Chip 2.7 CRD
Lo del klik klak ya lo ha entendido todo el mundo..Rustyib escribió:Nesterik , las fotos tendras en la caja que viene , son solo dos conectores muy secillo klik klak))))
Da la sensacion que no quieres decir donde va conectado.. es como la web donde te lo venden.. no hay nada claro.. cuando lo ideal para venderlo seria informar de donde y porque se pone asi...
en fin
ionitron , no no es asi que no quiero decir donde se conecta , simplemente no lo se como se llaman esas cosas en espanol )))
pero es un cable que va hacia la distribucion a los inyectores , un conector y entre esto se conecta la caja y luego sujetarla donde te va bien , el cable que lleva es unos 40cm , pues hoy hare unas fotos y los pongo aqui para que lo veais)))))
Adam , si el consumo ha bajado , despues de hacer unos 1200km no ha subido mas de 8,2L/100km pero si le pisas al fondo siempre sera diferente y voy normal . Un saludo a todos de Ibiza
)))pero es un cable que va hacia la distribucion a los inyectores , un conector y entre esto se conecta la caja y luego sujetarla donde te va bien , el cable que lleva es unos 40cm , pues hoy hare unas fotos y los pongo aqui para que lo veais
)))))Adam , si el consumo ha bajado , despues de hacer unos 1200km no ha subido mas de 8,2L/100km pero si le pisas al fondo siempre sera diferente y voy normal . Un saludo a todos de Ibiza
si quereis sacar 200 a un grand che compraros un v8, todo lo demas , digan lo que digan fuerza algo. los caballos no salen de la nada y el 2.7 aun siendo 10 veces mas fiable que el vm no es el motor mas duro del mundo.
al que le guste darle zapato que se olvide de estas cajitas
saludos de uno que en su dia puso varias de esas
al que le guste darle zapato que se olvide de estas cajitas
saludos de uno que en su dia puso varias de esas
Y si la intención es solo bajar el consumo sin darle zapato?? sirven estas cajitas sin joder nada??YOGURIN_I escribió:si quereis sacar 200 a un grand che compraros un v8, todo lo demas , digan lo que digan fuerza algo. los caballos no salen de la nada y el 2.7 aun siendo 10 veces mas fiable que el vm no es el motor mas duro del mundo.
al que le guste darle zapato que se olvide de estas cajitas
saludos de uno que en su dia puso varias de esas
G.C. WH 3.0 V6 CRD + 2"
Yo la tuve en mi ex-WJ CRD, corría algo más, aunque no creo que tuviera 40 CV más...
El consumo, algo más. Pero la verdad es que sacaba mucho humo negro que sin la cajita no lo sacaba...
El consumo, algo más. Pero la verdad es que sacaba mucho humo negro que sin la cajita no lo sacaba...
Jeep WK 5.7 V8 HEMI +2'' , 31'', GLP
ex-JEEP WJ 4.7 V8 HO +2''
ex-JEEP WJ 2.7 CRD
ex-JEEP ZJ 4.0
ex-JEEP XJ 4.0 x2
ex-Niva 1.6 x2
ex-JEEP WJ 4.7 V8 HO +2''
ex-JEEP WJ 2.7 CRD
ex-JEEP ZJ 4.0
ex-JEEP XJ 4.0 x2
ex-Niva 1.6 x2
Joder...como siempre disparidad de opiniones....
Me da que no lo pongo...yo no corro...pero quiero reducir consumos...
No tengo nada claro con los comentarios si se reduce o se aumenta...aunque a mi profano modo mecánico de ver las cosas..lo normal es que si se aumenta la potencia y corre mas, consuma mas..no???
Lo tenía ya medio comprao!!! Joer!!!
Me da que no lo pongo...yo no corro...pero quiero reducir consumos...
No tengo nada claro con los comentarios si se reduce o se aumenta...aunque a mi profano modo mecánico de ver las cosas..lo normal es que si se aumenta la potencia y corre mas, consuma mas..no???
Lo tenía ya medio comprao!!! Joer!!!
Yo si tenía oido que se reducen consumos con estos sistemas. De todas formas, hay coches que con un motor mayor gastan menos. Por ejemplo, un Clio dCi 65cv tiene un consumo homologado de 4.5l y el dCi de 85cv está homologado en 4.4l. Son el mismo motor pero el de 85cv lleva otro sistema de inyeccion mas eficiente.Astoreth escribió:Joder...como siempre disparidad de opiniones....
Me da que no lo pongo...yo no corro...pero quiero reducir consumos...
