Bueno, después de mucho tiempo mareando la perdiz ha tocado coger el toro por los cuernos.
Ya os dije que me pusieron los culatines argentinos en el taller y el coche se sube a 100 grados en verano en cuanto huele una cuesta en carretera o en autovia a 100-110 kmh con el aire puesto y a 40º grados en el exterior.
Hoy ha salido una fuga en unos de los manguitos que refrigeran el aceite motor y he tenido que desmontar todo hasta llegar ahi, en principio la bomba esta bien, esta tarde mirare el diametro.
Asi que ya que estoy asi llego el momento de instalar un radiador de aceite o lo que sea, asi que Proxy cuales son todas la mejoras que le hiciste al tuyo para que no me vuelva a pasar, instalaste el radiador y como anulaste esas salidas de refrigerante al aceite, cambiaste el radiador o sigues con el original. La toma de aire del capo es para meter aire o para sacar o solamente es de adorno.
espero solucionarlo de una vez
XJ 2.5TD MOTOR VM MOTORI, YA FUNCIONANDO
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