mea punto, no, me apuntolobix escribió:Venga, que alguien los busque y hacemos un pedido de sujecciones...
Deflector en capo ¿ Funciona?
esos ganchos estan en quadrateclobix escribió:+1 Yo lo llevo y el movimiento es nulo. Ahora que con el gancho ese que habeis puesto debe quedar fijo, fijo.DIABLO escribió:Todos los capos (excepto wrangler) solo se sujetan en el centro y no se mueven, por lo lo que una cerradura que sujete bien en el centro evita ese movimiento flotante que tiene el wrangler al tener solo sujecciones elasticas de goma, por lo que creo que tu cerradura no ajusta bien con el gancho de seguridad. No te hablo de oidas pues mi a JK le instale una cerradura y al montar ajuste para que tirase bien del gancho de seguridad y a altas velocidades el movimiento de capo es cero.norberto escribió:mi coche tiene cerradura de capot original jeep,
con la llave del motor, y se mueve igual
la cerradura evita mover en gancho de seguridad,
pero no sujeta el capo por mas bien ajustada que esté,
y en todo caso se mueve en los laterarales no en centro
Venga, que alguien los busque y hacemos un pedido de sujecciones...
Lobix
yo sera una tonteria pero llevo la historia esa que va delante y os puedo decir que mi capot no se menea na dena
EL PROBLEMA QUE TIENE LA JUVENTUD ES QUE NO PERTENEZCO A ELLA
EX XJ 4.0
JK unlimited sport +3" Full traction, 33" y alguna cosilla mas
EX XJ 4.0
JK unlimited sport +3" Full traction, 33" y alguna cosilla mas
Pues el mio no se mueve nada, lleva unos muelles en los lados que hace mucha fuerza a parte del cierre propio del medio...
Pero no teneis que ponerle nada....al capo le pasa como al rabo de los perros .... se mueve .... pero no se cae.....
Pero no teneis que ponerle nada....al capo le pasa como al rabo de los perros .... se mueve .... pero no se cae.....
GASOIL??...PARA LAS CALDERAS y para mi Grand Cherokee 3.1..!!!
EX - YJ 2.5 Negro 1994. +2,5´ Procomp Ruedas 31´y 4,56 de grupos.
EX - YJ 2.5 Negro 1994. +2,5´ Procomp Ruedas 31´y 4,56 de grupos.
Buenas, yo he tenido ese problema siempre en mi TJ, se movía que daba miedo. Le cambié las fijaciones de goma por unos cierres con llave que van a los lados y se solucionó.
Al principio iban bien, pero después de usarlos un tiempo, el del lado izquierdo, con un golpe seco, salta. Por suerte el derecho funciona.
El problema que veo a la cerradura central, es que al menos en el TJ, el cierre de capó es de calidad nefasta y dudo que si llegan romperse los tensores de goma aguante la fuerza del viento a 100km/h...
Al principio iban bien, pero después de usarlos un tiempo, el del lado izquierdo, con un golpe seco, salta. Por suerte el derecho funciona.
El problema que veo a la cerradura central, es que al menos en el TJ, el cierre de capó es de calidad nefasta y dudo que si llegan romperse los tensores de goma aguante la fuerza del viento a 100km/h...
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DaniTTouareg
- Master
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- Registrado:02/Feb/2007, 16:13
Haigelin escribió:Me refiero a algo como esto:
¿Hay alguien en el foro que lo lleve y nos pueda dar información?[/quote
hola yo llevo estos cieeres los compre en quadratec por el problema de vibracion y demas, y os puedo asegurar k es una de las mejores cosas k le hice, el capo va como una tabla, os lo recomiendo 200x100
wrangler jk rubicon express 5,5" brazo largo
cooper stt 37x12.50x17
y alguna cosilla mas.....
cooper stt 37x12.50x17
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gelojeep escribió:Para mi gusto,estos cierres,son preciosos,pero dudo mucho que os pasen la ITV con ellos,aseguraros antes.Haigelin escribió:Me refiero a algo como esto:
¿Hay alguien en el foro que lo lleve y nos pueda dar información?[/quote
hola yo llevo estos cieeres los compre en quadratec por el problema de vibracion y demas, y os puedo asegurar k es una de las mejores cosas k le hice, el capo va como una tabla, os lo recomiendo 200x100