Velocidad de crucero 2.7crd

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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MPP64
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Mensaje por MPP64 » 22/Abr/2017, 10:48

Elaia escribió:Yo le he cambiado amortiguadores muelles y todos los silentblocks, las rotulas de suspensión y me quedan las de dirección y con cada cambio ha mejorado mucho las sensaciones. Lo que más he notado las rotulas de suspensión y eso que sigo con el deathwolve
Ok:: Ok:: Ok::
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Mensaje por MPP64 » 22/Abr/2017, 11:23

Elaia escribió:Yo le he cambiado amortiguadores muelles y todos los silentblocks, las rotulas de suspensión y me quedan las de dirección y con cada cambio ha mejorado mucho las sensaciones. Lo que más he notado las rotulas de suspensión y eso que sigo con el deathwolve
Yo llevo unos Bilstein B6 y el comportamiento en carretera es de otra dimensión, la mejor compra.
Claro que el uso que yo le doy es un 95% asfalto y el resto pistas y caminos
con poca complicación.
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Mensaje por Elaia » 22/Abr/2017, 16:05

Si que recomiendo también a los que andan locos qué si el diferencial ke si.. qué de atrás les da saltitos que cambien la rotula del triángulo trasero
Jeep wg 2.7 crd +4cm kit ome
Renault espace 2.o dci

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Mensaje por csgjp » 23/Abr/2017, 21:26

en mi caso creo que son unos koni ya que venian cuando lo compre, aun llevando tacos mas 5 y ruedas 70/30 unas cooper stt pro en llanta desplazada es muy estable o eso es algo que me sorprendio, esta claro que a mas de 130 con estas ruedas no se puede ir bien pero para eso estan las de serie :lol: :lol:
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Mensaje por jrm » 18/Ago/2017, 16:30

Es mi unico coche y lo uso para todo y entre ello dos vieajes largos al año y cada vez mas contento si es verdad que a lo mejor ya no la autovia sino las carreteras nacionales con curvas amplias no son su mujor terreno, pero en autovia ve genial y a 130 va sobradiiiiiiiiiiisimo solo hay que escucchar el motor para saberlo.
Evidentemente con una suspension mas dura tal como ha hecho los compañeros tiene que ser una pasada de coche y algo mas de frenos pero con casi 300.000km creo que ya paso en realizar esa inversion, y eso que yo solo lo uso por asfalto.

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Mensaje por MPP64 » 21/Ago/2017, 17:18

Yo también tengo cada vez más claro que, salvo algo gordo e inesperado, voy
a conservarlo por los siglos de los siglos.
Y eso que sigue en plan cabroncete para no aburrirme ya que ahora ha palmado el display de la radio y los sensores de aparcamiento no
van aunque esto último sé que es un mal contacto o cable.
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Mensaje por jrm » 21/Ago/2017, 18:50

[quote="MPP64"]Yo también tengo cada vez más claro que, salvo algo gordo e inesperado, voy
a conservarlo por los siglos de los siglos.
Y eso que sigue en plan cabroncete para no aburrirme ya que ahora ha palmado el display de la radio y los sensores de aparcamiento no
van aunque esto último sé que es un mal contacto o cable.[/quote]

No me hables no me hables de que el coche es puñetera :? :? :mrgreen:

Si te digo que lo llevo el otro día a hacer la revisión correspondiente lo saco y al día siguiente se me rompe por enésima vez un elevalunas , automáticamente y me pierde agua y estoy en proceso de cambiar la bomba de agua y para mi sorpresa tal como he comentado en el otro post me deja de girar el volante nuevamente la caja de dirección.
Pero al igual que tú pienso que salvo cosa que me cueste más el collar que el perro paso de cambiarlo porque para conseguir un coche con características parecidas tengo que hacer una inversión de 10000 € para arriba y paso.

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Mensaje por MPP64 » 21/Ago/2017, 20:50

Yo, en año y medio, llevo 2 elevalunas de la puerta del conductor.
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