cruce neumaticos

[davidcsbn]

Voy a cambiar los neumáticos de mi WG, ¿es mejor un neumático simétrico sin sentido de rotación?, por el tema del cruce de neumáticos.
Busco durabilidad y silencio (los actuales estan taqueados y suenan mucho),carretera y pistas .¿alguna recomendación?
Saludos

[TS]

Yo le acabo de poner unos Michelin Latitude Cross al mio y de momento muy contento.

Saludos

[davidcsbn]

He leido por ahi que esos duran bastante, ¿tienen sentido de giro?
Saludos

[danilo]

Voy a cambiar los neumáticos de mi WG, ¿es mejor un neumático simétrico sin sentido de rotación?, por el tema del cruce de neumáticos.
Busco durabilidad y silencio (los actuales estan taqueados y suenan mucho),carretera y pistas .¿alguna recomendación?
Saludos

En los coches con eje rígido, es mejor montar siempre neumáticos simétricos, porque siempre gasta más de fuera, porque el neumático apoya mucho más en la parte exterior al coger curvas. Esto es invitable en los ejes rígidos. Todos los neumáticos tienen sentido de rotación, pero si son simétricos puedes poner los del lado derecho en el izquierdo y biceversa. De manera que cuando gastes un poco los del lado derecho, los desmontan de la llanta y los montan en las llantas del lado y eje opuesto, para igualar el desgaste. esto es aconsejable hacerlo como mucho cada 15.000 Km. para sacarle todo el rendimiento a los neumáticos.

Con los asimétricos esto no se puede hacer, porque la parte exterior debe ir siempre en el exterior y al tenr sentido de giro, solo tiene una posición posible y no se gastará unifórmemente.

Saludos

[Jeepaco]

Buena aclaracion, me despeja alguna duda que tenia por ahi.

[davidcsbn]

Queda muy claro, neumáticos simétricos, pero de desmontar neumáticos no escapo si quiero sacarles el máximo.
Saludos

[Kevin]

Hay neumaticos que en vez de marcarte sentido de rotacion te marcan el lado exterior de montaje, por lo que se pueden cambiar sin problema por ejemplo de alante izquierda a atras derecha, cambias el sentido de giro pero el lado exterior se sigue manteniendo en el exterior.

Un saludo. Kevin

[davidcsbn]

Hay neumaticos que en vez de marcarte sentido de rotacion te marcan el lado exterior de montaje, por lo que se pueden cambiar sin problema por ejemplo de alante izquierda a atras derecha, cambias el sentido de giro pero el lado exterior se sigue manteniendo en el exterior.

Un saludo. Kevin

Estos no tienen sentido de rotación pero son asimétricos, siempre se gastará mas la parte externa

[danilo]

Hay neumaticos que en vez de marcarte sentido de rotacion te marcan el lado exterior de montaje, por lo que se pueden cambiar sin problema por ejemplo de alante izquierda a atras derecha, cambias el sentido de giro pero el lado exterior se sigue manteniendo en el exterior.

Un saludo. Kevin

Si pero en un eje rígido siempre gasta más del exterior, por eso lo cambiar el neumático a la llanta opuesta, para igualar el desgaste.

Saludos

[jjjssshhh]

Si pero en un eje rígido siempre gasta más del exterior, por eso lo cambiar el neumático a la llanta opuesta, para igualar el desgaste.

Saludos

Si lo cambias a la llanta opuesta y lo montas igual te queda el exterior en el mismo sitio pero del lado contrario, imagino que te refieres a montarlo además al revés si el neumático tiene sentido de rotación, o si no lo tiene cambiarlo directamente en la misma llanta para que la parte externa que quede en el interior.

[danilo]

Si pero en un eje rígido siempre gasta más del exterior, por eso lo cambiar el neumático a la llanta opuesta, para igualar el desgaste.

Saludos

Si lo cambias a la llanta opuesta y lo montas igual te queda el exterior en el mismo sitio pero del lado contrario, imagino que te refieres a montarlo además al revés si el neumático tiene sentido de rotación, o si no lo tiene cambiarlo directamente en la misma llanta para que la parte externa que quede en el interior.

Casi todos los neumáticos debido a dibujo, tienen sentido de giro. Se trata de poner la goma en la llanta opuesta, para que el desgaste que lleva en el exterior se quede en el exterior del otro lado.
Tambien se puede hacer cambiendo la goma en la misma llanta, pero si no lleva sentido de giro, pero son muy pocos modelos los que no llevan sentido de giro.

Saludos

[davidcsbn]

¿son los pirelli scorpion atr simetricos y sin sentido de giro?

[danilo]

¿son los pirelli scorpion atr simetricos y sin sentido de giro?

Son simétricos y tienen sentido de giro.

Saludos

[davidcsbn]

En realidad,como dice Danilo,solo tiene importancia lo de la simetria, como debemos desmontar los neumáticos de las llantas que tengan sentido de giro no importa.
Saludos