Restauración CJ7 del 83 en Burgos.

[Lancer333]

la pieza es el temporizador de los limpiaparavrisas el boton del tuyo deve de llevar 3 funciones ,pulsando sale agua a la izquierda velocidades y a la derecha el temporizador segun lo pongas.

y raicar, el motor que era ya lo he puesto yo (hay que leer mas y no mirar solo los dibujicos)

Haya paz hermanos!! yo estoy encantado con recibir información por duplicado y si coincide, pués mejor

Este finde he pintado las llantas de negro y arreglado el claxon gracias a un esquema que encontré por la web, pero que está en francés. La verdad es que está bien, porque viene de forma simplificada por partes y con los dibujos de cada componente, si os interesa os lo paso.

Por cierto ¿Alguien sabe donde descargarme uno en Inglés?

[CJ3BRAVO]

Aquí te pongo el que uso yo. Espero que te sirva.

http://imageshack.us/photo/my-images/85 ... agram.gif/

http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... iring.gif/

http://imageshack.us/photo/my-images/11 ... iring.gif/

[fjfd]

Hola de nuevo:
No se como tienes el tema, pero ¿ transferiste ya el coche ?. Es por comentarte que para transferirlo, no te hace falta tenerlo con la ITV actualizada.
Un saludo
Javier

[Lancer333]

Hola de nuevo:
No se como tienes el tema, pero ¿ transferiste ya el coche ?. Es por comentarte que para transferirlo, no te hace falta tenerlo con la ITV actualizada.
Un saludo
Javier

¿Y eso? No tenia ni idea, pués estoy con los limpias sin funcionar y me estoy amontonando, cuentame anda....

Por cierto FELICES FIESTAS A TODOS!!!!

[fjfd]

Perdona el retraso. Para poner el coche a tu nombre, no necesitas tener la ITV actual. Harias una transferencia normal y lo único es que en tráfico no te daran el permiso de circulación. Simplemente te daran una nota donde costa el coche a tu nombre. Una vez tengas pasada la ITV, la presentas en tráfico y ya te dan el permiso de circulación.
Un saludo
Javier

[Lancer333]

Gracias fjfd:

Tomo nota, os comentaré mis progresos....

[wallyyj]

mui bonito si señor buen trabajo

[Lancer333]

Esta semana pasada ha sido fructífera, arregle el freno de mano y el motor de los limpiaparabrisas que al final era un problema con la masa que me volvió loco.

Me hice con todo el papeleo necesario para la transferencia y pasé la ITV sin ningún fallo, menuda sorpresa, ni rótulas, ni guardapolvos ni ná de ná.

Esta mañana en tráfico todo correcto, ya soy el propietario de un CJ7.

Os dejo unas fotillos del arreglo del freno de mano:

El problema era que la presilla que toca contra los dientes estaba desgastada y no se quedaba fija, así que soldé un punto encima del diente viejo y lo di forma.

Estaba a medio pintar, primero un convertidor de oxido.





Con mucho cuidado, se rebajan los puntos de soldadura para liberar las dos partes.





Hay que doblar unas lenguetas en la parte de la palanca liberadora.



Ya está desmontado, más simple que el mecanismo de un chupete.



La presilla desgastada.



Se limpia bien la porqueria que hay entre los dientes.



Aporto un punto de soldadura.



Le doy la forma adecuada y se comprueba antes de cerrar el mecanismo.



Se cierra de nuevo con unos puntos de soldadura, después lo pinté pero olvidé sacar la foto.



Por el momento es todo, ahora sanearé interiores y colocaré asientos nuevos.

[Lancer333]

Buenas:

Como comenté estoy saneando interiores, quité la moqueta que estaba descolorida y la idea es dejar todo el suelo interior en negro mate.


By carburete at 2012-07-18

Tenía un montón de agujeros, supongo que para sujetar cajones o la propia moqueta.


By carburete at 2012-07-18

Lo mas seguro es que pinte esta misma semana.


By carburete at 2012-07-18

[Lancer333]

Los asientos originales están reventados, la espuma está muy blanda y te hundes. He hablado con varios tapiceros pero me piden una pasta.


By carburete at 2012-07-18

La solución de momento será instalar unos baquets Sparco que me ha regalado mi buen amigo Juanjo.


By carburete at 2012-07-18

He adaptado un carril de opel que a parte de correr el asiento lo sube en altura. Necesario para entrar y salir más cómodamente del vehículo.


By carburete at 2012-07-18

Necesite estrecharlo para adaptarlo a las nuevas formas del asiento.


By carburete at 2012-07-18


By carburete at 2012-07-18

El soporte para el asiento del copi, es más sencillo:


By carburete at 2012-07-18

No tengo fotos de los nuevos asientos montados de momento.

[jaime.p.o]

te va a quedar de lujo!!!

[El Peque]

Siento decirte que los asientos los tendrás que homologar o no pasarás la siguiente ITV....
Ánimo, que ya casi lo tienes!!!