Desmontar Cherokee

ion_sc · Mensaje por **ion_sc** » 11/Oct/2012, 20:07

Buenas tardes a todos!

Me gustaria oir vuestras opiniones por que no se que hacer. Tengo un Cherokee XJ 4.0 HO del 91 con el diferencial trasero hecho polvo y un amigo me ha ofrecido un Cherokee igual que el mio por 750€, que solo tiene la culata para cambiar. El problema es el espacio para guardarlo y la idea era despiezarlo del todo. Tengo elevador (de un amigo) pero todavía no he tocado tanta mecanica (soy novato

).

La duda es si desmontar todo el Cherokee y guardarme las piezas para recambios o tenerlo montado (no se donde, asi que supongo que en la calle) y cuando me vayan haciendo falta las piezas ir quitandoselas.

Tiene mucha dificultad desmontar todo? y el motor?

Muchas gracias a todos de antemano!

Un saludo!

tolejeep · Mensaje por **tolejeep** » 11/Oct/2012, 20:28

No puedes dejar el coche en l a calle para desmontarlo. eso esta prohibido
lo mejor es que le compres el eje trasero a el o a otro y arregles el tuyo. Otra cosa es con un sitio donde tenerlo pero no pagaria eso

kikepason · Mensaje por **kikepason** » 12/Oct/2012, 05:55

yo si tienes sitio donde liarte a desmontar y todo lo necesario y algo de tiempo es una buena opcion, yo y unos amigos desmontemos uno en una semanita mas o menos. eso si lo del precio lo veo un poco caro, no se yo, contando que yo consegui uno y pague mucho menos y funcionaba eso si. estaba dado de baja.

ion_sc · Mensaje por **ion_sc** » 12/Oct/2012, 10:57

Hola otra vez,

Si que tengo sitio para empezar a desmontarlo, lo que no se es la complicación para sacar algunas piezas, sobre todo las del motor...
He visto un poco cómo esta el mercado y solo he encontrado uno 100€ más barato a 500km, asi que si lo tengo que traer ya me sale mas caro...

Si alguien ha desguazado del todo un cherokee... que cuente su experiencia :p

Gracias

Mensaje por **Jeepaco** » 12/Oct/2012, 18:23

ion_sc escribió:Hola otra vez,

Si que tengo sitio para empezar a desmontarlo, lo que no se es la complicación para sacar algunas piezas, sobre todo las del motor...
He visto un poco cómo esta el mercado y solo he encontrado uno 100€ más barato a 500km, asi que si lo tengo que traer ya me sale mas caro...

Si alguien ha desguazado del todo un cherokee... que cuente su experiencia :p

Gracias

Tu hombre es TUMBACABRAS, se a echo todo un experto en desguazar cherokee´s, jajaja

Mensaje por **xerex** » 12/Oct/2012, 19:57

con un elevador no vas a hacer nada.. necesitas gruas para el motor cambio y transfer, es mas sencillo sacar eso asi, que cada uno independiente, y eso pesara como 300-400 kg.

Y olvidate de dejar un coche en la calle.

sonickero · Mensaje por **sonickero** » 12/Oct/2012, 20:00

Mi consejo es que si no tienes ningun sitio que compres solo lo necesario como es el eje y no t compliques porque un coche despiezado ocupa mas que tenerlo entero y tu problema por lo que veo es el espacio. Te lo digo porque he despiezado algun que otro coche y creeme ocupa mas y alfinal cuando buscas una pieza aparecen todas menos la que tiene que aparecer.

ion_sc · Mensaje por **ion_sc** » 13/Oct/2012, 16:22

xerex escribió:con un elevador no vas a hacer nada.. necesitas gruas para el motor cambio y transfer, es mas sencillo sacar eso asi, que cada uno independiente, y eso pesara como 300-400 kg.

Y olvidate de dejar un coche en la calle.

Hola Xerex,

Gracias por la respuesta. Lo de la grua no es problema ya que acceso a fendwich puedo tener. Lo de dejarlo en la calle tampoco me supone problema, ya que vivo en un pueblo de 150 habitantes y al lado de casa tengo sitio... No se todavía cómo lo hare, pero gracias por responder.

sonickero escribió:Mi consejo es que si no tienes ningun sitio que compres solo lo necesario como es el eje y no t compliques porque un coche despiezado ocupa mas que tenerlo entero y tu problema por lo que veo es el espacio. Te lo digo porque he despiezado algun que otro coche y creeme ocupa mas y alfinal cuando buscas una pieza aparecen todas menos la que tiene que aparecer.

Gracia por contestar, Sonickero,

Esa era una de mis dudas principales, el espacio que ocupa montado y desmontado... asi que como le decia a Xerex, todavía no se que decision tomare.

Un saludo!!

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 13/Oct/2012, 16:26

Entre 3 personas desmontamos un Grand Cherokee, en un par de fines de semana.
El motor lo sacamos junto con el cambio y la transfer (menuda longitud y peso tiene el conjunto) con la ayuda de una fenwich.
Es recomendable guardar también la tornillería, nunca se sabe si hará falta.

TUMBACABRAS · Mensaje por **TUMBACABRAS** » 15/Oct/2012, 11:48

yo le primer cherokee tarde unas 2 semanas

el ultimo 7 horas.

El precio es caro muy caro, pero esa ya es cuestion de oferta demanda de tu zona, el ultimo que compre fueron 250€ andando funcionando y con papeles, hechale cuentas.

manera de desmontar, motor cambio y transfer juntos por el frontal del coche, cortas con radial el larguero que engancha al paragolpes, quitas los soportes motor caja cambios y transfer, sujetas el motor con una eslinga a un arbol y con otro coche tiras del jeep opara atras,

ojo mueve el motor un poco para desencajarlo,

Si alguien te deja un pluma (yo tengo dos) entonces pan comido pero si no esa forma es la mas rapida,

despues quitas todo el interios y chapa y por ultimo ejes.

Mi amigo xerex me dejo uno sin ejes con toda la mecanica metida y joder me las vi y desee para sacar toda la mecanica.

este finde le vere y nos tiraremos de las orejas.

ion_sc · Mensaje por **ion_sc** » 17/Oct/2012, 13:24

Hola a todos!

Pues no se donde conseguís esos precios, pero en Navarra no he encontrado nada más barato...

Así que nada, ya tengo el cherokee en mi poder y en breve empezare a desmontarlo.

Ya he decidido que lo voy a hacer así, y con la ayuda de un par de amigos... Espero tenerlo despiezado en 10 - 15 días.

Muchas gracias por vuestros comentarios.

Gracias también a ti, Tumbacabras, que me has dado una buena idea.

Un saludo!!