Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4
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latrama_
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por latrama_ » 03/Ene/2012, 16:01
¿Motivos de esas conclusiones?
Debe haber de todo.... 4.0 más fiables que 5.2, 5.2 más fiables que 5.9 y Seat Panda más fiables que los tres anteriores..... como que también los hay ranas.
Salu2
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Se acabó mi aventura cuatrera

, previsión de nueva montura....indefinido
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cheroking
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por cheroking » 03/Ene/2012, 16:56
Si... mas fiable... pero por las cajas auto, que fallan menos

... no por el motor

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DaniTTouareg
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por DaniTTouareg » 03/Ene/2012, 17:10
reno24 escribió:es la conclusión que he sacado después de leer "bastante" sobre el tema.
¿o me equivoco?
¿Hablas de coches o de motores?
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por reno24 » 03/Ene/2012, 19:19
Me refiero sobre todo al motor, por lo que he leído al ser de hierro es mas duro, y que también da menos problemas la electrónica.
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YOGURIN_I
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por YOGURIN_I » 03/Ene/2012, 20:12
hombre el 4l es mas fiable por simple estadistica... 6 cilindros frente a 8.
por lo demas son muy parecidos en fiabilidad pero creo que el 4l se lleva la palma mas que por fiable por simplon y facilon de tocar
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alozj
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por alozj » 03/Ene/2012, 20:24
Hasta los 400.000 km aguantan los dos sin problemas, y ahora cual decides...............

¿DIESEL?
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KKB_4x4
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por KKB_4x4 » 04/Ene/2012, 08:46
cheroking escribió:Si... mas fiable... pero por las cajas auto, que fallan menos

... no por el motor

¿Seguro?
En el foro ha habido muchos 4.0 con problemas de caja.
Pocos panda se ven por la calle!

Miguel Angel
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reno24 - Novato

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por reno24 » 04/Ene/2012, 09:59
KKB_4x4 escribió:cheroking escribió:Si... mas fiable... pero por las cajas auto, que fallan menos

... no por el motor

¿Seguro?
En el foro ha habido muchos 4.0 con problemas de caja.
Pocos panda se ven por la calle!

Es que el 4.0 creo que venía con dos tipos de caja, la "buena" y la "mala". Y pandas se ven pocos, no porque no sean fiables, sino porque son demasiado básicos y hoy en día se busca algo mas completo.
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V8Chris
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por V8Chris » 04/Ene/2012, 11:00
Dicen :
Si compras un jeep de segundamano con precios entre 2500-4000, tienes que gastar minimo tanto dinero para reparaciones y cambiar piezas, cuanto le costava el coche. Pero asi vas a tener un coche bueno y fiable.
Es verdad.
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por reno24 » 04/Ene/2012, 19:08
Entonces ¿cúal me recomendais?
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por reno24 » 04/Ene/2012, 19:14
reno24 escribió:Entonces ¿cúal me recomendais?
Me dejé el mensaje a medias... lo que quiero es algo lo mas fiable posible y que sea lo mas sencillo.
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petrolero ZJ
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por petrolero ZJ » 04/Ene/2012, 21:19
reno24 escribió:reno24 escribió:Entonces ¿cúal me recomendais?
Me dejé el mensaje a medias... lo que quiero es algo lo mas fiable posible y que sea lo mas sencillo.
Y que sea un gran coche comodo en carretera y robusto y eficaz en el monte, no de averias y este como nuevo por 3000 pavos
para todo lo demas mastercard.
PETROLERO NACHO ZJ
Montaraz sin permiso de nadie.
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por reno24 » 04/Ene/2012, 22:46
petrolero ZJ 5.9 escribió:reno24 escribió:reno24 escribió:Entonces ¿cúal me recomendais?
Me dejé el mensaje a medias... lo que quiero es algo lo mas fiable posible y que sea lo mas sencillo.
Y que sea un gran coche comodo en carretera y robusto y eficaz en el monte, no de averias y este como nuevo por 3000 pavos
para todo lo demas mastercard.
Hombre... lo de que esté como nuevo.... pero conozco gente que se compró algún cherokee 4.0 esturruñado de chapa, con la tapicería para el arrastre, pero que le dieron estopa a morir y el coche no dió ningún problema... eso para mi es Mastercard.
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por reno24 » 04/Ene/2012, 22:52
Por cierto, conozco uno que se compró un 5.2 en muy buen estado por menos de 2500 pavos.....
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