dudas al escojer un modelo que sea fiable

david&ester · Mensaje por **david&ester** » 18/Jul/2013, 06:08

hola a todos,

el pasado mes de mayo murió mi WG, lo cual me entristece enormemente

, ya que estaba muy contento con este modelo, a pesar de las facturas del taller... vamos, el mejor coche que he tenido hasta ahora,

me estoy plateando comprar uno de los siguientes tres modelos:

cherokee 2.5 CRD del 2002/2003
cherokee 2.8 CRD del 2005/2007
grand cherokee 3.0 CRD 2005/2007

cual es más fiable de los tres?
es para hacer excursiones en familia y viajar con una caravana de 1200kg
cual de ellos no da problemas con el cambio, la culata...?

me recomendáis cambio manual ó automático en el cherokee?

gracias de antemano por la ayuda.

david

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 18/Jul/2013, 07:16

Para tirar de caravana, yo escogería el Grand Cherokee. Más que nada, porque es mejor plataforma (más batalla y anchura de vías) y es el motor más potente de los que pones.
En cuanto a fiabilidad, andarán muy parejos los 3 motores.

ALCORTE · Mensaje por **ALCORTE** » 18/Jul/2013, 19:28

crd y fiabilidad no se si ban muy de la mano. os usas coches como dodge y coches como kia.

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 19/Jul/2013, 07:36

ALCORTE escribió:crd y fiabilidad no se si ban muy de la mano. os usas coches como dodge y coches como kia.

No creo que en el foro hayas visto muchos CRD con averías, que no sea el 2.7 de Mercedes.

Mensaje por **gortxu** » 19/Jul/2013, 08:39

y el crd del caliber es el 2.0 tdi de VW...

jaime.p.o · Mensaje por **jaime.p.o** » 19/Jul/2013, 11:03

KKB_4x4 escribió:
ALCORTE escribió:crd y fiabilidad no se si ban muy de la mano. os usas coches como dodge y coches como kia.

No creo que en el foro hayas visto muchos CRD con averías, que no sea el 2.7 de Mercedes.

+1, la unica "averia" que se le conoce al 3.0 crd de mercedes el el tubo ese de goma del turbo, por lo demas, YO si pudiera me lo compraba con los ojos cerrados

Emy · Mensaje por **Emy** » 19/Jul/2013, 15:46

Hola yo tengo el 3.0 V6 crd 218cv Overland año 2006 motor y cambio mercedes, desde hace 10 meses lo compre de segunda mano a un particular con 84000km le e hecho 13000km, lo uso todos los dias solo tengo este y de momento de maravilla fuerza impresionante, arrastrar una caravana no creo que sea problema para este monstruo, comodo para viajar y muy amplio y elegante y tiene reductora , no puedo decirte nada en contra aunque como te digo lo tengo de hace poco pero muy contento con el.

Esta es mi humilde opinion
Saludos Emy

david&ester · Mensaje por **david&ester** » 21/Jul/2013, 10:48

ok, gracias por vuestra ayuda, creo que buscaré un GC 3.0crd, realmente es el que me gusta y por lo que veo, no tiene los problemas del 2.7.

gracias a todos

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 21/Jul/2013, 18:43

pero estas comparando coches de diferentes precios potencias y tamaños¡¡¡
el 2.5 y 2.8 es una evo del famoso culatines(muy evolucionado pero la base es esa) el 3.0 es motor mercedes integro.
para mover caravana a mas cv y peso del coche mejor. y sino quieres freir embragues automatico.
si me permites un consejo toyota land cruiser mas que nada porque tiene una cualidad muy buena. puedes poner redcutora en asfalto tranquilamente y eso para maniobrar caravana o sacarla de una buena rampa viene muy bien.
en los jeep si pones reductora bloqueas diferencial en toyota no y eso ta muy bien

MAYKEL4x4 · Mensaje por **MAYKEL4x4** » 21/Jul/2013, 22:55

YOGURIN_I escribió:pero estas comparando coches de diferentes precios potencias y tamaños¡¡¡
el 2.5 y 2.8 es una evo del famoso culatines(muy evolucionado pero la base es esa) el 3.0 es motor mercedes integro.
para mover caravana a mas cv y peso del coche mejor. y sino quieres freir embragues automatico.
si me permites un consejo toyota land cruiser mas que nada porque tiene una cualidad muy buena. puedes poner redcutora en asfalto tranquilamente y eso para maniobrar caravana o sacarla de una buena rampa viene muy bien.
en los jeep si pones reductora bloqueas diferencial en toyota no y eso ta muy bien

