Buenos días ,
Después de los viajes del verano y de pasar por varios encierros y alguna salida (picos de Europa), con el culo apretado por pegar con los bajos del TJ voy a ver si le subo un poco.
Me han recomendado los muelles MABILSA.
He mirado en su web y he visto estos dos para el TJ:
Delantero:
MABILSA-145
14,00x430
+60 mm
Trasero:
MABILSA-144
15,00x365
+60 mm
Los dos pone que son homologados,
Ahi van las preguntas,
¿Os parece suficiente para un novato cagón como yo?
Homologados significa que:
Si los instala un taller y sella el certificado en la ITV sin problemas????
Creo que me conviene cambiar amortiguadores.
¿Alguna referencia?
Ya que lo voy a llevar al taller
¿Cambiariais algo más?
Igual muchas preguntas.......
Gracias de antemano, saludos Valentín
Subir TJ (Mabilsa)
muelles mabilsa
Kaixo hace mucho que no entraba por aqui y tengo las mismas dudas que Valentin ¿alguien tiene respuestas a las preguntas de Valentin y una mas que pasos hay que dar para cambiarlos uno mismo?
gracias
gracias
Valen, Pachi yo os aconsejo en cualquier caso un kit de muelles y amortiguadores , el resultado es notable, yo le puse el kit de 2,5" y para sacarlo de vez en cuando del asfalto y rutear algo por ahí (Picos,Jambo's etc...) creo que suficiente. Eso si, este kit hay que pasar por la dichosa empresa de homologación e ITV,s. El tema de los Mabilsa yo también lo estudie pero al final esperé un poco y puse el kit.
A ver cuando nos vemos chavales.
Saludos
A ver cuando nos vemos chavales.
Saludos
Jeep Wrangler TJ 4.0 Sport
_______________________________________Thunder Road & Route 66
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Yo te digo lo mismo que Nacho, lo mejor un kit de marca reconocida,
que te viene con todas las piezas que necesitas para el lift que le vas a meter
y a la hora de homologar se lo pones mas facil al ingeniero, y seguro se traduce en un presupuesto mas bajo
poner un kit de 2" o 3" uno mismo no tiene mucha complicacion,
lo unico que te puede dar la lata son los muelles, ya que hay que cruzar bastante los puentes para que te permita sacar unos y meter otros
pero esta operación la puedes hacer en el elevador de ese taller que después te hará el certificado de taller
nos vemos pronto amigos, un abrazo
que te viene con todas las piezas que necesitas para el lift que le vas a meter
y a la hora de homologar se lo pones mas facil al ingeniero, y seguro se traduce en un presupuesto mas bajo
poner un kit de 2" o 3" uno mismo no tiene mucha complicacion,
lo unico que te puede dar la lata son los muelles, ya que hay que cruzar bastante los puentes para que te permita sacar unos y meter otros
pero esta operación la puedes hacer en el elevador de ese taller que después te hará el certificado de taller
nos vemos pronto amigos, un abrazo
JK RUBICON --- http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=44424
MD Kaiser M38A1 64 --- en construccion
EX-MC Willys M-38 51 -----
EX-YJ HEAVY-DUTY---- http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=37678
EX-YJ RENEGADE ---- http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=37776
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muelles mabilsa
Kaixo yo lo tengo claro, despues de la salida que realizamos para preparar la jambojeep 2012(jeep clasico)y ver el comportamiento de un tj 2,5 con +2"neumaticos 235/75/15 en unos terrenos en los que
el 95%de los mortales no circularemos jamas he pedido unos mabilsa +2"homologados y estoy tras unos neumaticos agresivos
gracias por vuestros comentarios y en espera de vernos muy pronto con alguno y como muy tarde en marzo con la mayoria
gero arte
el 95%de los mortales no circularemos jamas he pedido unos mabilsa +2"homologados y estoy tras unos neumaticos agresivos
gracias por vuestros comentarios y en espera de vernos muy pronto con alguno y como muy tarde en marzo con la mayoria
gero arte


