Solución FACIL para descon. el inmovil. de la alarma POR FIN
Jode,para raro el mío que no sé que lleva ahi montado.
La sirena es marca "Gemini" que creo que es nacional,después tiene unos fusibles aereos por ahi debajo y una cerradura llave de esas redondas en la parte baja del copy.
El mando parece original,aunque támpoco estoy seguro..
La sirena es marca "Gemini" que creo que es nacional,después tiene unos fusibles aereos por ahi debajo y una cerradura llave de esas redondas en la parte baja del copy.
El mando parece original,aunque támpoco estoy seguro..
93´JEEP GRAND CHEROKEE V8 5.2 LIMITED
mi coche lleva el inmovilizador tambien, pero lo ke me jode es cuando aparcas cerca de una comisaria, con los inhividores de frecuenca de lso cojones...
empieza a pitar el cabron y no hay forma de parar la alarma y encenderlo.
lleva el botoncito rojo, pero si lo pulso no se para asi que...
empieza a pitar el cabron y no hay forma de parar la alarma y encenderlo.
lleva el botoncito rojo, pero si lo pulso no se para asi que...
Un deportivo...pero volveré
Ex XJ SPORT 3p 2.5TD - 1999
Ex ZJ V8 5.9 +6" Rough Country kit + MT 32" 1998
Ex WJ +3" PROCOMP + AT 31" - 2001
Ex ZJ 2.5 TD - 1997
Ex XJ 4.0L - 1992
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- Fran_Lozano
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yo cuando aparco cerca de la policia nacional, que es cuando no me funciona el mando, dejo el coche abierto. No tengo nada a la vista y dudo mucho que se pongan a robar un coche en el perimetro de la policia nacional. De todas maneras voy poquisimo por no decir casi nunca y cuando voy a es para desayunar con un colega y casi siempre tengo el coche a la vista.
Vive y deja vivir pero de tranqui, a mi no me agobies!!



- JEEP NO FEAR
- Novato

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De la forma que he puse en el video, lo anulas temporalmente.
Desde el momento que cierras hasta que lo quieras volver a hacer.
Lo que tu dices te lo hacen en Jeep. Vas a una casa oficial y les dices que te desconecten el inmovilizador. Lo hacen con la maquinita. Pero es definitivo.
Lo que yo te digo es cuando tu quieras.
Desde el momento que cierras hasta que lo quieras volver a hacer.
Lo que tu dices te lo hacen en Jeep. Vas a una casa oficial y les dices que te desconecten el inmovilizador. Lo hacen con la maquinita. Pero es definitivo.
Lo que yo te digo es cuando tu quieras.
Pues no te funciona el inmovilizador , para los que se os activa pasado un rato solo hay que hacer lo que dicen y cerrar la puerta del conductor después con la llave eso desabilita el inmovilizador y no se vuelve a conectar o sea cierras con el botón abres la puerta del conductor , la cierras y la vuelves a abrir y cerrar luego le pones la llave a esa puerta y ya esta
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coellobranco
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mmm
No había visto este post... he preguntado en el subforo del ZJ...
Tengo un GCH ZJ del 93 4.0L limited... y el otro día quería encenderlo y nada... el security... y está en casa, no se movió... no creo que fuera por ningún inhibidor, no he conseguido arrancar el coche aún, voy a probar con el unlock y así a ver si tengo suerte. El coche duerme fuera... a no ser que sea por la humedad o algo... hasta hoy (lo tengo desde hace 3 meses) encendió perfecto a la primera... está claro que saltó la alarma o algo...
Lo abro con el mando casi siempre, sólo tengo una llave y el mando.
Saludos y gracias.
Tengo un GCH ZJ del 93 4.0L limited... y el otro día quería encenderlo y nada... el security... y está en casa, no se movió... no creo que fuera por ningún inhibidor, no he conseguido arrancar el coche aún, voy a probar con el unlock y así a ver si tengo suerte. El coche duerme fuera... a no ser que sea por la humedad o algo... hasta hoy (lo tengo desde hace 3 meses) encendió perfecto a la primera... está claro que saltó la alarma o algo...
Lo abro con el mando casi siempre, sólo tengo una llave y el mando.
Saludos y gracias.
- kikopalomeke
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joder, se me abrió el cielo al ver este post jajajaaZj52_98 escribió:Gracias a los comentarios de Forajido y Juan Antonio, efectivamente hay algunos modelos de ZJ (curiosamanete no todos) en los que cierres o no con el mando, se activa el inmovilizador pasado un rato.
Bien, pues YA ESTA SOLUCIONADO.
Mi gran amigo Curro me ha dado las indicaciones precisas para evitar que se vuelva a "montar" el inmoviliador. Y lo hemos probado en ZJ's del 93 al 98 (4.0 y 5.2). Y funciona en todos.
Mejor que explicarlo, pongo dos videos con una diferencia de tiempo de 4,5 h. De hecho el segundo video tengo que ir con una luz en la cabeza porque ya es de noche.
Los videos son de antes de ayer.
http://www.youtube.com/watch?v=_X1OR4Gpo0c
http://www.youtube.com/watch?v=nsjFKp_iSMA
lo probé y puedo dejar constancia de que funciona también para un zj 2.5td 98
qué alivio librarse de la alarma y qué alivio todavía mayor, librarse del inmovilizador
En el 5.9 no vale, al cerrarlo así con las ventanillas cerradas se arma el sistema a los 3 minutos y acciona el inmovilizador.
Así que al al lado de comisarias y centros oficiales con inhibidor hay que abrir con la llave y saltar la alarma hasta que pones la llave.
Así que al al lado de comisarias y centros oficiales con inhibidor hay que abrir con la llave y saltar la alarma hasta que pones la llave.
DORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
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- kikopalomeke
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rectifico compañero, no vale tampoco para mi coche, joder, estaba más feliz que una perdiz, ya había sacado el mando y todo y tirado con él en un cajón y esta mañana, cuando llego al coche, me encuentro el chivato de la alarma funcionando, que pesadillaTony escribió:En el 5.9 no vale, al cerrarlo así con las ventanillas cerradas se arma el sistema a los 3 minutos y acciona el inmovilizador.
Así que al al lado de comisarias y centros oficiales con inhibidor hay que abrir con la llave y saltar la alarma hasta que pones la llave.