Con todo el respeto , no le vamos a quitar ningún mérito a los Toyota , pero a un wk no tendrás que meterle nunca la reductora para salir de una rampa ya que si algo le sobra a un wk 3.0 Crd son co....s , cosa que al Toyota pues noooo

Y la verdad es que no se por que algunos se enpeñan en dudar de la fiabilidad de los Crd en concreto con las motorización es Mercedes

Mensaje por **Jeepaco** » 22/Jul/2013, 11:15

Yo no tengo duda alguna, sin pensarmelo de voy a por un Grand Cherokee 3.0 CRD.

Quadra Drive · Mensaje por **Quadra Drive** » 22/Jul/2013, 18:21

Mi opinon es que cojas un Grand Cherokee 3.0 CRD. A parte vienes de un 2.7 crd y si cojes otro a lo mejor lo encuentras pequeño de motor.

Una pregunta para ti y otra para el resto:
Que les paso al WG?
Tantos problemas os dan los 2.7CRD?
Porque yo tengo unos y estoy encantado con el. La verdad es que yo lo compre de segunda mano con 60.000Km y ahora tiene 137.000Km y no ha tenido ningun problema. Tambien hay que decir que no lo puteo. Hace carretera, pista y ahora en verano alguna rutilla.

david&ester · Mensaje por **david&ester** » 24/Jul/2013, 06:28

YOGURIN_I escribió:pero estas comparando coches de diferentes precios potencias y tamaños¡¡¡
el 2.5 y 2.8 es una evo del famoso culatines(muy evolucionado pero la base es esa) el 3.0 es motor mercedes integro.
para mover caravana a mas cv y peso del coche mejor. y sino quieres freir embragues automatico.
si me permites un consejo toyota land cruiser mas que nada porque tiene una cualidad muy buena. puedes poner redcutora en asfalto tranquilamente y eso para maniobrar caravana o sacarla de una buena rampa viene muy bien.
en los jeep si pones reductora bloqueas diferencial en toyota no y eso ta muy bien

hola yogurin_1

el hecho de que compare coches de diferentes precios y tamaños es porque más que un modelo en concreto, busco un jeep que sea fiable

gracias por tu ayuda

david&ester · Mensaje por **david&ester** » 24/Jul/2013, 06:34

Quadra Drive escribió:Mi opinon es que cojas un Grand Cherokee 3.0 CRD. A parte vienes de un 2.7 crd y si cojes otro a lo mejor lo encuentras pequeño de motor.

Una pregunta para ti y otra para el resto:
Que les paso al WG?
Tantos problemas os dan los 2.7CRD?
Porque yo tengo unos y estoy encantado con el. La verdad es que yo lo compre de segunda mano con 60.000Km y ahora tiene 137.000Km y no ha tenido ningun problema. Tambien hay que decir que no lo puteo. Hace carretera, pista y ahora en verano alguna rutilla.

hola quadra drive,

a mi wg se le fastidiaron los inyectores (chapapote), los inyectores 1,2 y 3 se pudieron reparar sin problemas, pero los 4 y 5 quedan escondidos y hay que sacar el motor para repararlos, por lo que se va un buen pico en mano de obra, y con más de 250.000kms he pensado que no vale la pena desembolsar de 2.000 a 3.000€, ya que el coche tenía una edad que iban a ir saliendo una cosa detrás de otra.

saludos

nebur · Mensaje por **nebur** » 24/Jul/2013, 16:16

Boy a entrar al trapo habláis de coches fiables es que hay coches fiables?
yo creo que lo único es tener suerte ,al comprar el que te guste y que le de por funcionar bien pues estas maquinas donde todo se mueve es normal que algo se jorinbe y eso ocurre en la mejor marca yo casi volveria alos viejos tiempos que con alambre y unos alicates no te quedabas tirado ja ja pero bueno aquello ya paso hoy tenemos la grua que nos pone en casa, el GC 3.0 tira de PM pero si se para no es necesario abrir el capo para que si lo que vas a ver no lo vas a entender y aveces ni los mecánicos de la casa lo entienden ,bueno ese es el problema de la tecnología y esta pasando con muchas marcas
Hayyyyy mi 600 como lo hecho de menos