Elevación WJ 4.7

[alferro]

Entonces opinais que mejor la 265 75 r16que la 235 85 r16 ?

Depende para que.
En unas ocasiones es mejor tener un neumático ancho y en otras mas estrecho.
Si necesitas "flotar" por encima del terreno, mejor un neumático ancho y con poca presión, como en nieve profunda. También iras mejor en carretera.
Si el terreno no es muy profundo y queremos que el neumático atraviese la capa deslizante hasta llegar a una zona con mejor tracción, mejor un neumático estrecho. Por carretera agarraran menos.

[Nuno]

Bueno...creo que le voy a montar las 265 75 16 las insa turbo special track...para uso normal tengo unas 235 70 16 y unas 245 70 16

[MitoBCN]

Yo llevo montadas la 265/75R16

https://ibb.co/geu6OG

https://ibb.co/cnpecb

[Nuno]

llevas 4" de elevacion?
Que kit llevas?

[Nuno]

Entonces opinais que mejor la 265 75 r16que la 235 85 r16 ?

A mi me va de lujo la 265/75/16 pero necesitas altura

Para eso tienes que meter un kit de 4" y recuerda que la transmision delantera ahi que tranformarla en doble nudo

No se subir fotos si nos os pasaria una de mi coche al lado de mi ex xj 3pulgadas con aletines y 31 pulgadas

transmision tengo ojeada en USA...

[MitoBCN]

llevas 4" de elevacion?
Que kit llevas?

No es un kit completo, lo diseñé con ayuda de Mikelillo de 4x4Proyect, llevo amortiguadores con botella separada Fox, muelles Rubicon, brazos cortos ajustables, panhard y trilink trasero caseros... son 3,6 pulgadas

Luego lo lleve a TR2 y me montaron cardan de doble nudo delante

Ahora estoy liado con los guardabarros y parachoques

[Nuno]

Mas menos asi lo quiero...me gusta como.lo.tienes

[Troncha]

No se subir fotos si nos os pasaria una de mi coche al lado de mi ex xj 3pulgadas con aletines y 31 pulgadas

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... ubir+fotos
¡FOTOS, FOTOS!

Lo siento compi pero no se , y entre que no tengo ni papa de ingles y encima desde el movil menos aun,

Si quieres te las paso por whuatshup

[coyote]

Buenas a todos,
Tengo mi WJ V8 en el quirofano de Ferre 4x4, cuando salga ya veré de colgar fotos de la máquina. La cosa va de;

Kit RC 4" brazos regulables con desconex. estabilizadora
Tacos 0.75" delanteros para compensar peso extra
Separadores de llanta 3cm
Parachoques delantero metálico TRC
Winch Runva 9.5Lbr 8.6cv reles integrados, cable plasma
Parachoques trasero metálico TRC
Snorkel
Cardan delantera doble nudo y yoke transfer
Estriberas protección / hi-lift
y... Neumáticos Maxxis MT764 245/75/16 (aprox. 31")

El dilema de las ruedas. Opino que más rueda (32"...) plantea diversos inconvenientes. Desarrollos se quedan largos, aumenta consumo y pendiente abajo abuso de frenos, descarto meterme en tocar grupos en ejes cuadra-drive, ahora van muy bién y mejor no tocar.
Además está el tema de la ubicación de la de repuesto, es muy cómodo que quede en su sitio y no tener que llevarla en el techo o colgando atras en un complemento para parachoques trasero... y son más baratas.
Opino que para rutas y excursiones es suficiente, estos no son coches para circuitos de trial... normalmente.

