Wrangler Yj / TJ Diesel motor vw

[jaime.p.o]

ya me perdonareis pero, todo esto me parece un sacrilegio

¡¡ convertir un YJ/TJ en diesel !!

Para mi opinión, un crimen

y los Wrangler CRD que son??

buena pregunta," . . . que son?? . . . ", hace mucho que me la hago

son buenas makinas que no te arruinan en cada salida!!

[BERNATJEEP]

Impresionante el cambio que pega el coche, y ademas se debe notar el consumo.

Yo con mis 16 litros estoy que me arruino...

Un saludo

[coyote]

ya me perdonareis pero, todo esto me parece un sacrilegio

¡¡ convertir un YJ/TJ en diesel !!

Para mi opinión, un crimen

y los Wrangler CRD que son??

buena pregunta," . . . que son?? . . . ", hace mucho que me la hago

son buenas makinas que no te arruinan en cada salida!!

Pues son JK, No son YJ/TJ

[gortxu]

Ahora que me acuerdo, mikelillo le ha puesto el 2.8 del JK al TJ y creo que esta encantado. A ver si lee esto y da su opinion

[saltalindes]

Donde lo he visto anunciado pedian 1000 euros , supongo que la homologacion ya sera aparte

Dani hace ya una semana estuve preguntando porque vi ese anuncio y probé a llamar. el precio ese no es el real, ellos te modifican el cj yj y tj con el motor vw, del pasar o del audi A4 te dan a elegir entre 140 y 170 cv te lo homologan todo y demás pero el precio es de ....... 6000€ .....
jajajaja por ahora yo prefiero no echar mas euros a mi jeep

[mikelillo]

Pues si, ando encantado, me parece de momento lo mejor que le he hecho al coche. Probe las 37 beadlock, en un 4.0 con grupos 5.38 y bueno.... le costaba moverlas.

Con el 2.8 CRD con algunas modificaciones el coche es un tiro. Autopista a 140-150 sin problemas, pistas rapidas con cruzadas y buenas aceleraciones. Zonas de ruta extrema pisoton y arriba. El unico problema que le veo es que se le autoregula el ralenti cuando baja de revoluciones mucho y pega un tiron que no consigo controlar bien cuando trialeo.

Tengo una autonomia de 500 kms y el par de un v8. para mi un exito.

La pena que no suena como un V8 algo ya se nos ocurrira.

Saludos

[Jack Sparrow]

Pues si, ando encantado, me parece de momento lo mejor que le he hecho al coche. Probe las 37 beadlock, en un 4.0 con grupos 5.38 y bueno.... le costaba moverlas.

Con el 2.8 CRD con algunas modificaciones el coche es un tiro. Autopista a 140-150 sin problemas, pistas rapidas con cruzadas y buenas aceleraciones. Zonas de ruta extrema pisoton y arriba. El unico problema que le veo es que se le autoregula el ralenti cuando baja de revoluciones mucho y pega un tiron que no consigo controlar bien cuando trialeo.

Tengo una autonomia de 500 kms y el par de un v8. para mi un exito.

La pena que no suena como un V8 algo ya se nos ocurrira.

Saludos

Mmm.... Le has puesto un Crd a un YJ??

[KKB_4x4]

Pues si, ando encantado, me parece de momento lo mejor que le he hecho al coche. Probe las 37 beadlock, en un 4.0 con grupos 5.38 y bueno.... le costaba moverlas.

Con el 2.8 CRD con algunas modificaciones el coche es un tiro. Autopista a 140-150 sin problemas, pistas rapidas con cruzadas y buenas aceleraciones. Zonas de ruta extrema pisoton y arriba. El unico problema que le veo es que se le autoregula el ralenti cuando baja de revoluciones mucho y pega un tiron que no consigo controlar bien cuando trialeo.

Tengo una autonomia de 500 kms y el par de un v8. para mi un exito.

La pena que no suena como un V8 algo ya se nos ocurrira.

Saludos

Mmm.... Le has puesto un Crd a un YJ??

No, es un TJ.

Conozco una solución al problema, se llama....................... cambio automático.

[gortxu]

Para el ruido de V8, haz como los tuneros, ponte el chisme ese conctado a la radio que suena como uno jejeje

[dani72mon]

Donde lo he visto anunciado pedian 1000 euros , supongo que la homologacion ya sera aparte

Dani hace ya una semana estuve preguntando porque vi ese anuncio y probé a llamar. el precio ese no es el real, ellos te modifican el cj yj y tj con el motor vw, del pasar o del audi A4 te dan a elegir entre 140 y 170 cv te lo homologan todo y demás pero el precio es de ....... 6000€ .....
jajajaja por ahora yo prefiero no echar mas euros a mi jeep

Ya lo tengo claro pasar a diésel el Yj es ademas de un sacrilegio bastante caro

[Manu03]

El mayor problema que le veo al cambio es la ITV, ademas del precio y de que me gustan mas los coches gasolina.
Pero se de un Vitara que le pusieron un motor diesel y ya fue hace algo de tiempo y ya le dieron bastante la lata, aunque tambien en el foro de Patrol hay un chico que le puso un motor GM 6.2 V8 diesel a un GR y creo que lo homologo.
Aunque por lo que tengo entendido lo que le hay que poner es un motor que cumpla la misma ley anticontaminacion que el original, lo que quiere decir que tiene que ser mas o menos del mismo año como minimo, aunque supongo que si es un coche bastante viejo que ya de serie contaminaba mucho igual tampoco le dejan poner otro "igual".

[Jeepaco]

Pues a mi que se me hace muy, pero que muy raro escuchar algo como esto:

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... Mbetbc7OBE

Es como que no se relaciona el sonido con lo que estas viendo.

[Jack Sparrow]

Donde lo he visto anunciado pedian 1000 euros , supongo que la homologacion ya sera aparte

Dani hace ya una semana estuve preguntando porque vi ese anuncio y probé a llamar. el precio ese no es el real, ellos te modifican el cj yj y tj con el motor vw, del pasar o del audi A4 te dan a elegir entre 140 y 170 cv te lo homologan todo y demás pero el precio es de ....... 6000€ .....
jajajaja por ahora yo prefiero no echar mas euros a mi jeep

Ya lo tengo claro pasar a diésel el Yj es ademas de un sacrilegio bastante caro

te doy la razón!!


por experiencia propia...

[norberto]

Pues a mi que se me hace muy, pero que muy raro escuchar algo como esto:

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... Mbetbc7OBE

Es como que no se relaciona el sonido con lo que estas viendo.

+100

[jaime.p.o]

si nuestros jeep, consumieran la mitad, no salian estas cosas!