Desventuras y venturas con mi ZJ "GRACIAS FELIX"

[fancalo]

Bueno pues voy a resumir lo que han sido estos dos últimos meses desde que tengo el ZJ del 94, lo llamo venturas y desventuras, porque si no llega a ser por el enamoramiento y el chocheo que tengo con este puñetero coche, hay unos barrancos por esta zona, donde estaría descansando el ZJ, aunque al final imperó la cordura.

Cuando me lo entregan lo llevo a un taller de confianza para cambios de líquidos, bujías, revisión de frenos y demás.
Le cambiaron lo que a ellos les dio la gana y además con el aceite motor,… luego contaré, de cambiar bujias nada de nada y de cambiar valvulita de la caja o de los demás sitios donde la lleva, menos.

Lo lleve a otro taller de “especialistas” en ruedas y me pusieron las que ellos les dio la realisima gana, aún habiendo pedido yo unas 50-50 me pusieron una Long Trail de BFGoodrich, bastante buenas para asfalto pero son 80-20 y con eso en tierra…. La pena es que el coche lo recogió mi mujer y cuando yo llegue a los dos o tres días ella ya había andado unos 100km, no me las quisieron cambiar, bueno ellos han perdido más ya se darán cuenta, en mi empresa tenemos unos 15 coches de renting que antes cambiaban las ruedas en ese taller, ahora….

Lo lleve a Jeep Marbella para el cambio de aceite de la caja de cambios y de los diferenciales, a parte de cobrarme un dineral, no me cambiaron los aceites de los diferenciales, tampoco estaba puesto en la factura, … luego contaré

Subiendo un día a Málaga se me fue la bomba de agua, un amigo me dijo de llevarlo a un taller de “especialistas” en 4x4 para cambiarla, bien ya que estamos hay que cambiar muelles, amortiguadores y esas ruedas, como era algo que tenía presente hacer me hicieron presupuesto acepté y listo.
Me llaman al día siguiente que el colector de escape está rajado, llamo a crown y le mandan uno para que se lo pongan, como no me dio muy buena espina el asunto les envié un enlace del brico de Danilo sobre el cambio del colector, ni lo leyeron, entre otras cosas porque desmontaron hasta los inyectores para meterle el colector y lo se porque en la factura me cobraron 6 juntas tóricas para inyectores, todo bien pero el coche que no tira bien y además hace unos ruidos de la leche al girar, luego contaré…

Bien pues ya escamado con todo esto, llamé a Felix, si nuestro Felix ese Alemán cabeza cuadrada (lo digo con cariño) y quedamos en que él bajaba un día a Málaga, yo subía y se llevaba el coche a Granada para ver lo que pasaba.

Bueno pues el resultado:

1º en el primer taller le pusieron como 1 litro de aceite motor de más.
2º En la Jeep de Marbella le pusieron como 2 litros de aceite de menos en la caja de cambios, queda por saber si le cambiaron el filtro o no, a la vista del mismo yo diría que no se lo cambiaron, además le pusieron silicona, mal puesta y goteaba aceite.
3º Los especialistas en 4x4 no se acordaron de que había que recortar un poco el paragolpes delantero para que no rozasen esas ruedas de 30” además casi estaba descolgado.
4º Felix le ha cambiado el viscoso y el termostato de la temperatura, ahora el coche se queda en los 90º-95º y solo sube a 100º cuando estoy en una retención importante, el jueves me encontré una buena a la entrada de Málaga cuando venía de recoger el coche de Granada,
5º Le ha cambiado también el silencioso y el tubo final, ahora es cuando se como suena un motor jepp 4.0L ahora es cuando os entiendo, eso es música celestial para mis oídos.
6º Le ha cambiado los aceites de los diferenciales y puesto el aditivo en el trasero.
7º Le ha recortado un poco el paragolpes y lo ha ajustado
Y algunos ajustes más le ha hecho como cambiar el filtro de la gasolina, no se había cambiado nunca, un reten que estaba roto y alguna cosilla más que ahora no recuerdo.
Había que arreglar algo en las homocinéticas pero, hemos decidido que cambiaremos a rotulas un poco más adelante, que el bolsillo no da para más.
Resultado, perfecto, ahora sube y tira perfectamente, como el decía, no hay que cambiar a grupos 4.11, al menos la diferencia no es tan notable en potencia, ahora va bien, vamos excepcionalmente bien, lo único que tendré que cambiar el piñón que envía la información de la velocidad porque llevo un 4% más que antes.
Solo nos queda ajustar el cable de reenvío del acelerador que me está dando por culo el jodio, a ver si puedo hacerlo.

Desde aquí, desde estas lineas enviar un fuerte abrazo a Felix y mi agradecimiento por como se ha portado.

¡¡Ah!! Y me ha regalado una llave de contacto que flipas jejejejejejejeje

Un gran tío este Felix

[danilo]

La verdad es que he muy dificil encontrar verdaderos profesionales hoy en día y menos aún que conozcan nuestro coche (un tanto especial).

