puto chivato ABS

[MARIO DIEZ]

Despues de mirar , limpiar los sensores etc.etc. la lucecilla sigue ahi , por lo que me voy a inclinar por quitar la bombilla del salpicadero como he visto en el foro. Alguien puede decirme si hay algun brico al respecto o alguna pauta de actuación , ¿es costoso? Un saludo

[infinito14]

Pues quitas los plasticos hasta que llegues al cuadro de instrumentos, eso son 4 tornillos, lo quitas, buscas la bombila que es y la quitas.

Un saludo

[tolejeep]

ten cuidado con la itv, hace 1 mes pase la de mi x5 y el tio me hizo apagarlo y poner el contacto para ver que la luz se encendia y funcionaba

[infinito14]

ten cuidado con la itv, hace 1 mes pase la de mi x5 y el tio me hizo apagarlo y poner el contacto para ver que la luz se encendia y funcionaba

Eso ya es rizar el rizo...

[tolejeep]

ya te digo... ahi lo tienes, me quede fue en la itv de leganes

[EL_KAMU]

panda de hp

[MARIO DIEZ]

panda de hp

Hay que ser tikismikis, de momento aqui en Burgos no hilan tan fino ....

[juanmagb6]

ten cuidado con la itv, hace 1 mes pase la de mi x5 y el tio me hizo apagarlo y poner el contacto para ver que la luz se encendia y funcionaba

y ademas del abs, no te hizo como a mi ponerte el cinturon para ver el chivato del cuadro?

[cañadas]

pues a mi estos dias me ha pasado algo parecido con mi renault mascott y no era na mas que el fusible... ahora antes de mirar los fusibles lo mire todo

[Cherokee_Lugo]

Lo de la itv es cierto, chivato de abs, luz de averia motor y airbag que haga el chequeo es el pan de cada dia por lo menos en Galicia, ya me paso con varios coches

[Tox]

No es nada raro, hace un tiempo que paran el motor y le dan al contacto para comprobar que todos los testigos se enciendan y se apaguen. Yo por eso al final lo reparé, después de tirarme más de un año que cada vez se encendía más frecuentemente, ya casi la tenía todo el tiempo fija. Además, mi problema era del módulo, y he notado después de cambiárselo que frena mejor, reparte mejor entre el eje delantero y trasero (aunque en teroría no debería hacer nada de esto, solo que no entraría nunca el ABS). Antes, cuando se encendía el testigo del ABS, frenaba mucho de delante, alguna vez bajando algún puerto se me sobrecalentaron los frenos, ahora perfecto.

[ojáncano]

ten cuidado con la itv, hace 1 mes pase la de mi x5 y el tio me hizo apagarlo y poner el contacto para ver que la luz se encendia y funcionaba

Eso ya es rizar el rizo...

Te cuento que en Santander te hacen bajarte del coche .

[murdock1967]

No es nada raro, hace un tiempo que paran el motor y le dan al contacto para comprobar que todos los testigos se enciendan y se apaguen. Yo por eso al final lo reparé, después de tirarme más de un año que cada vez se encendía más frecuentemente, ya casi la tenía todo el tiempo fija. Además, mi problema era del módulo, y he notado después de cambiárselo que frena mejor, reparte mejor entre el eje delantero y trasero (aunque en teroría no debería hacer nada de esto, solo que no entraría nunca el ABS). Antes, cuando se encendía el testigo del ABS, frenaba mucho de delante, alguna vez bajando algún puerto se me sobrecalentaron los frenos, ahora perfecto.

Para eso es la ITV. Para que arreglemos nuestros coches y circulemos más seguros. A veces nos joden, pero os imagináis que tipo de coches
habría circulando por ahí si no nos controlaran?
Yo creo que en los temas que competen a la seguridad está bien que nos vigilen.

[Tox]

No es nada raro, hace un tiempo que paran el motor y le dan al contacto para comprobar que todos los testigos se enciendan y se apaguen. Yo por eso al final lo reparé, después de tirarme más de un año que cada vez se encendía más frecuentemente, ya casi la tenía todo el tiempo fija. Además, mi problema era del módulo, y he notado después de cambiárselo que frena mejor, reparte mejor entre el eje delantero y trasero (aunque en teroría no debería hacer nada de esto, solo que no entraría nunca el ABS). Antes, cuando se encendía el testigo del ABS, frenaba mucho de delante, alguna vez bajando algún puerto se me sobrecalentaron los frenos, ahora perfecto.

Para eso es la ITV. Para que arreglemos nuestros coches y circulemos más seguros. A veces nos joden, pero os imagináis que tipo de coches
habría circulando por ahí si no nos controlaran?
Yo creo que en los temas que competen a la seguridad está bien que nos vigilen.

Tienes toda la razón, pero en mi caso, el módulo (solo el módulo electrónico, sin incluir el bloque hidráulico) ya me costaba 980 euros + iva + mano de obra, total, casi la mitad del valor del coche, que ni es nuevo ni está impecable. Vamos, que no merece la pena por ningún lado que lo mires. Menos mal que encontré el módulo de desguace, en caso contrario, se lo habría quitado para que no me hiciese ese extraño que comento y le hubiera conectado el chivato del ABS a otro para poder pasar la ITV. Que no está la economía para tirar cohetes.