si tuviese un defender, seria con este motor

Rubicon · Mensaje por **Rubicon** » 22/Nov/2006, 23:47

guatacazo escribió:Yo diría que el range del video lleva roto un palier delantero, y lo que no se es como no rompió otro trasero haciendo eso........

Yo no me habria atrevido a subir dando semejante acelerada...

Y tambien opino que no se deberian permitir segun que "comodidades" en las carreras, ya que pierden mucho atractivo... y deberian obligar a que los pilotos fuesen tambien mecanicos, para darle mas emocion a la cosa!

el capi · Mensaje por **el capi** » 06/Dic/2006, 12:33

estaria bien pillar un defender tdi con el motor chafao o incluso un series y meterle un v8 de range y toda la mecanica, que estan baratillos

entonces seria un land rover como dios manda

Dario · Mensaje por **Dario** » 06/Dic/2006, 13:38

capitan marley escribió:estaria bien pillar un defender tdi con el motor chafao o incluso un series y meterle un v8 de range y toda la mecanica, que estan baratillos entonces seria un land rover como dios manda

noP!!!, le faltarían ejes patrolo y 33"..

el capi · Mensaje por **el capi** » 06/Dic/2006, 13:49

Dario escribió:
noP!!!, le faltarían ejes patrolo y 33"..

claro, como se me a podido olvidar, si los ejes de lr no valen naa, claro qe
mejor ejes hdj con sus bloqueos, que ademas viene el diferencial trasero en la posicion justa

y unas 285/75x16

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 06/Dic/2006, 14:10

Los ejes HDJ no giran nada!!! Me estoy dando cuenta ahora. No se los de patrol, pero estos... cagada pastoret!

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 06/Dic/2006, 19:11

Sergi escribió:Los ejes HDJ no giran nada!!!

Q quieres decir???, q no tienen suficiente reducción???

Saluditos

Rubicon · Mensaje por **Rubicon** » 06/Dic/2006, 22:49

Edu sur escribió:
Sergi escribió:Los ejes HDJ no giran nada!!!
Q quieres decir???, q no tienen suficiente reducción???

Eso, eso, explica eso, que aqui cada dia se aprende algo nuevo!

Dario · Mensaje por **Dario** » 06/Dic/2006, 22:51

Sergi escribió:Los ejes HDJ no giran nada!!! Me estoy dando cuenta ahora. No se los de patrol, pero estos... cagada pastoret!

Si es por grupos, investiga porque creo que los BJ73 de motor Vm tienen grupitos compatibles o adaptables, pero no me hagas mucho caso...

Y con ejes patrolo, te buscas uno de los que yevavan motor perkin y ale, aver si te falta reducción

guatacazo · Mensaje por **guatacazo** » 06/Dic/2006, 23:15

Me parece que sergi se refiere a que tienen poca dirección. Si te sirve de consuelo piensa que los land rover antiguos tenían menos dirección. Y que conste que no estoy comparando al sapo con un land rover

Dario · Mensaje por **Dario** » 06/Dic/2006, 23:23

guatacazo escribió:Me parece que sergi se refiere a que tienen poca dirección. Si te sirve de consuelo piensa que los land rover antiguos tenían menos dirección. Y que conste que no estoy comparando al sapo con un land rover

ahhhhhh

si sk tenías k aver puesto ejes GR...

el capi · Mensaje por **el capi** » 07/Dic/2006, 09:44

unos buenos ejes GRandes y GRuesos

el hdj tiene una relaciion de diferenciales parecida al wrangler de serie

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 07/Dic/2006, 11:19

Si, me refería al radio de giro! Es una mierda pinchada en un palo. Y Dario, me he ido al desguace a comparar los ejes con los del patrol y parece que la nissan copiara a la toyota, son iguales (excepto las entrañas)
Me comentasteis con el video que menudo radio de giro tenía el coche, pues era trampa, porque aún faltaban piezas por montar y solo lo daba hacia un lado.

La reducción es una 3.73, que el motor mueve muy bien, aunque he notado que la caja trabaja más en marchas cortas y apenas pone el OD.
Así que si hay alguna posibilidad de que otros grupos le vayan, soy todo oidos. En serauto me dijeron que unos grupos para estos ejes van a 900€ el grupo como muy poco (ahora están comprando unos ellos)

Conclusión, que los ejes HDJ no valen! No me ha gustado nada eso del giro. NAda de nada, es una de las cosas buenas de los Wranglers.

guatacazo · Mensaje por **guatacazo** » 07/Dic/2006, 11:52

Sobre lo de los grupos, según decían en un foro de toyota, los del hdj son de los mas largos que vienen. Y me parece que por la relación de los tuyos son de uno automático, que venían mas largos (no estoy seguro del todo). Si buscas unos grupos mas cortos, posiblemente los de un lj 70 o los de un kzj 70 o 73 te vengan bien, porque creo que andaban por 4,7:1 y no se si algunos llegaban a 5 y algo a uno. De todas formas voy a preguntar en un foro de toyota a ver si me aclaran algo y te cuento.

guatacazo · Mensaje por **guatacazo** » 07/Dic/2006, 16:06

Ya me contestaron en el otro foro, dicen que los grupos de los otros toyotas no valen para el hdj. Y que los que se venden como grupos cortos me dijeron esto: "los hay 4.32,4.56 y 4.88, el precio del juego es de 750€ en geocruisers.com"

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 07/Dic/2006, 18:11

Sergi escribió: La reducción es una 3.73, que el motor mueve muy bien, aunque he notado que la caja trabaja más en marchas cortas y apenas pone el OD.
.

No es eso muy largo???

, es lo q tenía mi 2.5 de serie

Los de BJ73 no te sirven, son más gordos, creo q con coronas de 9"

Saluditos