Falta de potencia en mi wk en subidas pronunciadas.

[pedroquijote]

Hola a todos.
Mi wk en una ruta de subidas y bajadas en una subida pronunciada paro en mitad de la subida y cuando quiero seguir meto directa acelero y el coche no responde como deberia ser.
esto me ha pasado alguna vez ocasionalmente. eso si siempre en subidas
Esto no lo veo como un problema serio pero si molesto.
alguien de ustedes le ha pasado algo similar.
Ya aprovecho una fotico
http://yfrog.com/jdpanaderia066j
saludos

[david_1988_]

pues no tengo ni idea.

salu2 y pedazo jeep que tienes!

[niva666]

Ya lo haces con la reductora engranada? No sea que el control de estabilidad se intromete...

[sportura]

En subidas fuertes usa siempre la reductora. A parte de que el control de tracción es puñetero en estos casos como bien apunta un compañero, el convertidor resbala bastante y tarda en engranar la marcha.

[niva666]

Yo lo digo sobretodo por el control de estabilidad, que puede ser que corte la inyección, pero con la reductora engranada se desactiva.

[pedroquijote]

Gracias por buestras respuestas.
la verdad me fastidia tener que poner la reductora ya que con el motor que lleva con un aceleron de nada deveria salir en cuestas pronunciadas
pero si es el convertidor que tarda un poco mejor sera meterla no digo la reductora jeje.
saludos.

[XJose]

Y se hizo la luz
Bonita makina

[petrolero ZJ]

sin animo de polemica
a quien le fastidia tener que usar la reductora de su TT con lo sobrao de
motor que va en su supercoche , de of road
eso es complejo de novato.

[sportura]

Gracias por buestras respuestas.
la verdad me fastidia tener que poner la reductora ya que con el motor que lleva con un aceleron de nada deveria salir en cuestas pronunciadas
pero si es el convertidor que tarda un poco mejor sera meterla no digo la reductora jeje.
saludos.

Pues que no te fastidie.

Tu coche te lo agradecerá. Es someterlo a un esfuerzo innecesario. Para algo trae la reductora. A mi me pasó el primer día que lo metí en una situación un poco delicada, iba en largas y literalmente se me paró sin fuerza alguna.

No hay necesidad de hacer sufrir al convertidos ni al motor ni a nada. Yo incluso en terreno asfaltado o con cemento, si lo dejo en una rampa importante lo saco con la reductora sin acelerar apenas.

[pedroquijote]

sin animo de polemica
a quien le fastidia tener que usar la reductora de su TT con lo sobrao de
motor que va en su supercoche , de of road
eso es complejo de novato.

buenas estamos ala que saltamos polemica ninguna, experiencia cada uno la sulla sin señalar a nadie.
solo digo que en mi anteriores todoterrenos y he tenido varios eso si no eran automaticos, esto no pasaba en la mismas cicustancias y lo de meter reductora soi uno de que ala minima la conecto por lo que pueda venir despues.
quien no ha atascado en algun charcal por parar a meter la reductora e intentar seguir no!
saludos y buena reductora jeje el que la tenga mas corta mejor

[sito]

Hola a todos.
Mi wk en una ruta de subidas y bajadas en una subida pronunciada paro en mitad de la subida y cuando quiero seguir meto directa acelero y el coche no responde como deberia ser.
esto me ha pasado alguna vez ocasionalmente. eso si siempre en subidas
Esto no lo veo como un problema serio pero si molesto.
alguien de ustedes le ha pasado algo similar.
Ya aprovecho una fotico
http://yfrog.com/jdpanaderia066j
saludos

asi sin verlo es dificil opinar pero lo mas logico es comprobar el nivel de atf en el cambio automatico
saludos