xj,4.0

Rodrigo_XJ · Mensaje por **Rodrigo_XJ** » 17/Nov/2011, 01:09

No sé si alguna vez has conducido un automático, lo digo porque si no, hay que tener en cuenta que las sensaciones son diferentes, precisamente por el convertidor de par.

En la caja manual, la transmisión es más directa, púramente mecánica, embrague y piñón contra piñón. En un manual si sueltas rápido el embrague te pega un meneo y da la sensación de tener más "repris".

En el automático eso no sucede, es más progresivo debido al movimiento del convedrtidor de par. La sensación es que la transmisión se retrasa unas décimas de segundo con respecto al acelerón del motor.Hay gente a la que eso le choca acostumbrado a las cajas manuales.

Por eso en EEUU muchos coches deportivos han montado y montan cajas manuales.

Yo personalmente que ya me he acostumbrado al cambio automático, no quiero volver al manual, al menos en mi Jeep (ya tengo bastante con los furgones del curro jejej)

Saludos

daniggato · Mensaje por **daniggato** » 17/Nov/2011, 01:19

yo lo que si e cojido el un camion volvo fm automatico como este
Imagen

y la verdad que hay diferencia con el manual de volvo

bitzcona · Mensaje por **bitzcona** » 17/Nov/2011, 17:50

Dani, el xj 4.0 monta la AW4 y esa caja va con dexron , al menos en las antiguas eso pone en la propia varilla de medicion de aceite.

no se si los ultimos xj,s ya montaron la 42 re o seguian con la AW4, me da que esta ultima.

te digo lo del dexron por que los grand cherokees del 92 y 93 montaban la mecanica de los xj 4.0, que mas tarde en el 94 fue sustituida por la 42re que esta si va con atf+4 segun pone en la varilla pero los grand cherokee con AW4 (92/93) ponia claramente en la varilla "dexron".

esto es una ventaja ya que el dexron se consigue en todas las esquinas a precio de risa.

Rodrigo, que pone en la varilla de medir el aceite de tu xj???

daniggato · Mensaje por **daniggato** » 17/Nov/2011, 17:54

y en la xj del 2000 de que aceite va???

bitzcona · Mensaje por **bitzcona** » 17/Nov/2011, 18:13

hay que mirarlo en la varilla de medir o en el manual del coche

daniggato · Mensaje por **daniggato** » 17/Nov/2011, 18:14

aveer si lo llamo y puedo verlo el sabado

bitzcona · Mensaje por **bitzcona** » 17/Nov/2011, 19:28

viste este??
http://www.segundamano.es/sta-cruz-tene ... s&st=a&c=4

Rodrigo_XJ · Mensaje por **Rodrigo_XJ** » 17/Nov/2011, 20:28

En la varilla de mi XJ pone ADD y FULL

No, en serio, no menciona el tipo de aceite. DEXRON no es sólo una marca, es un compendio de características de un tipo de aceite desarrollado por General Motors. Hay varios fabricantes que producen aceites DEXRON aunque no puedan utilizar el término por cuestiones legales. Por ejemplo, si coges el bote de ATF de Disa verás que en pequeño, enla etiqueta de atrás pone que equivale a las especificaciones DEXRON. MOPAR tiene su propio aceite DEXRON que es al que yo me refiero a la hora de recomendar.

Saludos!!!

daniggato · Mensaje por **daniggato** » 17/Nov/2011, 23:26

como vei ese rojo manual?es rematriculado,,no es mejor automatico??

Rodrigo_XJ · Mensaje por **Rodrigo_XJ** » 17/Nov/2011, 23:41

Pues se ve muy bien, igual que el otro.

Sí, es rematriculada, de hecho dice que es americana así que será importado, fíjate que los faros traseros son diferentes.....probablemente sea alguien que se lo trajo de Venezuela.

Yo iría a ver ambos y valorarlos in situ. El verde es un Limited con interior en piel, parrilla cromada, etc. El otro es un acabado Sport como el tuyo pero con las llantas del Limited en aleación.

Sólo tú sabrás cuál te va mejor. El cambio auto no es mejor ni peor que el manual, es más cómodo y caro , de ahí que se montase en las versiones LIMITED.

Ve y pruébalos.

Saludos

daniggato · Mensaje por **daniggato** » 19/Nov/2011, 00:19

caminan igual?gastan lo mismo?el manual y el automatico?mismos caballos?cual es mejor?

bitzcona · Mensaje por **bitzcona** » 19/Nov/2011, 17:15

El manual acelera mas rapido.

De consumo no creo que haya mucha diferencia para elegir uno.

El manual lleva menos mantenimiento.

caballos... los mismos, 178.

me tienta mucho probar un 4.0 manual pero sin duda por comodidad me quedaria el automatico.

la durabilidad del embrague en el manual y la reconstruccion de la caja depende del uso que se le de , trato y mantenimiento.

te pueden durar los dos 300000km o gastarse en 100000, valora tu mismo, yo me quedaria el automatico, bueno no, el manual, aunque pensandolo bien creo que el .....

daniggato · Mensaje por **daniggato** » 19/Nov/2011, 18:31

le e mandado un correo y me dice que tiene 150c.v?

daniggato · Mensaje por **daniggato** » 19/Nov/2011, 18:44

jo....der,,,y que les parece esto???

http://www.segundamano.es/sta-cruz-tene ... s&st=a&c=4
y esto??
http://www.segundamano.es/sta-cruz-tene ... s&st=a&c=4

bitzcona · Mensaje por **bitzcona** » 19/Nov/2011, 19:35

parece un timo pero yo lo llamaria por telefono