Buenas!
Tengo un problema con el freno de mano de mi KJ. Desde dos años y pico despues de que lo comprara mi padre, empezó a quejarse de que el freno de mano no sujetaba bien. Había que subirlo hacia arriba del todo y aun asi siempre había que dejar alguna marcha puesta por si acaso.
El caso es que hace un par de semanas me di cuenta de que segun como lo suba, funciona eficazmente al de "dos clicks", de hecho no sube mas. Mientras que de la otra manera he de subirlo hasta arriba para que haga algo de efecto.
Lo curioso del tema es que no he notado diferencias subiendolo pulsando o sin pulsar. Lo he notado de manera que si mientras subo el freno de mano tirando un poco hacia mi, funciona, mientras que si dejo que siga su recorrido se queda flojo.
Bien es cierto que con los dos Jeeps que ha tenido mi padre se cree que va en un tanque, y tiraba del freno de mano como para llevarselo a casa. En el conce oficial le aconsejaron que tirara del freno con el boton pulsado y sobretodo con mas cuidado...
Alguna vez he visto frenos destensados, pero que funcionen segun se tire no me lo había encontrado nunca, ¿Qué opinais?
Un saludo!
Problemilla con el freno de mano
Moderadores:cpa4x4puertollano, Javirufo
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Jeep Cherokee 2.5 CRD Extreme Sport
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que es una batalla perdida el p*** freno de mano de los KJ.
Se supone que en la palanca lleva un sistema de autotensado, pero en cuanto las zapatas estan un poco gastadas tienes que pegarle varios "tirones" para que sujete antes de llegar arriba del todo.
Busca en kjcountry o lostkjs.com que creo que habia un tutorial de como tensar un poco el sistema de la palanca... solo con desmontar la guantera central accedes a el... pero no esperes milagros
Se supone que en la palanca lleva un sistema de autotensado, pero en cuanto las zapatas estan un poco gastadas tienes que pegarle varios "tirones" para que sujete antes de llegar arriba del todo.
Busca en kjcountry o lostkjs.com que creo que habia un tutorial de como tensar un poco el sistema de la palanca... solo con desmontar la guantera central accedes a el... pero no esperes milagros
Aqui lo tienes.
http://www.lostkjs.com/forum/phpBB2/vie ... king+brake
http://www.lostkjs.com/forum/phpBB2/vie ... e&start=15
Si tu 2.5 ya es de los que tienes discos atras, prueba a aproximar las zapatas lo maximo posible sin que rozen con el tambor, ya que solo se usan para el freno de mano. Si es de tambores, ve con mas cuidado no se que se calienten mucho con el uso del pedal y vayas rozando siempre
Un saludo. Kevin
http://www.lostkjs.com/forum/phpBB2/vie ... king+brake
http://www.lostkjs.com/forum/phpBB2/vie ... e&start=15
Si tu 2.5 ya es de los que tienes discos atras, prueba a aproximar las zapatas lo maximo posible sin que rozen con el tambor, ya que solo se usan para el freno de mano. Si es de tambores, ve con mas cuidado no se que se calienten mucho con el uso del pedal y vayas rozando siempre
Un saludo. Kevin