[Comienzo de brico] Cambio manual para AW4

[adrifr]

cambio secuencial? alucinante aver cuando lo vemos funcionando

[xerex]

Te faltan leds.... ¿como sabes en que marcha estas?

Preguntale a J-David, que tiene un prototipo visual que por cierto, viene para mi casa a hacerle "unas mejoras"

[xerex]

Ostia yo tambien quiero uno, existe la posibilidad de fabricar uno sin saber nada de electronica? creo que no

uf! Xjeep, buena pregunta, tanto el de J-David como este tienen sus complicaciones a nivel de ingenieria, a nivel de aficionado el mio esta hecho con modulos y una placa de prototipos..... sin saber electronica podrias llegar a hacerlo sabiendo soldar y sabiendo cablear. Lo que no podras hacer a nivel de aficionado sera programar el micro... pero para eso estamos los demas

Aun asi, si esto llega a buen puerto, que espero que llegue despues de todo el tiempo que he invertido, tal vez necesite a algun "aficionado" para fabricar esto en serie ... pero todo tendra un coste, como las cosas en esta vida... y fui bastante cercano en el coste de los materiales cuando comente lo que podria valer este, pero no en el coste de la mano de obra+diseño y te puedo asegurar que en ingenieria lleva algunas horas y en montaje bastantes....

Snif! es hablar muy pronto tal vez, pero si llega a buen puerto esto, espero que no salga caro a los que no sabeis montaroslo.

[J-David]

Yo tengo una versión "Beta" de la pantalla visualizadora de cambios. Va muy bien, solo que soy un tiquismiquis y va a boxes para realizarle unas modificaciones (para eso son las versiones Beta ).

Queda de muerte. No solo indica el cambio en el que estas, también indica si estas en parking, si estas en reversa o en neutro. También indica cuando se bloquea el convertidor. Es una pasada y un trabajo fino, fino

En cuanto a hacer un cambio secuencial sin tener idea de electrónica, lo veo complicado. Se puede hacer algo parecido con relés ( el compañero Neo tiene uno así y funciona perfectamente). Pero secuencial es bastante mas complicado. ( y caro )

[tolejeep]

mira que monto un laboratorio de electronica en el garaje

[xerex]

mira que monto un laboratorio de electronica en el garaje

¿de verdad?

[xerex]

Actualizado 3/03/2013

[XJeep]

me gusta que el proyecto no se estanque, viento en popa, y fabricacion en serie ya mismo

se me nubla la vista con tanto cable jajajajajajaj

[fer9882]

La verdad que tiene una pinta estupenda , no puedo con las ganas de ver un video del invento funconando. Si va bien vas a tener que hacerlos en serie y venderlos jeje clientes seguro que no te faltan

[diegolas]

este proyecto tiene muy buena pintaaaaaaaa

[xerex]

Actualizo un poco esto, no tengo mucho tiempo y menos con el cambio de casa

Un menu muy primitivo de varias opciones de configuracion y monitorizacion del cambio manual:



Opcion de boost sugerencia de J-David, en caso de que apretemos a fondo, baja automaticamente una marcha

Emulacion de TCU programable, podemos hacer que pase a traves de un rele que conmuta el cambio o bien a traves del propio cambio. Se perdera el confort del PWM de control.

Y una muestra del chisme funcionando en pruebas conjuntamente con el modulo de visualizacion

http://www.youtube.com/watch?v=IboLDe1rvvc

Saludos.

[milomilo92]

eres un crack de la electrónica , ese invento es la leche

a patentar y comercializar

[xerex]

Gracias Milo, pero solo soy un simple aficionado ....

Añadida nueva funcionalidad (este finde estoy imaginativo): configuracion del tiempo de la deshabilitacion del convertidor de par al cambiar de marcha, tanto en ascendente como en descendente . Con esto el cambio de marchas sera similar al del embraque y la economia de combustible deberia notarse con mejoria al estar habilitado en todas las marchas.



Saludos.

Nota: Se admiten sugerencias

[J-David]

Gracias Milo, pero solo soy un simple aficionado ....

Añadida nueva funcionalidad (este finde estoy imaginativo): configuracion del tiempo de la deshabilitacion del convertidor de par al cambiar de marcha, tanto en ascendente como en descendente . Con esto el cambio de marchas sera similar al del embraque y la economia de combustible deberia notarse con mejoria al estar habilitado en todas las marchas.



Saludos.

Nota: Se admiten sugerencias

Esa misma aplicación le instale en mi sistema, tal vez la diferencia sea que en mi sistema trabaja temporizando a la desconexión de los contactos del yostick del cambio. De modo que al cambiar hasta que no devuelva el yostick a la posición central, no vuelve a bloquear el convertidor.
Esto es útil cuando queremos tener el control del convertidor y del cambio en un solo movimiento y con una sola mano . Una tontería como otra cualquiera

[Masverde]

Que lastima no llevar cambio automatico para montar algo parecido

Muy interesante el trabajo, enhorabuena