[Troncha]

Buenas a todos,
Tengo mi WJ V8 en el quirofano de Ferre 4x4, cuando salga ya veré de colgar fotos de la máquina. La cosa va de;

Kit RC 4" brazos regulables con desconex. estabilizadora
Tacos 0.75" delanteros para compensar peso extra
Separadores de llanta 3cm
Parachoques delantero metálico TRC
Winch Runva 9.5Lbr 8.6cv reles integrados, cable plasma
Parachoques trasero metálico TRC
Snorkel
Cardan delantera doble nudo y yoke transfer
Estriberas protección / hi-lift
y... Neumáticos Maxxis MT764 245/75/16 (aprox. 31")

El dilema de las ruedas. Opino que más rueda (32"...) plantea diversos inconvenientes. Desarrollos se quedan largos, aumenta consumo y pendiente abajo abuso de frenos, descarto meterme en tocar grupos en ejes cuadra-drive, ahora van muy bién y mejor no tocar.
Además está el tema de la ubicación de la de repuesto, es muy cómodo que quede en su sitio y no tener que llevarla en el techo o colgando atras en un complemento para parachoques trasero... y son más baratas.
Opino que para rutas y excursiones es suficiente, estos no son coches para circuitos de trial... normalmente.

No te creas que la 265/75/16 no queda nada exagerada, de hecho creo que con la altura que le vas a meter, y con esa rueda que quieres montar, se te va a quedar muchisimo hueco sin rellenar y de verdad que te va a quedar como muy estrecho

Un compi del foro me va a ayudar a colgar las fotos y veras que entre mis fotos y las del compi MitoBCN como la 265/75/16 no es nada exagerada

[alferro]

No se subir fotos si nos os pasaria una de mi coche al lado de mi ex xj 3pulgadas con aletines y 31 pulgadas

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... ubir+fotos
¡FOTOS, FOTOS!

Lo siento compi pero no se , y entre que no tengo ni papa de ingles y encima desde el movil menos aun,

Si quieres te las paso por whuatshup

Solo tienes que seguir los pasos del tutorial del enlace. Hay 2 ejemplos en 2 paginas distintas y no se necesita saber ingles ni tener ordenador.
Si tienes alguna duda o te atascas en algún punto no te preocupes, que te echamos una mano.

[Nuno]

Al final he pillado un kit en ferre4x4...ahora toca buscar los yokes para el eje y para la transfer con sus tornillos y bridas o como se llamen las sujeciones

[coyote]

Buenas a todos,
Tengo mi WJ V8 en el quirofano de Ferre 4x4, cuando salga ya veré de colgar fotos de la máquina. La cosa va de;

Kit RC 4" brazos regulables con desconex. estabilizadora
Tacos 0.75" delanteros para compensar peso extra
Separadores de llanta 3cm
Parachoques delantero metálico TRC
Winch Runva 9.5Lbr 8.6cv reles integrados, cable plasma
Parachoques trasero metálico TRC
Snorkel
Cardan delantera doble nudo y yoke transfer
Estriberas protección / hi-lift
y... Neumáticos Maxxis MT764 245/75/16 (aprox. 31")

El dilema de las ruedas. Opino que más rueda (32"...) plantea diversos inconvenientes. Desarrollos se quedan largos, aumenta consumo y pendiente abajo abuso de frenos, descarto meterme en tocar grupos en ejes cuadra-drive, ahora van muy bién y mejor no tocar.
Además está el tema de la ubicación de la de repuesto, es muy cómodo que quede en su sitio y no tener que llevarla en el techo o colgando atras en un complemento para parachoques trasero... y son más baratas.
Opino que para rutas y excursiones es suficiente, estos no son coches para circuitos de trial... normalmente.

No te creas que la 265/75/16 no queda nada exagerada, de hecho creo que con la altura que le vas a meter, y con esa rueda que quieres montar, se te va a quedar muchisimo hueco sin rellenar y de verdad que te va a quedar como muy estrecho

Un compi del foro me va a ayudar a colgar las fotos y veras que entre mis fotos y las del compi MitoBCN como la 265/75/16 no es nada exagerada

Ya..., por el kit de 4" se puede llegar perfectamente a 265/75/16, por sitio y por estética no hay problema, pero con todo lo otro que comento voy a quedarme en 245. Las he visto montadas en diversos WJ con esa elevacióny no queda mal. Además lo que me preocupa más es el rendimiento mecánico y consumos.

[Axle]

Las fotos de nuestro compi Troncha

[Troncha]

Las fotos de nuestro compi Troncha

Muchas gracias vecino jeje