Revision 85.000kms

aljeep · Mensaje por **aljeep** » 17/Nov/2009, 12:39

Buenas tardes,tengo que pasarle la revision de los 80.000 kms al grand chero de mi mujer,es un 3.1TD.Sabeis mas o menos que me cobraran en el concesionario? en esta revision creo q hay q cambiarle todos los liquidos,asi que creo q sera cara.gracias

david_1988_ · Mensaje por **david_1988_** » 17/Nov/2009, 13:35

solo 80,000km??

pues alguien comento que solo cambiar todos los liquidos y filtros no se si eran 500 euretes (k allguien lo confirme)

SPORT RED · Mensaje por **SPORT RED** » 21/Nov/2009, 18:04

Ayer pasé yo la de los 40.000, y como comenté en otro post, sólo cuesta 816 euros

Creo que te va a costar por un estilo. Yo la he pasado en un concesionario de Madrid, a 67 euros/hora la mano de obra, 3,50 horas; las piezas casi 500 (no tengo aqui la factura) y ciento y pico de iva

david_1988_ · Mensaje por **david_1988_** » 21/Nov/2009, 18:57

SPORT RED escribió:Ayer pasé yo la de los 40.000, y como comenté en otro post, sólo cuesta 816 euros
Creo que te va a costar por un estilo. Yo la he pasado en un concesionario de Madrid, a 67 euros/hora la mano de obra, 3,50 horas; las piezas casi 500 (no tengo aqui la factura) y ciento y pico de iva

67 euros la hora??????????

madreee mia que carooooo.

Fran_Lozano · Mensaje por **Fran_Lozano** » 21/Nov/2009, 19:53

67 euros la hora??? El mecanico que te hace el trabajo como minimo tendra la carrera de ingeniero tecnico, no? Ya fuera de coñas, si se permiten el lujo de cobrar eso la hora, los mecanicos tendran que estar titulados, no? Aunque haya mecanicos muy buenos que han aprendio "en la calle", pero macho que son 67€/h.

arial · Mensaje por **arial** » 22/Nov/2009, 10:55

Con esos km además deberías de cambiarle el ATF y los líquidos de la transfer y grupos... cosa que no te hacen en la de los 40.000 km ,así que si decides llevarlo al conce prepara la VISA ,que te va a salir carillo.

Noé · Mensaje por **Noé** » 22/Nov/2009, 15:38

en el mio fueron 815€, según factura!!!

menos mal que no lo pagué yo...

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 22/Nov/2009, 17:54

pues si yo tubiera que pasar la revision os aseguro que no lo haria en un concesionario oficial,ESO ES UN ROBO!!!!!

yo al mio procurare hacerselo todo yo(con la ayuda de un amigo) y el concesionario se va a comer mio una mier....como una casa

por lo menos todo lo que este en mis amnos lo hare yo

fancalo · Mensaje por **fancalo** » 22/Nov/2009, 19:40

84€ la hora me cuesta cada vez que llevo el audi a safa + IVA

O sea que ... y al audi no hay quien le meta mano sin no son ellos

david_1988_ · Mensaje por **david_1988_** » 22/Nov/2009, 19:45

fancalo escribió:84€ la hora me cuesta cada vez que llevo el audi a safa + IVA

O sea que ... y al audi no hay quien le meta mano sin no son ellos

enserio que existe 84 mas el iva?????? eso escuche de bmw y mercedes o algo por el estilo, pues nada ahora da gusto pagar lo que pago la hora a mi mecanigo, gracias !!!

por cierto....... no puedes llevar el audi a un mecanico de barrio????

XJose · Mensaje por **XJose** » 22/Nov/2009, 19:47

Por si todavia alguien no lo sabe, llevar el coche fuera del concesionario
no te hace perder la garantia lo digo por si te quieres ahorrar unos eurillos

fancalo · Mensaje por **fancalo** » 22/Nov/2009, 20:10

Ya lo se, lo puedo llevar a cualquier taller que quiera, no hay problema, siempre y cuando tengan todos los puñeteros ordenadores y conexiones para que, cuando le cambien los aceites decirle al coche que se le han cambiado, para que cuando se le cambien una lámpara decirle al coche que se le ha cambiado, porque como sea así.... las alarmas saltan por todas partes.

A estos coches si le cambias cualquier cosa, hay que darla de alta en la centralita que llevan, como no sea así...

Tengo un amigo que compro unos pilotos traseros para el Q7 en ebay, le costaron un dineral y los montó él en su coche, al final tuvo que llevarlo a Audi, porque el coche no arrancaba, no reconocía los pilotos y la gestión de fuerza de la batería hizo que el coche se apagase enterito, no podía arrancar.

Estos coches llevan esa gestión por la que van dejando cosas sin que le llegue fuerza de la batería para preservar siempre el ordenador central del coche y la alarma, y que no se queden sin corriente.

A mi me ha pasado, de dejarlo una semana sin tocar y al ir a subirme ni funciona el mando de apertura de puertas, ni las luces de cortesía, ni la radio, ni nada, arrancarlo y a los 30 segundos, funcionar ya todo.

O sea que como el matrimonio hasta que la muerte nos separe

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 22/Nov/2009, 21:51

joder con el Q7 de los cojo.....estos coches con tanta electronica nos hacen de llevarlos a la casa oficilal por fuerzas,menos mal que mi golf es del 2005 y no tiene tanta electronica,pero aun asi tiene muchisima

fancalo · Mensaje por **fancalo** » 22/Nov/2009, 22:01

R.CURIEL escribió:joder con el Q7 de los cojo.....estos coches con tanta electronica nos hacen de llevarlos a la casa oficilal por fuerzas,menos mal que mi golf es del 2005 y no tiene tanta electronica,pero aun asi tiene muchisima

Ya te digo como en el matrimonio, de todo esto te enteras despues

Fran_Lozano · Mensaje por **Fran_Lozano** » 23/Nov/2009, 09:05

Y despues me pregunta la gente que porque compre la kangoo del trabajo sin elevalunas, y sin cierre, de serie trae la direccion asistida y el aire. Asi si se me rompe cualquier cosa, siempre le puedo meter mano yo, y de esta manera es menos probable que se rompa algo.