Jeepy4x4.com

no se otra manera de poner fotos lpm ajaj

hola muchachos, como reza el titulo, le puse unas 35" a la rojite, van fotos
saludos

i-joshua escribió: ↑

14/Dic/2019, 23:11

Para los grupos 75w 90. Aditivo solo al grupo de atrás. Cantidad de aditivo, 0,11 litros

perdon, era para los difes jeje, llevan o 75w90 o si levas trailer neumaticos mas grandes y trabajo forzado 75w140, si es valvoline con este ultimo no necesitas el modificador de friccion
saludos

10w40 lo que indica el fabricante

i-joshua escribió: ↑

01/Dic/2019, 14:43

No sé. Me estoy planteando reconstruir la 249. Supongo que durará otros 170.000 km. Sigo con la indecisión

no es dificil, una 242 es mejorcita

Si un ZJ, que se me ha colado. Vale entonces buscaré para levantarlo 3". Entiendo que para levantarlo 3" tendré que cambiar tanto muelles como amortiguadores. Si lo levanto 3" que medida sería la más adecuada de ruedas poner? con 3" tiene que entrar las 31" por ahi en algun cruce de ejes sin estabi...

hola, mira, no es ninguna cosa de otro mundo, abris el tranfer y cambias el conjunto de reduccion que tiene salida hacia la caja y estas, armas de nuevo y la metes, es mas facil de lo que se habla jaja.
saludos

hola, me confunde un poco, es una xj o una zj?
hasta 3" es lo mismo que para dos, una xj con 3" una 31 depende lo que hagas toca, con 4 cm no creo que tengas que cambiar amortiguadores, pero las 31 te van a tocar harto.
saludos

si levantas y tiene barra trackbar la tenes que o relocalizar o poner una regulable para devolver el correcto centrado del eje abajo del vehiculo, aun asi, no pasa nada si no lo relocalizas, solo queda feo a la vista, lo ideal relocalizar despues una barra regulable.
saludos

i-joshua escribió: ↑

10/Nov/2019, 07:50

Pero hay piezas en el mercado para hacerlo directamente o hay que hacer adaptación?

si hay, deberias cambiar el yugo del piñon delantero nomas, el nudo oble cruceta tmb tiene homo en la llegada al tranfer?

pasa a cruceta y solucionate la vida