En mi V8 el termostato abre a los 90°C y la aguja esta casi siempre en el 100. Cuando sube de ahí entra el ventilador viscoso y se vuelve a estabilizar en 100°C.
Es cierto que el radiador tiene una capa de barro considerable que no hay Dios que la quite, pero no me parece una temperatura alarmante.
electro ventilador en jeep wj
Alferro nunca te sube a unos 108?? la primera raya después del 100. A mi cuando subo un puerto con el aire(el electro funcionando) se pone en la primera raya, de ahi nunca lo vi pasar. Solo en verano (primavera en este caso) que esta pegando un calor de la leche
Actual, WK 3.0 CRD VOLVO T4 200cv
EX WJ 4.7 V8 POWER snorkel+ trail master 2"+ winch 13000 plasma
Ex Jeep XJ VM 4.5", 33" winch
EX Jeep YJ 4.2 del 89 3" con 33"
SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
EX WJ 4.7 V8 POWER snorkel+ trail master 2"+ winch 13000 plasma
Ex Jeep XJ VM 4.5", 33" winch
EX Jeep YJ 4.2 del 89 3" con 33"
SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
En caso de darle zapatilla en cortas y en un día de mucho calor puede llegar hasta esa ralla, pero entonces entra el electroventilador y vuelve a bajar la temperatura.
En carretera es raro que pase de los 100°C. En cuanto pasa un poco empieza a rugir el viscoso y la temperatura se vuelve a estabilizar.
Como aclaración, un día de mucho calor en mi zona es cuando se superan los 25-30°C. Normalmente no hace tanto calor, aunque alguna vez se alcanzan los 40°C.
¿A que temperatura empiezas a escuchar el viscoso?
En carretera es raro que pase de los 100°C. En cuanto pasa un poco empieza a rugir el viscoso y la temperatura se vuelve a estabilizar.
Como aclaración, un día de mucho calor en mi zona es cuando se superan los 25-30°C. Normalmente no hace tanto calor, aunque alguna vez se alcanzan los 40°C.
¿A que temperatura empiezas a escuchar el viscoso?
Ex Suzuki Samurai 1.6
Jeep WJ 4.7 Limited
Jeep WJ 4.7 Limited
Creo que tengo el viscoso jodido, ayer en ciudad me subió un poco mas de 100. Nunca me he parado a escuchar el viscoso porque voy con el AA, pero por las mañanas hasta que no ando 500m me pega un ruido que no veas, no se si sera normal o puede ser síntoma de que este out. EL mantenimiento lo llevo a full, bomba de agua anticongelante y termostato nuevo.
Saludos
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Actual, WK 3.0 CRD VOLVO T4 200cv
EX WJ 4.7 V8 POWER snorkel+ trail master 2"+ winch 13000 plasma
Ex Jeep XJ VM 4.5", 33" winch
EX Jeep YJ 4.2 del 89 3" con 33"
SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
EX WJ 4.7 V8 POWER snorkel+ trail master 2"+ winch 13000 plasma
Ex Jeep XJ VM 4.5", 33" winch
EX Jeep YJ 4.2 del 89 3" con 33"
SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
Pues yo tengo un problema con el mio. En carretera va bien, a 90, pues le he puesto un termostato más bajo porque pensaba que venía la cosa de ahí.
Pero no.
Resulta que cuando te pones a subir por un sitio feo, se pone hasta a 120º!!! Y hay que parar y esperar a que estabilice. El caso es que observe que al ponerse así, salía humo del vano motor y de la zona del silencioso. Investigando mucho, he visto que hay gente con el mismo problema y coinciden en que es del catalizador, que puede estar taponado. La verdad que hoy he mirado por detrás y el escape echa muy poquita cantidad de humo para ser el motor que es. Y después de un rato circulando por ciudad te metes debajo y ver que el catalizador está ardiendo, y hasta pasa demasiado calor al habitáculo. Vamos a probar a hacerle un bypass hoy a ver si mejora.
Y por cierto, el mio tiene AC y no tiene electro. ¿Es normal?
Pero no.
Resulta que cuando te pones a subir por un sitio feo, se pone hasta a 120º!!! Y hay que parar y esperar a que estabilice. El caso es que observe que al ponerse así, salía humo del vano motor y de la zona del silencioso. Investigando mucho, he visto que hay gente con el mismo problema y coinciden en que es del catalizador, que puede estar taponado. La verdad que hoy he mirado por detrás y el escape echa muy poquita cantidad de humo para ser el motor que es. Y después de un rato circulando por ciudad te metes debajo y ver que el catalizador está ardiendo, y hasta pasa demasiado calor al habitáculo. Vamos a probar a hacerle un bypass hoy a ver si mejora.
Y por cierto, el mio tiene AC y no tiene electro. ¿Es normal?