EL 5.9 DE R.CURIEL

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 27/Nov/2011, 18:02

Aqui es donde tengo el problema,esperemos que con el brazo largo ne avance tanto el eje si no metere topes de compresion.

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un saludo

cheroking · Mensaje por **cheroking** » 27/Nov/2011, 18:19

Con lo mal que se trabaja con el coche sucio

Raul, eres un artista del photochof.........................que bien has borrado la matricula delantera

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 27/Nov/2011, 18:24

cheroking escribió:Con lo mal que se trabaja con el coche sucio

Raul, eres un artista del photochof.........................que bien has borrado la matricula delantera

no ha pillado barro ninguno,cuatro charcos.....pero valla,que para probarlo hay que manacharlo,asi que lo manchare mil veces y las que le quedan.Cuando este listo ya veras la que le voy a dar....

para no llevar no llevaba ni matricula...

eso esta cerca del taller,es para ir tomando contacto con el campo

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 27/Nov/2011, 18:43

Con lo bonito que es el coche y lo feo el tio que lo conduce

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 27/Nov/2011, 19:29

latrama_ escribió:Con lo bonito que es el coche y lo feo el tio que lo conduce

PK.Rojo · Mensaje por **PK.Rojo** » 27/Nov/2011, 22:01

R.CURIEL escribió:
latrama_ escribió:Con lo bonito que es el coche y lo feo el tio que lo conduce

Ya llevas razon . No se pa que asoma el morro , desluce el reportaje .

ZJUANMA · Mensaje por **ZJUANMA** » 27/Nov/2011, 22:11

PUFFFF no veas como ta kedao raul

no lo avia visto hasta haora mu bonito amigo
ke lo disfrutes mucho

kjuanmi · Mensaje por **kjuanmi** » 28/Nov/2011, 07:13

Eso no lo solucionas por poner un brazo largo....

Solo lo solucionas retrasando el eje... pero con largos o con cortos...

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 28/Nov/2011, 07:36

kjuanmi escribió:

Eso no lo solucionas por poner un brazo largo....

Solo lo solucionas retrasando el eje... pero con largos o con cortos...

juanmi con el brazo largo el eje comprimira mas vertical y no avanzara tanto,el problema que tengo con estos brazos es que al descolgar y comprimir avanzan y atrasan demasiado.Si veo que no pues le pondre unos topes mas largos,pero eso de atrasar el eje....

DaniTTouareg · Mensaje por **DaniTTouareg** » 28/Nov/2011, 08:45

Estoy con KJuanmi y con el resto, ponte cristales tintados

cheroking · Mensaje por **cheroking** » 28/Nov/2011, 10:06

Metele el plasma a la defensa y recorta el labio del aletin y listo... que te agobias con ná. Ese pico de la defensa ya lo arranqué yo en la primera (y unica) salida... suerte que mi defensa era de fibra

Como dicen por ahí.... coge una tiza y una cuerda y pintate en el suelo como pivota el brazo corto y el largo.... no creas que es tanta la diferencia

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 28/Nov/2011, 10:37

Pues la maqueta que hicimos a escala, para estudiar los distintos tipos de suspensiones, no opina como Kjuanmi y Cheroking.

Al subir y bajar el brazo, desplaza más el eje para delante y para atrás, en uno de brazo corto que uno largo.

Pero recorta algo, que para ti está chupado hacerlo.

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 28/Nov/2011, 12:24

Raqul solo tienes q mirar en compresión como está la alineación del tope superior y del inferior, ya verás q poca diferencia hay, te va a seguir pasando ponga el largo, eso es falta de espacio, recortar, levantar, cualquiera de las dos opciones te vale, el problema es q no hay sitio pa la rueda

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 28/Nov/2011, 13:26

Saca de paseo a esta....

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R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 28/Nov/2011, 13:35

Edu sur escribió:Raqul solo tienes q mirar en compresión como está la alineación del tope superior y del inferior, ya verás q poca diferencia hay, te va a seguir pasando ponga el largo, eso es falta de espacio, recortar, levantar, cualquiera de las dos opciones te vale, el problema es q no hay sitio pa la rueda

edu si no hay sitio yo se lo hago....

por mis santas pelotas que las 35 cuelan hay como pedro por su casa...

veras tu el plasma,va a hechar fuego.....