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Malafolla
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DUDA... BOTON RARO RARO....
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por Malafolla » 15/Feb/2011, 22:51
Alguien podría decirme para que es el boton que pone confort y trans que está justo al lado del limpia trasero en xj 4.0??
Por más que le doy, yo voy siempre igual de comodico...
Y aprovecho pa preguntar.... ¿alguien sabe como se instala una nueva cerradura en puerta de conductor sin llevar otra llave nueva??
(modificar espadines de cerradura)
gracias de antemano...
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navajo
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por navajo » 16/Feb/2011, 08:20
EX PATROL TOP LINE
EX MITSU 3000 V6
EX DISCOVERY 300
EX DUEÑO DE UNA XJ 4.0 (joder que gusto da y como jode venderla)

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kjuanmi
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por kjuanmi » 16/Feb/2011, 13:20
La unica diferencia que hay.. es que en comfort apura menos las marchas y en sport, creo que es..

... pues las apura mas... o sea que sube mas de vueltas antes de cambiar... pero eso es si le dejas el pedal pisado...
Andando de forma "normal" no debes de notar diferencia... pisale y veras..

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cheroking
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por cheroking » 16/Feb/2011, 13:24
No les hagas caso.... tu pon el coche a 2500 vueltas en confort y entonces le das al boton al otro lado. En ese momento la aguja de las revoluciones sube en la misma proporcion que baja la de la gasolina

Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 Negro
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sabador - Enganchao

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por sabador » 16/Feb/2011, 15:08
Grand Cherokee Wj 4.7 V8 +2" LIMITED del ´00
Ex Ford Maverick 2.7 TD 100cv ´95
Yamaha FZR 1000 Genesis´88
Ex Mitsubishi Monteo IO 1.8 MPI del 02
Ex Range Rover 4.6 HSE auto y cuero del 98
Ex Cherokee XJ Sport 2.5TD VM del 99
Ex Focus 1.8 TDCi centralita adicional
Ex Suzuki GSXR 750 ´89
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Arturo_XJ
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por Arturo_XJ » 16/Feb/2011, 15:56
'92 Cherokke XJ Laredo, 4.0 H.O.
'96 Wrangler YJ 2.5 Efi Hardtop.
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Malafolla
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por Malafolla » 16/Feb/2011, 16:41
cheroking escribió:No les hagas caso.... tu pon el coche a 2500 vueltas en confort y entonces le das al boton al otro lado. En ese momento la aguja de las revoluciones sube en la misma proporcion que baja la de la gasolina

JAjajajjajajaj Vale, mas o menos lo que o decia... le pondré señales como estas....

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Barru
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por Barru » 16/Feb/2011, 17:42
cheroking escribió:No les hagas caso.... tu pon el coche a 2500 vueltas en confort y entonces le das al boton al otro lado. En ese momento la aguja de las revoluciones sube en la misma proporcion que baja la de la gasolina

Y si el coche no hace nada?
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xerex
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por xerex » 16/Feb/2011, 19:21
Malafolla escribió:Alguien podría decirme para que es el boton que pone confort y trans que está justo al lado del limpia trasero en xj 4.0??
Por más que le doy, yo voy siempre igual de comodico...
Y aprovecho pa preguntar.... ¿alguien sabe como se instala una nueva cerradura en puerta de conductor sin llevar otra llave nueva??
(modificar espadines de cerradura)
gracias de antemano...
yo pensaba que era el boton para eyectarnos del coche en caso de accidente.....

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Alvaro34
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por Alvaro34 » 16/Feb/2011, 20:30
Mi Chari es mas radical, pone Confort y POWER, jejejeje
Pero vamos en confort le metes el pié hasta el sensor del cigüeñal y te digo yo que sube de vueltas a base de bien.
Salu2
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aser_88
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por aser_88 » 16/Feb/2011, 22:20
Alvaro escribió:Mi Chari es mas radical, pone Confort y POWER, jejejeje
Pero vamos en confort le metes el pié hasta el sensor del cigüeñal y te digo yo que sube de vueltas a base de bien.
Salu2
+1Aser AUTT 2769--------Suzuki NGV 1.9DDIS 3p.--------Jeep Cherokee XJ 4.0L. 4p.

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tal-ivan
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por tal-ivan » 16/Feb/2011, 22:50
la mia tambien

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Malafolla
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por Malafolla » 17/Feb/2011, 07:34
Si, si funciona... efectivamente, he apreciado que conforme suben las revoluciones baja en más o menos la misma proporcion la de la gasolina¡¡¡¡ jaajjajajjajaj
Sólo lo usaremos en apuros..... JJAjaj
Un saludo¡¡¡
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alfredomrh - Novato

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por alfredomrh » 17/Feb/2011, 10:35
Pues el mio tambien lo tiene, pero es manual, asi que no creo que haga nada. Aunque si le aprieto hacia abajo, se enciende la luz del power.
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cheroking
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por cheroking » 17/Feb/2011, 12:19
alfredomrh escribió:Pues el mio tambien lo tiene, pero es manual, asi que no creo que haga nada. Aunque si le aprieto hacia abajo, se enciende la luz del power.
Si... si que hace... sale una mano de debajo del asiento y te sujeta el pie para que no puedas pisar el embrague hasta las 4000 vueltas

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