Hola a todos, tengo una duda i agradeceria vuesta ayuda!
Quiero montarle unas 33x10,5 r15 a mi xj, llevo un roughtcountry 4,5"
Que desplazamiento necesito para que no me roce en ningun lado?
Mejor llanta desplazada o separador?
Jajaja! tener en cuenta €, baratito baratito...!
Gracias de antemano!
Desplazamiento para 33"
Moderadores:cpa4x4puertollano, Javirufo
TODOTERRENOS EXISTEN MUCHOS, JEEP'S PARA LOS QUE SAVEN EL QUE QUIEREN...!!!
" Cherokee XJ 4.0L High Output "
" Toyota Land Cruiser KZJ90 VX "
" Audi 100 Quattro Turbo (Edicion Quattro) "
" Cherokee XJ 4.0L High Output "
" Toyota Land Cruiser KZJ90 VX "
" Audi 100 Quattro Turbo (Edicion Quattro) "
Pues depende de los aletines que tengas:
Con aletines originales tendras que irte a la llanta original y capar los recorridos en compresion.
Con aletines buswaquer (o como se llamen), ET -25, 8"de ancho y capar los recorridos en compresion (esto es lo ideal, mejor que separadores o la llanta original)
Con aletines originales tendras que irte a la llanta original y capar los recorridos en compresion.
Con aletines buswaquer (o como se llamen), ET -25, 8"de ancho y capar los recorridos en compresion (esto es lo ideal, mejor que separadores o la llanta original)
Un saludo
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw