Primeras experiencias en mojado
Moderadores:cpa4x4puertollano, jlatance, Jeepaco, Javirufo, Vaz
Buenas foro,
Pues nada ayer probe mi GC V8 en mojado y... La verdad es que es muy divertido para dar una vueltecita pero le veo un poco peligroso.
En cuanto le pisas de manera brusca se pone a qumar goma como si tuviera 400CV.... Es brutal pero en curvas debe de ser un peligro.... Yo he tenido anteriormente V8 con más CV y no eran tan radicales, supongo que porque tiene un par muy alto a bajas RPM, pero sin controles y con la altura y peso que gasta.....
La verdad es que para ser un 4X4 no le veo muy fiable en suelo mojado ó hielo, quizás no va bien el dispositivo que le pone la T.Total pero la verdad es que aunque queme gomas durante 50 metros, no noto que se active la delantera...
Que opináis?
Pues nada ayer probe mi GC V8 en mojado y... La verdad es que es muy divertido para dar una vueltecita pero le veo un poco peligroso.
En cuanto le pisas de manera brusca se pone a qumar goma como si tuviera 400CV.... Es brutal pero en curvas debe de ser un peligro.... Yo he tenido anteriormente V8 con más CV y no eran tan radicales, supongo que porque tiene un par muy alto a bajas RPM, pero sin controles y con la altura y peso que gasta.....
La verdad es que para ser un 4X4 no le veo muy fiable en suelo mojado ó hielo, quizás no va bien el dispositivo que le pone la T.Total pero la verdad es que aunque queme gomas durante 50 metros, no noto que se active la delantera...
Que opináis?
- popilimited
- Master

- Mensajes:10170
- Registrado:28/May/2007, 18:32
- Ubicación:CANTABRIA
- Contactar:
Re: Primeras experiencias en mojado
si el estado de los neumaticos es bueno, aqui veo yo el problema...baugaros escribió:
En cuanto le pisas de manera brusca se pone a ...
agua + v8 = NO pisar brusco
...pura matematica jajaja... anhorabuena por esas derrapadas !!!!
salu2
- Juan de Almeria
- Novato

- Mensajes:354
- Registrado:14/Jun/2007, 17:58
- Ubicación:Carboneras - Amería
- danielsdem
- Enganchao

- Mensajes:593
- Registrado:20/Sep/2008, 11:29
- Ubicación:Castellon
- Juan de Almeria
- Novato

- Mensajes:354
- Registrado:14/Jun/2007, 17:58
- Ubicación:Carboneras - Amería
danielsdem escribió:Juan de Almeria escribió:Pues el mio, del mismo año que el tuyo, por muy fuerte que le pise no arrastra rueda, si que empuja en plan bestia, pero no quema goma.
O yo tengo algo mal o el tuyo va solo con tracción trasera.
sera que el tuyo lleva control de traccion y el suyo no
Pero si son el mismo modelo y del mismo año.
El mio lleva tres catalizadores y 4 lambdas, uno de los catalizadores en la "Y" de la cabeza del escape tiene un golpe y está aboyado, no se habrá roto la cerámica y me esté fastidiando?
GC WJ 4.7L Limited 2000
- Juan de Almeria
- Novato

- Mensajes:354
- Registrado:14/Jun/2007, 17:58
- Ubicación:Carboneras - Amería
pumu escribió:como te dicen el tuyo llevara quadradrive o algun control i de el noJuan de Almeria escribió:Pues el mio, del mismo año que el tuyo, por muy fuerte que le pise no arrastra rueda, si que empuja en plan bestia, pero no quema goma.
O yo tengo algo mal o el tuyo va solo con tracción trasera.
Si. Yo llevo quadradrive y se que funciona bien.
Baugaros, tu llevas quadradrive?
GC WJ 4.7L Limited 2000
Re: Primeras experiencias en mojado
a estas dos cosasbaugaros escribió:tiene un par muy alto a bajas RPM, pero sin controles y con la altura y peso que gasta.....
La verdad es que para ser un 4X4 no le veo muy fiable en suelo mojado ó hielo, quizás no va bien el dispositivo que le pone la T.Total pero la verdad es que aunque queme gomas durante 50 metros, no noto que se active la delantera...
Que opináis?
la primera potencia sin control malo si no tienes contrles de traccion i tienes mucha potencia es normal
i todos sabemos que los 4x4 en carretera mojada son mas peligrosos que un turismo son mas altos i pesados i eso les ace mas inestables
yo tenia el overland(260cv) con quadrive y en la vida salia hacio ruedas osea que 1º mira presiones a ver si vas a llevar 3 kg por rueda, 2º que las ruedas esten buenas (sin cristalizar) y 3º ver que funciona la traccion4.
control de traccionÇ????? estos coches no llevan eso supuniendo que hablemos de wj.
pa mi que vas en trasera a pelo pero antes verifica la 1º que es muy facil
control de traccionÇ????? estos coches no llevan eso supuniendo que hablemos de wj.
pa mi que vas en trasera a pelo pero antes verifica la 1º que es muy facil
- danielsdem
- Enganchao

