yo pienso que todo eso no es necesario para el 4.0, si los grupos quedan largos con 33 pero se compran por la mitad de precio, ejemplo se compran dos ejes de xj 2,1 (tienen grupos 4,11) por 300 euros o menos, con palieres, montados y listo para acoplar en yj, no se pero si volviese a nacer me compraria un 4,0 l seguro, otra cosa es la caja de cambios, la ax5 es muy pero que muy devil mientras que la ax15 de los 4,0 es casi eterna[/quote]
los controlaba con un Garmin c60x.
Consumos 2.5 vs 4.0
Gracias a todos por vuestras aportaciones... creo que me ha quedado claro: debería decidirme por un 4.0 sinó lo hecharé de menos y no podré dormir por las noches . Hoy mismo he probado uno y si de serie no va sobrado de potencia... no quiero hacerle modificaciones, en principio busco uno de serie, será para transitar en asfalto y alguna pista, pero no 4x4 offroad del que hacéis vosotros a saco...
Por cierto, un Tj del 97 de serie en buen estado general con unos 100.000 kms por 10.000 pavos ¿como lo veis?
Saludos!
Por cierto, un Tj del 97 de serie en buen estado general con unos 100.000 kms por 10.000 pavos ¿como lo veis?
Saludos!
Pues por 10.000 pavos depende de si está de serie e inmaculado, con hardtop y lona o por el contrario está "trallado" y te dan sólo la lona, por lo que has dicho que buscas ya imagino que no será de los hiperpreparados
Para que te hagas una idea, yo compré mi TJ 4.0 Sport del 99 en el 2004, tenía los dos techos y estaba inmaculado, con 55.000 kms, me salió por 14.500 con transferencia incluída....en tiempos de crisis, y aunque para muchos el TJ sea el mejor wrangler hasta la fecha, seguro que hay mejores ofertas.
(Para mi el mejor Wrangler es el LJ, pena que no se vendiera por aquí)
Para que te hagas una idea, yo compré mi TJ 4.0 Sport del 99 en el 2004, tenía los dos techos y estaba inmaculado, con 55.000 kms, me salió por 14.500 con transferencia incluída....en tiempos de crisis, y aunque para muchos el TJ sea el mejor wrangler hasta la fecha, seguro que hay mejores ofertas.
(Para mi el mejor Wrangler es el LJ, pena que no se vendiera por aquí)
-
Yipi Métal
- Enganchao
- Mensajes:560
- Registrado:21/Oct/2009, 21:02
- Ubicación:Mandril
- Contactar:
Sigue buscandokfk101 escribió:Gracias a todos por vuestras aportaciones... creo que me ha quedado claro: debería decidirme por un 4.0 sinó lo hecharé de menos y no podré dormir por las noches . Hoy mismo he probado uno y si de serie no va sobrado de potencia... no quiero hacerle modificaciones, en principio busco uno de serie, será para transitar en asfalto y alguna pista, pero no 4x4 offroad del que hacéis vosotros a saco...
Por cierto, un Tj del 97 de serie en buen estado general con unos 100.000 kms por 10.000 pavos ¿como lo veis?
Saludos!
En Autoscout hay buenos precios.
Salu2
Ex-Jeep Wrangler YJ 2.5 del 95 (año 2000)
Ex-Jeep Wrangler YJ 4.0 del 94 (año 2005)
Ex-Jeep Wrangler Sahara Edition del 98 (año 2009)
Jeep Wrangler Sahara Edition de 2001 (año 2014)