no va motor arranque

pululador · Mensaje por **pululador** » 18/Mar/2018, 22:56

buenas a todos . mi nombre es fran . e comprado un viejo cberooke y lo primero qje e visto es que el motor de arranque no hace ni un clic . queria saber si sera el motor de arranqud o algun rele ? porqje cerca de este me parecio ver varios reles . njnca e metido mano a u jeep. pero con vjestra ayuda dejaremos a este xj como nuevo y campero . es motlr 2.1td de renault . la reductora no entra porque el eje que esta en la caja que hace de rehembio se salio de uno de sus lados . sabeis cual es la solucion . au no tengo el coche en casa . gracias

reborreus · Mensaje por **reborreus** » 19/Mar/2018, 07:29

La batería esta bien?? seguro??

Tonifun · Mensaje por **Tonifun** » 19/Mar/2018, 12:55

Si la batería está bien, y el motor de arranque no va...dale unos golpecitos a ver si hace mención de algo. Si no , toca.desmontarlo y le metes chicha directamente desde una batería a ver que hace....si esta muerto pues otro...suele haberlos bien de precio en desguace o buscarle el recambio oportuno, que lo hay.

Saludos.

pululador · Mensaje por **pululador** » 19/Mar/2018, 12:55

seguro . pues la saque de la furgo con la que fui hasta donde estaba el jeep . llebaba parado años . pero la bateria es nueva y mia . y ni con pinzas de otro coche . un empujon y enmarcha a la primera .
pero me parecio ver unos reles cerca del motor de arranque . como en los coches anticuos

reborreus · Mensaje por **reborreus** » 19/Mar/2018, 12:57

Dale unos golpes con un martillo como te dice

milomilo92 · Mensaje por **milomilo92** » 19/Mar/2018, 18:29

El relé es metálico y suele estar frente al alternador ,fijado a la chapa,
Revisa las conexiones y si necesitas piezas, yo tengo.

Alien_boy · Mensaje por **Alien_boy** » 23/Mar/2018, 04:47

A mi me ha pasado algo parecido con el motor de arranque del Wrangler. Algunas veces no arrancaba a la primera y hacia ruidos clic clic clic.. otras como si quisiera girar y derrapara... en fin, lo he desmontado, me lo he llevado a un electricista del automóvil y por 25 me lo ha desguazado, revisado y, sobretodo, limpiado y engrasado. Y a funcionar...

Normalmente suele morir el solenoide o las escobillas. Yo tengo un relé ( el solenoide que está al lado del motor eléctrico ) en seguimiento en ebay por si había muerto... 23€ + envío.

Si no te urge mover el coche, investiga, porque te puedes ahorrar una pasta.

ionitron · Mensaje por **ionitron** » 23/Mar/2018, 20:26

Cuando das a la llave..

el contacto del clausor activa un rele de "baja corriente" que da corriente al solenoide del motor de arranque.

El solenoide del motor de arranque tiene 2 funciones,
1ª- sacar el piñon que engrana en la corona "el famoso bendix"
2ª- y ademas el propio solenoide tiene en su parte posterior un contacto de alta corriente (un rele a lo bestia) que activa el giro del motor de arranque.

Si no oyes el CLANK del piñon al salir..
-comprueba que cuando das a la llave le llega tension al rele de arranque.
y si le llega tension...
-comprueba si le llega tension desde el rele de arranque hasta el solenoide.

Si le llega tension pero no se activa = solenoide mal

Si el solenoide funciona pero no gira el motor...
-comprobar si la tension del contacto de detras del solenoide deja pasar corriente o no (si le llega tension al motor)
-comprobar escobillas.

El mantenimiento basico del motor es desmontarlo y limpiar las delgas o colector del rotor porque los carboncillos de las escobillas se van desgastando y el carbon se deposita entre delgas y acaba cortocircuitando el rotor. Aparte del engrase de la mecanica..

Suerte!

patroiss · Mensaje por **patroiss** » 14/May/2018, 08:32

Hola el mio cuando lo traje y quise encender le pasaba lo mismo y era del rele lo movi un poco y perfecto, hazle caso a milo que es un artista sin despreciar a los demas claro, un saludo y con calma