Un hurra por Felix

Saludos

[PabloFuentes]

Amigos
Evidentemente este un problema que existe en todos lados.
Aqui en Argentina, hay muchisimos malos mecanicos que lo unico que hacen es cobrarte por el vehiculo que tienes........es muy dificil encontrar uno bueno...pero los hay......
un saludos desde Esquel Argentina
pf

[ex-patrolero]

buff si yo te contara de aventuras y sobre todo desventuras......yo compre el coche sabiendo que tenia varios defectos a reparar informados por el vendedor,ahora lo que no me informo madre de dios la caja de cambios sin aceite,una homocinetica full,los discos de freno doblados,el ordenador del coche full,el grupo trasero no traia valvolina y ni tapon de llenado (por culpa de eso casi quemo el coche literalmente echo a arder el grupo trasero),las zapatas traseras son desas recontruidas creo y se le ha despegado el ferodo,el escape con tanta parafernalia y tanto cromado es una mierda mangada en un palo(ya lo desmonte),tengo un raton(si no se ha pirado ya)dentro del coche,el otro dia dejo de funcionar el claxon de golpe,me pongo a revisar la instalacion y el pavo le habia puesto unos reles empalmados a la instalacion original y ahora no va ni la de el ni la otra,los antinieblas igual un lio de cables que yo no se como no ha ardido antes el coche,todos los tacos de las suspensiones agrietados los de las barras estabilizadoras idem,los amortiguadores full...,eso que no me dijera,ahora contarme que no tenia rueda de repuesto,que una de las llantas le faltaba mas de 3/4 partes del canto (llanta pa tirar y consigue otra),un piloto cascaoy que bamos que el coche llevaba desde navidades parado (lo que no me dijo desde que navidades) eso en este ahora lo de los mecanicos que te han "reparado el coche" madre mia esos no son ni cambia piezas,ahora si te cuento otra a mi en mi anterior coche rompi el bloke,lo llevo al taller,le llevo un bloke me lo desmontan y se pone todo nuevode la culata para abajo incluyendo injectores todo todito total 2300€ de averia,yo tan contento motor nuevo,con 400km se clavo el tensor de la correa de la distribucion y se quemo la misma,total 5 valvulas pisadas y arbol de levas a la mitad,sabes lo que em dijo???"como no me mandaste cambiar los tensores pues no los puse".....perdon por el tocho pero em tenia que desahogar y compartirlo con alguien que veo que tambien se la han liado un saludo

[fancalo]

No si esto de los talleres y de anteriores dueños....

El anterior dueño del mio tiene todas las disculpas pues... me lo regaló, así que solo puedo darle las gracias.

Pero lo talleres "especialistas"

[DRPINTO]

madre mia que ruina................
a todos esos que se llaman mecanicos especializados les diria que si no saben pregunten,coño!!!
saludos

[YOGURIN_I]

pero es en el fondo nos pasa por tontos(me incluyo porque yo tb cai en ese truco) que especialista ni que pulñetas¡¡¡¡ si un 4x4 es como un turismo¡¡¡lo unico que lleva de raro es la transfer del resto que alguien me diga que lleva de extraño que no tenga un turismo.

[fancalo]

Guille, es lo mismo que he pensado siempre, ¿que tiene de especial un 4x4? es que no le veo diferencia alguna, o es que el A6 de mi mujer lo he de llevar a un taller de especialistas en 4x4 porque es un quatro es que no lo entiendo, el motor es el mismo, peeeeero pinchamos y mira como nos va, bueno yo lo tengo ya muy claro, en este coche, o toca Felix o toco yo, aqui ya no toca nadie más

[YOGURIN_I]

a mi eso me paso hace años...ahora mi coche o lo toco yo o lo toco yo y solo alguna vez y para cosas muy puntuales TMX. gente profesional y foreros de este nuestra casa

[ex-patrolero]

pues para seguir con el tema,aller fui a mover el coche y se nego a arrancar no se que carajo le ha pasado que no le llega chicha a la bomba de la gasolina

[fancalo]

Pues para seguir, el mio no acaba de convencerme en cuanto a potencia, los cambios perfectos, ahora, pero lo veo apollardao vamos

[ex-patrolero]

joer pues si que estamos apañaos,cuanto echo de menos mi patrolito

[Dario]

joer pues si que estamos apañaos,cuanto echo de menos mi patrolito

Yo no digo na.. que luego to se sabe

[cheroking]

Pues para seguir, el mio no acaba de convencerme en cuanto a potencia, los cambios perfectos, ahora, pero lo veo apollardao vamos

Has puesto mucha rueda... que yo probé el de Juan Antonio con las 31 y .

[fancalo]

Pues para seguir, el mio no acaba de convencerme en cuanto a potencia, los cambios perfectos, ahora, pero lo veo apollardao vamos

Has puesto mucha rueda... que yo probé el de Juan Antonio con las 31 y .

Le he puesto 30" estamos en que algo perdería pero tanto... no creo, bueno no se, la verdad es que ya no se, Felix me dijo que no perdia tanto por las ruedas