Ya llego la hora

[sastrekj]

Pues si chicos ya tengo el kit de R.E. me lo han traido hoy mismo al taller de mi tio aqui en Códoba por lo que esta tarde me piro para el taller y vamos a empezar pokito a pokito (ya lo creo ,rapidito que estoy muy nervioso),por el momento lo que le he echo es pintarle la rejilla delantera en gris ya que el negro en la rejilla no me gustaba nada y para ello le he quitado unos pocos de plasticos que traia de mas la rejila ,en cuato empieze ha ponerle cositas al "abuelo" ya os ire informando

[/img]

[French]

Ese kit R.E de 5,5" para que coche ? (tienes 3)

[cheroking]

Para el 4.0L si la memo no me falla

[sastrekj]

pues si chorokin no te faya es para el xj ,ya tengo casi montada la parte trasera,he tardado mas de la cuenta ya que he tenido que modificar los agujeros de las cuñas y os tornillos que trae la ballesta en la parte del centro paa que la cuña baya echa una piña con la ballesta mañana pongo fotos

[seven]

vamos makina!!!! a ver esas fotitos de la chero y date prisa ke no llegas a la Jeep-Camp de este año

[sastrekj]

Que pena este año no voy a poder ir me quedaré ,esta noche cuando venga del taller podré ya fotucas,Raul tienes un mp

[Lagartija4x4]

A VER A VER!!!

[taxidriver]

Me alegroo sastre!! por fin llego la hora .Suerte con el montaje que siempre surgen cositas..SALUDOS

[sastrekj]

omo bien dice taxidriver ya han llegado los problemas y es que al sacar el tornillo de una de las ballestas (el soporte delantero)va y se desuelda la tuerca donde aprieta el tornillo así que manos a la obra para poder llegar hasta el para ello tenemos que cortar un cacho de chapa que despues soldaremos muy concienzudamente ,tambien decir que esa tuerca es de brlonce porloque con los continuos intentos de sacarla las caras de la tuerca se nos ponen redondas pero para eso esta Mcguiver (mi tio Pedro)que con una soltura pasmosa lo sacó ,y que luego terminara la faena poniendo otra tuerca esa si de las buenas y a soldar todo bien,




y por si esto nos daba la tarde se nos complica mas conlos abarcones que son pequeños y los adaptamos pero claro al poner las cuñas se nos quedaron cortos y tnego que pedir unos nuevos ,despues de que el tornillo que trae las ballestas en la parte central se lo tubieramos tambien que cambiar ya que al ponerle las cuñas tambien se quedaba corto (me gusta mas que la cuña vaya bien sujeta)

y por hoy ya esta bien de trabajar mañana empiezo otra vez a las 4:30 ,ah ospongo algunas fotos mas del kit


hasta mañana chicos

[YOGURIN_I]

bueno..... a veces pasa...un consejo antes de segui engrasa bien todoooooo el chsis te ahorras disgustos como estos y el trabajo sera mas facil.
tu tio era antonio soriano no???

[sastrekj]

Min tio si es antoni soriano ,pero el que me esta montado el kit es su hermano Pedro que tambien tiene un taller y de los buenos en cordoba,ya os enseñare lo que se hace en este taller pero esta vez en un nissan patrol GR.

[ionitron]

no habreis usao llaves metricas y las tuercas son en pulgadas no?
y tb es aconsejable usar llaves de estrella siempre que sea posible, ya que abrazan la tuerca en todo su contorno pa que no pase eso.. pero si te lo ha hecho un mecanico ya lo sabrá

[YOGURIN_I]

tu tio ahora anda de viaje en no se que prueba extrema no???
a ver si cuanod vuelva le veo un dia

[taxidriver]

omo bien dice taxidriver ya han llegado los problemas

A esto me referia yo.Y despues de montar tendras quoe retocar por aqui y por alla.Pero nada que no se pueda solucionar ,pero es que empiezas pensandoo que seran unos dias y al final se convierten en semanas hasta que lo dejas a tu gusto.Sin embargo no hay nada como sulucionarlo por uno mismo.
SUERTE.

[sastrekj]

diferencia de amortiguadores delanteros

aqui los topes de la suspension

aqui el macguiver (mi tio pedro jeje)

y aqui ya la madre del cordero casi casi terminada



siendo esta ultima foto la que kiero modificar para que el soporte baje un pelin mas la barra phanar,ya hasta el lunes chicos no kiero cansar mucho a mi tio