DURACION RUEDAS MT

el_dueño · Mensaje por **el_dueño** » 23/Mar/2011, 08:19

vamos a ver señores, tengo que cambiarle las ruedas al montero y si... ya se que por aqui no interesa el coche

pero necesito vuestra ayuda y sabiduria al respecto

no se si montar mt o at, el uso ya os digo yo que es como para at peeero me gusta mas la mt primero por estetica y segundo que cuando salgo a campo me gusta complicarme la vida

en fin, que queria saber si la duracion de las nuevas bf goodrich mt km2 en carretera es muy inferior a las de las at, porque si no lo es, ni me importa el mayor ruido ni el menor agarre en carretera

en fin, sugerencias, ideas y experiencias por favor

un saludo y gracias de antemano

Alvaro34 · Mensaje por **Alvaro34** » 23/Mar/2011, 08:22

El problema de las M/T en carretera ya no es el desgaste en si del taco, si no que las rotondas y el pisado continuado de lo negro redondea los tacos y le quita la agresividad y con ello todo el punch en el barro/rocas.

Salu2

el_dueño · Mensaje por **el_dueño** » 23/Mar/2011, 08:24

me lo puedo imaginar, pero es que no me queda otra... porque incluso el jeep tambien hace bastante carretera...

imagino que precisamente tu tendras alguna idea de una comparativa de duracion no?

saludos

josan · Mensaje por **josan** » 23/Mar/2011, 08:35

si se nota si.... tengo un amigo con la BF all terrain y lleva 50.000 km y no esta muy mal la rueda, y la km2 la he tenido yo en el disco, y se ve como va bajando el taco (en coches pesados) segun pasan los dias...

tambien es verdad que es mucho mas blanda la rueda, y no hace practicamente ruido... yo quedé contento...

Alvaro34 · Mensaje por **Alvaro34** » 23/Mar/2011, 08:56

Yo ya te digo en caso de hacer como minimo 50% campo y 50% campo no aconsejo las M/T, ya que la M/T con el taco romo es inutil totalmente.

Es mi idea.

Salu2

el_dueño · Mensaje por **el_dueño** » 23/Mar/2011, 09:12

entonces josan, que kilometraje le sacaste?

yo con que pueda llegar a 50000 me daria por satisfecho

lo del taco redondeado no digo yo que no pase, pero siempre ira mejor en barro que una at o aun mas de las que trae de serie el montero

saludos

josan · Mensaje por **josan** » 23/Mar/2011, 09:16

la he vendido con 1000 kmts, pero no haces 50.000 km con la km2 ni borracho....

el_dueño · Mensaje por **el_dueño** » 23/Mar/2011, 09:20

cuanto prevees que pueden durar con una conduccion en carretera rapida pero suave?

saludos

el_dueño · Mensaje por **el_dueño** » 23/Mar/2011, 09:20

y por otro lado... cambiando un poco de estrategia, cual es la mt mas duradera? a pesar de que agarre menos...

saludos

Alvaro34 · Mensaje por **Alvaro34** » 23/Mar/2011, 09:37

50 mil km??????

con una goma de taco?????????????????????

jajajajajajaja

vamos, no te digo que no las haga pero vamos cuando tenga 30 mil estará slick total.

Salu2

Alvaro34 · Mensaje por **Alvaro34** » 23/Mar/2011, 09:40

La BF dura desde luego no es, tiene una tecnología bastante innobadora pero peca de blanda desde luego.

Salu2

el_dueño · Mensaje por **el_dueño** » 23/Mar/2011, 09:52

por eso te dije que me miraras la discoverer st, ya sabes porque, lo mas parecido a taco pero con la duracion de una at

saludos

French · Mensaje por **French** » 23/Mar/2011, 10:02

¿ No te has planteado tener 2 juegos?...Uno de gomas buenas, mixtas o no para la carretera, y otro de tacos (aunque sean recauchutadas) para el TT.

Es que eso es lo ideal.

el_dueño · Mensaje por **el_dueño** » 23/Mar/2011, 10:17

estaria bien pero es que la gracia esta en que en un mismo dia necesito una asfaltica y una de taco... entonces eso de cambiar todos los dias de ruedas... como que quema eh?...

AngelM · Mensaje por **AngelM** » 23/Mar/2011, 11:03

Si vas a hacer mucha carretera, mejor unas AT. Algo mas campero en el asfalto, es lo que te dice Alvaro, se gasta el taco y luego no te valen ni para asfalto ni para campo.
Yo estaba mas o menos dudando como tu, pero al hacer un montón de carretera, no me lo pensé, prefiero una rueda de responda en carretera, que agarre y frene bien el coche (sobre todo en mojado) y luego estar un poco vendido en campo.
Si dudo que voy a poder salir de un embarrado, no me meto y listo (al menos si voy solo) pero luego en carretera, si tengo que dar un buen frenazo, voy mas tranquilo.
Ah !!! y tambien gasta menos el coche con unas AT, muy poco, pero algo se nota y al precio que está la gasolina pues tambien va bien.