Reflexiones en VOZ ALTA

[Telemaco]

Bueno, empezando a divagar un poco....será por el tema de la crisis y eso, el caso es que yo siempre habia sido partidario de que un TT de gasolina no era tan antieconomico.
Pensando en el precio de adquisicion frente al de gasoil, y siempre pensando en conceptos de ser TT's con bastantes años de uso, el de gasolina, además de ser mas barato, siempre tiene menos kms y está menos trallado.
Dado que el gasoil y la gasolina estan a la par, el hecho de que mi XJ gaste unos 3 litros mas que un diesel de su generacion, me hacia suponer que estaba en buen camino.
Pero ahora es que ya no lo tengo claro. Le he puesto el kit tune-up de Crown, junto con unos engrases y cambios de aceites, y el muy traidor la verdad es que se me está poniendo ya en 18-19 litros.
El caso es que la utilizacion que hago apenas varia, pero el consumo va para arriba, y no se, no se.....
He cambiado ruedas y llevo las de serie, algo mas estrechas que las que llevaba, aunque son de tacos, y no se en cuanto podria influir esto.
Tambien os he leido comentar algo sobre los colectores de escape....
Asi que, ultimamente me ando planteando cambiarlo por otro algo mas nuevo, y que sea de gasoil.
He tenido ocasion de probar este finde el terrano de mi cuñado, es el largo, y no es que ande mucho...(o sea, nada), pero creo que me valdria algo asi, aunque me he acostumbrado a llevar las 4x4 permanentes y la trasera no me gusta para casi nada. (Esto es porque últimamente, aqui esta todo el puñetero dia lloviendo o nevando)

Estoy un poco confuso....creia tenerlo bastante claro y ahora me entran dudas metodicas.....

[dam]

Yo tengo entendido que eso es lo que gasta el terrano de gasoil.

[Oscar]

Si usas el coche a diario y sobre todo callejeas... gasoil, pero si no haces muchos km y lo usas para salir al campo principalmente gasolina sin lugar a dudas.

En cualquier caso no podemos comparar la alegria de la gasolina con el gasoil.

Yo que hago 5000 km anuales contando salidas y el poco uso que le doy fuera del campo... gasolina sin lugar a dudas. Si usara el 4x4 para diario habria comprado un gasoil pero moderno.

[raul]

he visto consumos en terranos cortos por debajo de 9l. El mio no mas de 11 haciendo monte y carretera.
Pero aquiles sois todos anti calderas...

[niva666]

Para explicar el consumo de un coche está bien lo de X L/100km + tipo de conducción. Pero en realidad lo que nos importa al final es EUR/mes, o sea depende de los km hechos y por donde los hagas...

En general y por mi experiencia en Jeeps: Para salidas eventuales los fines de semana (campo y/o no campo) y nada de ciudad, un gasolina, motor más sencillo, silencioso, potente y menos problemas a largo plazo. Para cada día, o para largos trayectos cada semana, un diesel, porqué de media al final sieeeeeempre gastas menos combustible, aunque el gasoil esté algo más caro.

[French]

Si estamos hablando de XJ; personalmente antes de comprar el mio hice el calculo de Precios: XJ 4.0l =4.000€ / XJ 2,5td =7,500€, kilometrage anual ( en ese momento 35-40.000 ), diferencia precio gasolina/ gasoil. Tenia que pasar unos 3 años para que me interresa realmente el XJ de gasoil...O seas que durante 3 años me salia mas barrato el XJ 4.0l.
Como que tenia que encontrar un 4X4 barrato que me dure 3 o 4 años: me quede con el 4.0l.

[niva666]

Sí, es verdad, en mi reflexión he olvidado el tema de la diferencia de precio sobretodo de segunda mano... Aunque por la misma regla, después también te baja más de precio un gasolina si lo quieres vender...

[Lagartija4x4]

Yo en mi caso, lo tengo claro y no me preocupa el consumo. Lo utilizo solo para el disfrute dominical. Para diario, tengo mi calamar económico de 5L/100Km .

Tengo amigos que vienen gastando entorno a los 15L con sus TT gasoleros, a si que no todo es como parece. Si se quiere economía de verdad, un utilitario de esos baratos y a callejear. Para todo lo demás, serán litros arriba o abajo .

