el coche de quintanero

[Edu sur]

Una pregunta, q son las dos piezas metálicas q están encima del palé pintadas a la mitad de imprimación???

Parecen los soportes de lso coils???



Saluditos

[pedro_terrano]

Sastamente pare esos son, tu crees que nos serian mas faciles de copiar??

Saludos y de paso felicitar a Quintanero por el trabajo que esta haciendo a su coche, el mas mejor preparado de todo este puñetero pais!!!

[quintanero]

Una pregunta, q son las dos piezas metálicas q están encima del palé pintadas a la mitad de imprimación???

Parecen los soportes de lso coils???

Sí son los soportes el los coil over traseros.

Saludos y de paso felicitar a Quintanero por el trabajo que esta haciendo a su coche, el mas mejor preparado de todo este puñetero pais!!!

Gracias, pero mi coche es uno de tantos... los hay bastante más brutos, pero ese no es mi objetivo, mi altura total y demás va a seguir siendo la misma.

[popilimited]

hombre se trata de sacar todo el flex posible y un poco mas

para las laterales ademas de 4 coil-over tarados para wrangler tj

lleva los topes hidraulicos, que ademas de hacer funcion de topes de suspension , sujetan parcialmente la carroceria, ya que llevan un recorrido ( primero sujeta y despues hace tope )

estos topes son los que ayudan a mitigar ese efecto

...ah!! ok, pero en mi ignorancia creo que es peor los que estiran ...en este caso la parte alta de la inclinada que los que comprimen y en ese caso no hay nada que hacer verdad???....se ve bien claro en uno de los videos del willys proto mog, que en una de las laterales el coche esta volcado y las ruedas estan totalmente posadas...

salu2

[Angelito]

hola popilimite

para mitigar ese efecto como te comente, los coil-over van tarados a un peso, los limitadores hacen parte del trabajo de sugeccion y por ultimo dos estavilizadoras

siempre logicamente la carroceria cabeceara algo, pero es normal ( como todos los coches )

pero vamos que no estamos inventando nada, este kit ya ha sido montado
y probado en USA con distintas configuraciones de coil-over de 10,12 y 14 pulgadas delanteros y traseros y con excelentes resultados

P.D. sobre el coche que me comentas me parece una preparacion excepcional.............como todas

[pedro_terrano]

Gracias, pero mi coche es uno de tantos... los hay bastante más brutos, pero ese no es mi objetivo, mi altura total y demás va a seguir siendo la misma.

Pues eso mismo, los hay mas bruto pero no mejores

[Edu sur]

Gracias, pero mi coche es uno de tantos... los hay bastante más brutos, pero ese no es mi objetivo, mi altura total y demás va a seguir siendo la misma.

Pues eso mismo, los hay mas bruto pero no mejores

Los potros Pedro los potros, digo los protos........... q se me traba la leeeeengua, ay!




Saluditos

[popilimited]

hola popilimite

para mitigar ese efecto como te comente, los coil-over van tarados a un peso, los limitadores hacen parte del trabajo de sugeccion y por ultimo dos estavilizadoras

siempre logicamente la carroceria cabeceara algo, pero es normal ( como todos los coches )

pero vamos que no estamos inventando nada, este kit ya ha sido montado
y probado en USA con distintas configuraciones de coil-over de 10,12 y 14 pulgadas delanteros y traseros y con excelentes resultados

P.D. sobre el coche que me comentas me parece una preparacion excepcional.............como todas

todo ok !!!! gracias y no pareis de ponernos los dientes mas laaaaargos..!!!
...

[Dario]

Que flipada!

Quinta, no has pensao en ponerle esto que hacen los yankees de poner un winch de atv directo al eje para agacharle el culo en bajadas muy bestias???, aunque no le des mucha utilidad no me jodas que no es una vacilada!

[quintanero]

Quinta, no has pensao en ponerle esto que hacen los yankees de poner un winch de atv directo al eje para agacharle el culo en bajadas muy bestias???, aunque no le des mucha utilidad no me jodas que no es una vacilada!

Dario, vamos a poner algo cómo la eslinga que se ve del centro del eje (la pondremos detrás y delante) al chasis del coche.

Lo del cabrestante de ATV en el eje trasero, lo puso Jose Angel Rico (Aquazul), pero al final lo acabó quitando, creo que no debe ser muy práctico, con el limitador en el centro del eje es suficiente, ya que no deja descolgar de ambos lados a la vez, pero sí de uno o del otro.

Saludos.

[Angelito]

bueno esto sigue adelante

esto es un detalle de las nuevas torretas que nos hemos currao



y el comjunto que asi



esto lleva su curro adactalo todo.............y que quede todo perfecto

P.D. popilimite siento no saber esplicarme lo bien que me gustaria

[Rubicon]

JOERRRRRRRRRR!!!!!!! Vaya nivel que tenemos en España!!!!!!


Que gusto da ver trabajos tan bien hechos, que parece que viene todo montado de fábrica!!!!!


Este coche es una maravilla!!!!!! Y con todo este peso extra que han supuesto las llantas + ruedas + etc, etc... aún se han podido conservar las 4 plazas homologadas? Los Jeeperos siempre estamos con ese "peligro" sobre nuestras cabezas, y me pica la curiosidad!

[Angelito]

el caso RUBICON es que hay un kit de torretas delanteras que vienen ya terminadas de fabrica, pero no te permiten modificar la altura

no este coche esta homologado solo con dos plazas, en los wrangler te vas de kilos con bien poco .......................hay muchos de dos plazas

[Dario]

JOooooooooooooooooooooodeR valla torretas! pero si me pensaba k era comprao!, valla currazo!!, lo habeis diseñao de 0 o es medio copiao de algo?'

ME sigo quedando flipao

[Angelito]

esastamente vienen asi para que te las hagas tu a tu gusto
le des la inclinacion, la altura etc....