Brazos de control traseros y suspension muy dura.
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DaniTTouareg
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Dani, es muy posible que tengas razón.
Solo estoy haciendo estas simulaciones para intentar enterder el comportamiento, algo que no vemos cuando vamos montados encima del Jeep.
La barra panhar no tiene ningun grado de elasticidad, lo que pasa es que tiene un ligero codo y como esta definida en sus dos extremos con dos rotulas libres en vez de los silent block que lleva en realida, pues hace un movimiento de giro al rededor de si misma, pero lo que importa que es la distancia constante entre los dos extremos de la panhard lo mantiene.
Solo estoy haciendo estas simulaciones para intentar enterder el comportamiento, algo que no vemos cuando vamos montados encima del Jeep.
La barra panhar no tiene ningun grado de elasticidad, lo que pasa es que tiene un ligero codo y como esta definida en sus dos extremos con dos rotulas libres en vez de los silent block que lleva en realida, pues hace un movimiento de giro al rededor de si misma, pero lo que importa que es la distancia constante entre los dos extremos de la panhard lo mantiene.
y mucho mas lento, para que de tiempo a ver bienlobix escribió:Espectacular el tema de los vídeos...me quedo flipando con la rapideza y la calidad del estudio.
Deberías fijar también los amortiguadores pues también trabajan y como dice Dani......ese movimiento de la panhard............
Sigue con los vídeos que son mejores que los de project-jk...
Lobix
Hola,
Yo también monto kt rough country 4" en un TJ y se comporta igual que el tuyo la suspensión es durísima por el pueblo en los badenes tengo que frenar mucho sino del salto tocas el techo, hablando con ferrer4x4 me comento que este kit era así de duro.
El tema de la estabilizadora me interesa bastante ya que yo llevo la delantera y la trasera conectadas, pasaría algo si las desconectara, a velocidades elevadas por autopista sería peligroso?
Saludos
Yo también monto kt rough country 4" en un TJ y se comporta igual que el tuyo la suspensión es durísima por el pueblo en los badenes tengo que frenar mucho sino del salto tocas el techo, hablando con ferrer4x4 me comento que este kit era así de duro.
El tema de la estabilizadora me interesa bastante ya que yo llevo la delantera y la trasera conectadas, pasaría algo si las desconectara, a velocidades elevadas por autopista sería peligroso?
Saludos
Hola Sam,
El mio tiene siempre la estabilizadora trasera quitada y va muy bien en carretera y glorietas.
Si le desconecto la delantera se nota mucho en campo, subiendo por cuestas con piedras etc... tienes mas agarre y con menos movimiento de la carroceria, pero si luego sales a carretera no te lo recomiendo. Al llegar las glorietas o a alguna curva el coche se mueve de manera extraña y da un poco de miedo. Tienes que hacer varias correcciones para tomar las curvas correctamente.
En mi breve experiencia, la estabilizadora en carretera siempre, al menos una de ellas.
El mio tiene siempre la estabilizadora trasera quitada y va muy bien en carretera y glorietas.
Si le desconecto la delantera se nota mucho en campo, subiendo por cuestas con piedras etc... tienes mas agarre y con menos movimiento de la carroceria, pero si luego sales a carretera no te lo recomiendo. Al llegar las glorietas o a alguna curva el coche se mueve de manera extraña y da un poco de miedo. Tienes que hacer varias correcciones para tomar las curvas correctamente.
En mi breve experiencia, la estabilizadora en carretera siempre, al menos una de ellas.
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lobix
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Si, sí, nunca vas a trabajar a máxima extensión y a esos rebotes...carlos XJ escribió:y mucho mas lento, para que de tiempo a ver bienlobix escribió:Espectacular el tema de los vídeos...
Deberías fijar también los amortiguadores pues también trabajan y como dice Dani......ese movimiento de la panhard............
Sigue con los vídeos que son mejores que los de project-jk...
Lobix
El vídeo está muy bien hecho pero no refleja movimientos reales...
Ya espero los siguientes vídeos....
Mirad aquí tengo un par de ellos que hice hace tiempo simulando mi Buggy, pero con la fantasia de que podia disparar arpones a 150 m/s. Las simulaciones estan hechas a 100 FPS (frames por segundo) para que se puede ver con mas detalle. Aqui si monta amortiguacion y traccion 
http://www.youtube.com/watch?v=pOiFr_Rw8ko
http://www.youtube.com/watch?v=FgsnwMjcVFY
Se pueden ver en HD y pantalla completa.
Os puedo asegurar que las cotas, las masas, los limites del movimiento pueden ser irreales, pero la fisica es correcta.
http://www.youtube.com/watch?v=pOiFr_Rw8ko
http://www.youtube.com/watch?v=FgsnwMjcVFY
Se pueden ver en HD y pantalla completa.
Os puedo asegurar que las cotas, las masas, los limites del movimiento pueden ser irreales, pero la fisica es correcta.
asi de lento se ve mejor, lo unico que veo es que los topes de compresión los tienes mas ajustadosendder escribió:Mirad aquí tengo un par de ellos que hice hace tiempo simulando mi Buggy, pero con la fantasia de que podia disparar arpones a 150 m/s. Las simulaciones estan hechas a 100 FPS (frames por segundo) para que se puede ver con mas detalle. Aqui si monta amortiguacion y traccion
http://www.youtube.com/watch?v=pOiFr_Rw8ko
http://www.youtube.com/watch?v=FgsnwMjcVFY
Se pueden ver en HD y pantalla completa.
Os puedo asegurar que las cotas, las masas, los limites del movimiento pueden ser irreales, pero la fisica es correcta.
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DaniTTouareg
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