[kjuanmi]

Pues yo tengo algo que opinar.... tengo un 2.1 TD y un 4.0 Renix...
Y el consumo.. si es cierto que el gasolina gasta mas... pero eso es un poco matizable... he tenido los dos con 33" y 4.88.... y el consumo del diesel, en carretera... yendo a una velocidad legal.. pero tirando a baja... era bastante elevado.. en torno a 16-18l en este sentido el gasolina gasta si no menos.. igual.., en campo.. el diesel era un mechero... el gasolina... pues pa que hablar .. me da a mie que el consumo no cambia, vayas por donde vayas...pero en fin... en mi caso no me sale rentable el gasolina aunque se disfruta bastante mas.. pero son circunstancias de la vida.... eso si.. en campo... no hay color, bueno en campo y en cualquier sitio... donde se ponga un motor gasolina. , que ojo, no tiene que correr mas ni nada de eso... pero las sensaciones.. y el sonido ¿que? donde va a parar.. si lo que prima es al economia, hay que tener en cuenta el uso del vehiculo.. si es para disfrutar de el, ya sea en campo o en carretera... los 20€ que gaste de mas.. los doy besaos... tambien hay que tener en cuenta, que si el gasolina es mas barato en la compra..... hoy por hoy.. tambien es mas barato a la hora de venderlo..

Total... que no he dicho na..

Lo que si digo... es que me quedo con el 4.0 y un cambio manual... no me llega a terminar el automatico..

[jabalins]

Yo tambien estuve dudando entre un diesel y un 4.0L
Encontré un diesel con 170.000 km por 3000euros, pero entonces empecé a averiguar sobre los culatines y me acojonó un poco comprar un diesel y a ver cuando petaba... y los diesel mas nuevos y de menos km se van a los 6000 para arriba.
Entonces hice cuentas, a mi anterior 4x4 (un bertone freeclimber) le hice 12.000 km en casi 3 años, o sea, nada,,,, y para esos km me podia permitir el capricho de un 4.0L, consciente de que nunca mas podría tener un gasolina de esta potencia y consumo.... era ahora o nunca.

Y total, mi cherokee con 144.000 km me ha costado 2100 euros y está muy bien cuidado, cuando lo venda cuanto le voy a perder? ppfff, me la pela.
De los 2100e hasta lo que me hubiera costado otro diesel tengo mucho margen echandole gasofa.
No obstante jode un poco ver como se traga los 50e que le echaste hace 4 dias, jeje.
Pero es que los 4x4 un poco grandes todos gastan,,, bueno, el compass de mi hermana no, pero eso es otra historia, y son 25-30.000e de coche,,,
Creo que hasta que no me toque la lotería no me ven en un concesionario comprando un coche nuevo. Es tirar el dinero.

Conclusión; ninguna, pero dije la mia, jeje.

[DaniTTouareg]

Pues nosotros teníamos un XJ 2.5L y un Terrano II 2.7L, los consumos parecidos, más contenido el del XJ. Como había demasiado gasoil en casa pues solución salomonica.

TJ 4L para el campo y Terrano para todo lo demás

[Césarxj]

Pues yo personalemente si tuviera que elegir me compraba un 4.0L,no por ello quiero decir que este arrepentido del mio,sino que en general cada vez me gustan menos los diesel,y eso q ahora son muy refinados...

[Edu sur]

Es cierto lo q dice Niva, aquí tenemos q opinar calculando €/mes

Yo iba con mi TJ gastando unos 150€ al mes, me compré la voyager V6 por razones de espacio y ahora entre los dos no llego a los 100€ al mes , haciendo los mismos kms

Tengo amigos con un solo coche, turismo y diesel moderno, y haciendo los mismos kms q yo al mes está gastando 30€ menos , el problema q les veo es q les ha costao el coche al menos 20 mil euros, cuántos meses necesitan pa pagarlos con esos 30€???

Y encima no tienen un jeep




Saluditos

[Telemaco]

Si, si, hasta ahí lo tengo claro.
Compro mas barato, en mejor estado, lo uso solo los findes. Como mucho igual le hago 180 km y como poco unos 90.
Al año son pocos, creo que unos 5000 o 6000 km.
Pero lo que me anda mosqueando es el consumo de casi 20 litros cuando antes andaba sobre los 15.
Ver que solo hago 363 km con 66 litros, y eso sin llenar hasta el tope, solo rellenar cuando salta el automatico.....

[Telemaco]

Joer, veo que los argumentos que empleais, son mas que contundentes y convincentes.
Yo nuevo, como que paso tambien....al final me lo quedaré, gaste lo que gaste, no?
Total, son unos 60 a 100€/ mes.