A ver si los entendidos podéis ayudarme a aclararme. Resulta que llevé el coche a un taller a que me cambiaran los aceites de caja de cambio y grupos.
Mirando por el foro veo que Chrysler recomienda el mopar atf plus +4 si he entendido bien. Bueno pues revisando la factura pone: aceite DEX ATF PLUS +4 y WYNNS GEAR SAVER 75w90.
También le comente al del taller que me pusiera el aditivo que lleva jeep en los grupos pero me da que paso de mi porque no sale en la factura.
A ver si me podéis aclarar si estos aceites valen para jeep o tengo que ir a darle un toque al del taller.
Saludos
Ayuda con aceite transmisiones en jeep GC WJ 2.7
No hay nada permanente excepto el cambio
Sobre este asunto hay ríos de tinta escritos en el foro.
Lo lógico habría sido contrastar información antes
de hacer el cambio ya que, a largo plazo, todos
estos elementos (caja, transfer, transmisiones) son
bastante delicados y si te toca reparar te vas a
llevar el susto de tu vida.
Así a bote pronto y sin contrastar documentación, te
adelanto que el dexron no está homologado para
el 2.7, es más, está absolutamente desaconsejado.
Del wynns no sé si está homologado aunque el grado es
correcto pero hay que añadir obligatoriamente aditivo
modificador de fricción si no quieres tener problemas.
Lo lógico habría sido contrastar información antes
de hacer el cambio ya que, a largo plazo, todos
estos elementos (caja, transfer, transmisiones) son
bastante delicados y si te toca reparar te vas a
llevar el susto de tu vida.
Así a bote pronto y sin contrastar documentación, te
adelanto que el dexron no está homologado para
el 2.7, es más, está absolutamente desaconsejado.
Del wynns no sé si está homologado aunque el grado es
correcto pero hay que añadir obligatoriamente aditivo
modificador de fricción si no quieres tener problemas.
GC 2.7 CRD VERMONT 2002
Yo creo que el wynns lo puedes dejar pero añádele de forma urgente
aditivo limitador de fricción y si es posible Mopar y no Crown pero en
cualquier caso no esperes.
Eso sí, saca el dexron de la caja de forma urgente y que purguen lo que
pueda quedar en el circuito sustituyéndolo por alguno de los homologados
por Mercedes Benz para esta caja además de cambiar el filtro y no esperes
para hacerlo.
Hay varios aceites homologados, así que al gusto.
Yo utilizo Fuchs Titan 4134 pero por que lo compro en garrafas de 20L
para mí y para el mecánico que me lo cambia y que tiene algunos clientes
con este tipo de caja.
aditivo limitador de fricción y si es posible Mopar y no Crown pero en
cualquier caso no esperes.
Eso sí, saca el dexron de la caja de forma urgente y que purguen lo que
pueda quedar en el circuito sustituyéndolo por alguno de los homologados
por Mercedes Benz para esta caja además de cambiar el filtro y no esperes
para hacerlo.
Hay varios aceites homologados, así que al gusto.
Yo utilizo Fuchs Titan 4134 pero por que lo compro en garrafas de 20L
para mí y para el mecánico que me lo cambia y que tiene algunos clientes
con este tipo de caja.
Última edición por MPP64 el 05/Jul/2015, 15:37, editado 1 vez en total.
GC 2.7 CRD VERMONT 2002
Disculpas, se me ha ido el dedo al editar.😀MPP64 escribió:Yo creo que el wynns lo puedes dejar pero añádele de forma urgente
aditivo limitador de fricción y si es posible Mopar y no Crown pero en
cualquier caso no esperes.
Eso sí, saca el dexron de la caja de forma urgente y que purguen lo que
pueda quedar en el circuito sustituyéndolo por alguno de los homologados
por Mercedes Benz para esta caja además de cambiar el filtro y no esperes
para hacerlo.
Hay varios aceites homologados, así que al gusto.
Yo utilizo Fuchs Titan 4134 pero por que lo compro en garrafas de 20L
para mí y para el mecánico que me lo cambia y que tiene algunos clientes
con este tipo de caja.
GC 2.7 CRD VERMONT 2002
wg
El del diferencial si no remolcas esta bien, añadele aditivo y ya esta. El de la caja segun tu es aceite DEX ATF PLUS +4, mira si entre las especificaciones pone que cumple las de jeep, al poner atf+4 diria que si. El tema es que el del 2.7 es de mercedes, no es jeep, y debe llevar el que cumple la homologacion de mercedes que no es el atf+4. Por si te vale te diria que el mio es 2.7 y va con atf+4 y no se cuanto mal va, una vez hable con edu y me dijo que lo dejara. Mirale de que color lleva el aceite la caja, si es verde lee por hay como hacer enjuagues o hacer dos cambios seguidos, porque verde no puede estar, seria aceite dexrom
Jeep wg 2.7 crd +4cm kit ome
Renault espace 2.o dci
Renault espace 2.o dci
La cantidad de aditivo por diferencial es un bote de Mopar. Cuando fui yo a compararlo a la Jeep, no había botes unidosis, por lo que me dieron uno de 500 cl. y me dijeron que con esa cantidad hay para cuatro cambios, por lo que si no fallan mis.matemáticas son 125 cl. por grupo. Te cuento todo esto por si no te dieran el unidosis, sepas según me dijeron en la casa, la cantidad por cambio.
A mí me va fenomenal con ésa cantidad. No obstante, aquí gente fenomenal y si me equivoco, te dirán lo correcto.
Saludos.
A mí me va fenomenal con ésa cantidad. No obstante, aquí gente fenomenal y si me equivoco, te dirán lo correcto.
Saludos.
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland
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Conócete, acéptate, supérate.
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