Hace menos de un año compré un TJ del 2003 bastante modificado y siempre le he notado la suspension muy dura. Tan dura como si casi no tueviera suspension. Es una rough country de 4 pulgadas creo.
Aqui os he puesto unos graficos de la posicion exacta de los brazos de control de mi eje trasero. Como podeis ver los 4 brazos no son paralelos, sino todo lo contrario y no veo muy bien como puede eso moverse hacia abajo teniendo en cuenta la restriccion de la barra panhard.
He montado tres videos usando simulacion cinematica y he aqui el resultado: (Los amortiguadores y los muelles no están actuando)
El primer video muestra como cae la suspension desconectando la panhard
http://www.youtube.com/watch?v=q1dFNOg22rw
El segundo video muestra como se comporta mi suspension tal cual esta con los brazos de control NO paralelos. Como se puede ver la suspension no tiene casi recorrido, está limitado cinematicamente sobre todo la parte derecha del eje.
http://www.youtube.com/watch?v=RvewNqed-Gg
El tercer video muestra la misma configuracion pero simulando unos brazos de control casi casi paralelos:
http://www.youtube.com/watch?v=fYEq2VhNWzs
Alguien me podria decir cual es la configuracion correcta en convergencia de los brazos de control. Tengo la sospecha de que mi coche no está dando problemas de suspension dura por llevar unos amortiguadores o muelles duros unicamente, sino tambien por que se está alcanzando algun tipo de bloqueo en la configuracion que llevo de brazos.
Gracias
prepárate...