cherokee del 95 2.5 td no arranca por las mañanas

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elsevilla
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Mensaje por elsevilla » 02/Feb/2010, 22:01

no e echo ningun reset, pero se apago la luz de chec engine como se hace un reset
por aqui dicen que quite la borna del positivo y lo junte con el negativo el cual no llega y encienda las luces, pero si equitado la borna positiva no enciende las luces, como se hace

elsevilla
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Mensaje por elsevilla » 02/Feb/2010, 22:03

cuendo esta girnado el motro de arranque sale como golpes de hump blanco, y cuando arraca sale u fuerte humo blanco y se quita al momento

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ocabello
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Mensaje por ocabello » 02/Feb/2010, 22:05

Tienes que retirar los cables de la bateria y juntarlos entre si, para descargar la centralita mas rapidamente enciende las luces.
Por un monte controlado pero no prohibido. AUTT <2529>

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elsevilla
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Mensaje por elsevilla » 02/Feb/2010, 22:08

pero las enciendo antes de quitar laS BORNAS
o despues
si le quito la bateria me saldra un chec engine
no?

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ocabello
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Mensaje por ocabello » 02/Feb/2010, 22:11

Con el motor apagado y sin ningun aparato electrico encendido desconectas los bornes y junta los cables.
Enciende luces y las apagas a los pocos minutos.
Conecta bateria
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Mensaje por essaouirajeep » 02/Feb/2010, 22:11

elsevilla escribió:cuendo esta girnado el motro de arranque sale como golpes de hump blanco, y cuando arraca sale u fuerte humo blanco y se quita al momento
Aire en el gasoil.
Es como que coje el motor pero le falta un poquito, verdad?
Si le pisas el acelerador mientras le das a la llave te arrancará antes.

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Mensaje por ocabello » 02/Feb/2010, 22:13

elsevilla escribió:cuendo esta girnado el motro de arranque sale como golpes de hump blanco, y cuando arraca sale u fuerte humo blanco y se quita al momento
Has buscado info por internet de los sintomas?
Exceso de humo azul o blanco en el escape.

Causas posibles. Solución.
Guías de válvula desgastadas. Cambie las guías de válvula.
Segmentos gastados. Cambie los segmentos.
Nivel de aceite demasiado alto. Revise el nivel de aceite.
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elsevilla
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Mensaje por elsevilla » 04/Feb/2010, 12:56

atencion ya parte se ha solucionado ya funcionan los calentadores por lo visto las chapas haian masa , le he puesto en vez de chapa cable que me he construido, ahora lo que pasa es que no llega corriente al rele de tanto darle y dar masa ha fundido algun fusible pero no sual es pero en fin sino lo encuentro saco un cable da corriente de la bateria al rele directamente y se acabo el problema

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Mensaje por PROXY » 04/Feb/2010, 14:19

elsevilla escribió:atencion ya parte se ha solucionado ya funcionan los calentadores por lo visto las chapas haian masa , le he puesto en vez de chapa cable que me he construido, ahora lo que pasa es que no llega corriente al rele de tanto darle y dar masa ha fundido algun fusible pero no sual es pero en fin sino lo encuentro saco un cable da corriente de la bateria al rele directamente y se acabo el problema
a mi me paso eso exactamente , y no peto el fusible , la toma es directa a potencia , peto un cable.

en la maguera coarrugada que hay mirando el coche desde el morro a la derecha hay un cable de color rojo , la funda de feura estaba bien , pero el cobre habia desaparecido literalmemente, hasta que lo encontre pasaron horas.

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Mensaje por elsevilla » 09/Feb/2010, 13:35

gracias lo voy ha mirar y sino le tiro un cable bateria hacia el rele y se acabaron los problemas, saludos a todos

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