- Mensajes:593
- Registrado:20/Sep/2008, 11:29
- Ubicación:Castellon
y como es que veo tantos videos de GC derrapando y quemando rueda?YOGURIN_I escribió:yo tenia el overland(260cv) con quadrive y en la vida salia hacio ruedas osea que 1º mira presiones a ver si vas a llevar 3 kg por rueda, 2º que las ruedas esten buenas (sin cristalizar) y 3º ver que funciona la traccion4.
control de traccionÇ????? estos coches no llevan eso supuniendo que hablemos de wj.
pa mi que vas en trasera a pelo pero antes verifica la 1º que es muy facil
http://www.youtube.com/watch?v=LJ8Yy8Q_XVU
http://www.youtube.com/watch?v=x9rHrvPgr4w
http://www.youtube.com/watch?v=joDUA0bdkbk
Por cierto.. con "contro de traccion" me refiero a cualquier sistema que impide que la rueda patine a lo loco.. se llame como se llame el sistema
- DaniTTouareg
- Master

- Mensajes:11844
- Registrado:02/Feb/2007, 16:13
es que daniel el quadra trac o quadrive son sistemas de tracccion no controles de traccion porque no controlan nada. jejejejejeje. son sistemas 4x4 mejorados respecto a los arcaicos 4x4 de un patrol por ejemplo.
en cuanto al burn out estos videos me ponen enfermo...que manera tan tonta de forzar transmisiones , cajas y demas....
si te fijas en todos lo hacen en trasera y nuestros coches de serie no pueden hacer eso porque son 4x4 permanentes. truco: quitas la cardan delantera, cambias transfer y cosillas asin.
en un 4x4 de 200cv es muy dificil que las 4 ruedas patinen. si tuvieras 400 tal vez.
hombre tal vez en mojado con ruedas giradas y asfalto de no mucho grip derrapes 5 metros no mas
en cuanto al burn out estos videos me ponen enfermo...que manera tan tonta de forzar transmisiones , cajas y demas....
si te fijas en todos lo hacen en trasera y nuestros coches de serie no pueden hacer eso porque son 4x4 permanentes. truco: quitas la cardan delantera, cambias transfer y cosillas asin.
en un 4x4 de 200cv es muy dificil que las 4 ruedas patinen. si tuvieras 400 tal vez.
hombre tal vez en mojado con ruedas giradas y asfalto de no mucho grip derrapes 5 metros no mas
- danielsdem
- Enganchao

- Mensajes:593
- Registrado:20/Sep/2008, 11:29
- Ubicación:Castellon
Pues de controles no tiene ninguno y es una cuadra track II, la verdad es que no debe funcionar la track delantera porque eso que hacen en los vídeos lo hago yo en mojado solo con pisar a tope.... y eso ha 60/80 Km/h, si lo hago en parado no salgo del sitio.
También las ruedas están un poco cristalizadas porque aunque esta el dibujo a la mitad, son bastante viejas.
Porque se puede haber ido la track delantera? este finde iré al campo a ver si al subir rampas actúa la 4X4 ó esta muerta...... La verdad es que como campo no hago, ni nieve ni nada de eso.... Pues así es más espectacular y divertido, jejejeje¡¡¡¡¡
También las ruedas están un poco cristalizadas porque aunque esta el dibujo a la mitad, son bastante viejas.
Porque se puede haber ido la track delantera? este finde iré al campo a ver si al subir rampas actúa la 4X4 ó esta muerta...... La verdad es que como campo no hago, ni nieve ni nada de eso.... Pues así es más espectacular y divertido, jejejeje¡¡¡¡¡