No tengo nada claro con los comentarios si se reduce o se aumenta...aunque a mi profano modo mecánico de ver las cosas..lo normal es que si se aumenta la potencia y corre mas, consuma mas..no???
Lo tenía ya medio comprao!!! Joer!!!
Saludos!!
Yo lo que tengo claro es que no pondría esa "caja" en mi coche.
El que quiera mejorar rendimiento que toque electrónica como dios manda, y por especialistas, y no con un "trasto" genérico de ebay.
Para hacer algo decente, hay que "loguear" la electrónica inicial del coche, retocar en función de esta y de lo que se quiere, y una vez modificada volver a ver los datos. Lo ideal además es meter en banco antes y después.
Estas cajas me parecen un placebo.
El que quiera mejorar rendimiento que toque electrónica como dios manda, y por especialistas, y no con un "trasto" genérico de ebay.
Para hacer algo decente, hay que "loguear" la electrónica inicial del coche, retocar en función de esta y de lo que se quiere, y una vez modificada volver a ver los datos. Lo ideal además es meter en banco antes y después.
Estas cajas me parecen un placebo.
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Limited Exe WK
Yo tengo puesto ese chip. La instalación se hace en un minuto (va en serie con el conector del common rail).
Hace unos tres meses que lo tengo y lo que he notado es lo siguiente:
-El consumo ciertamente ha bajado con el mismo tipo de conducción que hago siempre.
-La curva de par se nota distinta. Ahora tiene más brio en la zona baja del cuentavueltas. Se nota como desde parado con un golpe de gas, el coche empuja más.
-Yo no creo que la potencia haya aumentado mucho. Noto que el coche corre más y recupera mejor, pero vamos, la principal cosa que noto es la fuerza en bajas.
-Tiene un defecto y es que cuando me paso varios días sin coger el coche, al arrancar en frío el ralentí hace una regulación extraña que se corrige al momento, pero que si le quito el aparatito no lo hace.
Yo personalmente pienso que no es un aparato imprescindible. El 2.7CRD ya es un motor bastante poderoso y bueno, si instalas un aparato de estos con la intención de exprimir el motor, al final algo que estaba tarado para soportar la fuerza de origen, puede fallar. Además, de cara al seguro en caso de accidente, también puedes tener problemas.
Para la ITV lo tienes que quitar.
Si lo instalas y aprovechas para dar constantes pisotones al acelerador (porque a todos nos gusta sentir el par empujando fuerte), entonces el ahorro de combustible se esfuma y la fiabilidad del coche se puede resentir.
Saludos
Hace unos tres meses que lo tengo y lo que he notado es lo siguiente:
-El consumo ciertamente ha bajado con el mismo tipo de conducción que hago siempre.
-La curva de par se nota distinta. Ahora tiene más brio en la zona baja del cuentavueltas. Se nota como desde parado con un golpe de gas, el coche empuja más.
-Yo no creo que la potencia haya aumentado mucho. Noto que el coche corre más y recupera mejor, pero vamos, la principal cosa que noto es la fuerza en bajas.
-Tiene un defecto y es que cuando me paso varios días sin coger el coche, al arrancar en frío el ralentí hace una regulación extraña que se corrige al momento, pero que si le quito el aparatito no lo hace.
Yo personalmente pienso que no es un aparato imprescindible. El 2.7CRD ya es un motor bastante poderoso y bueno, si instalas un aparato de estos con la intención de exprimir el motor, al final algo que estaba tarado para soportar la fuerza de origen, puede fallar. Además, de cara al seguro en caso de accidente, también puedes tener problemas.
Para la ITV lo tienes que quitar.
Si lo instalas y aprovechas para dar constantes pisotones al acelerador (porque a todos nos gusta sentir el par empujando fuerte), entonces el ahorro de combustible se esfuma y la fiabilidad del coche se puede resentir.
Saludos
Bueno pues yo al final he pedido uno para mi 3.0 CRD
vamos a ver como le sienta
yo no lo quiero para que le de mas potencia
sino por el tema del consumo pues si baja algo pues bien y si no pues se quita y andando.
Tampoco no es ninguna inversion de mucho dinero como hace unos
años que costaban 500 o 600€.
Un saludo.
vamos a ver como le sienta
yo no lo quiero para que le de mas potencia
sino por el tema del consumo pues si baja algo pues bien y si no pues se quita y andando.
Tampoco no es ninguna inversion de mucho dinero como hace unos
años que costaban 500 o 600€.
Un saludo.
Jeep 
