proyecto doble cruceta en wj

[jorge163]

despues de dar muchas vueltas y no se si estoy en un error os planteo lo siguiente.
mi wj crd lleva la dichosa homoceneticas en la transmision delantera y la he desmontado un par de veces y veo que si hiciese en un tornero (control numerico) un plato con los taladros que tiene la homocinetica y a ese plato le sueldo una hembra de doble cruceta valdria? No se si estoy delirando porque a todos que he preguntado me dicen que hay que cambiar yokes y demas.
creo que teneis mas experiencia en preparaciones y me gustaria escuchar vuestras opiniones.

[juanmagb6]

eso que quieres hacer ya lo hay echo (creo) me suena de gente por aqui que ya lo ha echo. creo que venden ya la pieza echa.

[juanmagb6]

mira:

[jorge163]

ok, veo que esta todo inventado, pero donde vende esa pieza?

[hoze]

ok, veo que esta todo inventado, pero donde vende esa pieza?

A mi también me gustaría saberlo.

[jaime.p.o]

no se donde hay de esas piezas, pero echa un vistazo en Cardyfren,esta gente se dedica a todo eso

[jorge163]

cuando eran iberocardan me fastidiaron 80 euros por arreglar la homocinetica delantera y despues de varios intentos al final me quede con el problema y sin 80 euros.

[juanmagb6]

hola, cardyfren efectivamente me dijeron que lo hacian para ZJ un dia que estuve a comprar crucetas. yo la foto la he sacado de solojeep, pero es de un JK creo...

[gorettirubicon]

El problema de la transmision delantera en estos vehiculos es que es muy corta. Con lo que quieres hacer vas a hacer todavia mas corto el espacio entre nudo y nudo. El resultado sera que vas a augmentar los angulos de las crusetas. Si el coche se queda a la altura original mas o menus 2pulgadas, no tendras problemas. Si tu quieres levantar el coche mas de 2 pulgadas, haz lo cambiando el yoke. Sera mejor.

[gorettirubicon]

El problema de la transmision delantera en estos vehiculos es que es muy corta. Con lo que quieres hacer vas a hacer todavia mas corto el espacio entre nudo y nudo. El resultado sera que vas a augmentar los angulos de las crusetas. Si el coche se queda a la altura original mas o menus 2pulgadas, no tendras problemas. Si tu quieres levantar el coche mas de 2 pulgadas, haz lo cambiando el yoke. Sera mejor.

[cherogui]

esto de montar yokes en los porta homocineticas es una loteria

aca en argentina no estan entrando repuestos por una decision del gobierno y entonces estamos inventando de todo

pues bien de cada 10 cardanes con ese tipo de sistema 5 vibran , no siempre le caen bien no tenemos dos camionetas que vibren a la misma velocidad

si no es a 80km es a 40 km el mismo cardan , lo mejor es cambiar la salida de caja y no alargar mas la salida como te dicen en el comentario anterior

de hecho a veces anda mejor con una sola cruzeta a la salida de caja y la homocinetica original al diferencial

[José-gch]

Yo llevo el cardan a doble cruzeta pero con yokes a los dos lados , con la elevacion me rompia el sello de la homocinetica de la transfer .
es este


Saludos