A ver ahora......a
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BRICO: Cambio de aceite y filtro de la caja auto
caja de cambio del zj
cheroking escribió:Calla, calla... que me viene a la mente la imagen de Dario y su amigo camionero
El nivel en frio... pues NPI. Ya no me he fijado. Otro dia te lo digo. La teoria es que hay que rellenar en frio hasta la marca del minimo, arrancar, pasar la palanca por todas las posiciones y comprobar el nivel en N. Asi hasta dejarlo en la raya del minimo y luego darse una vuelta hasta que alcance la temperatura de funcionamiento y comprobar que este en el maximo... pero como con los 3,8 litros que se suponia tendria que rellenar se quedaba bajisimo el nivel, opté por calentarlo y rellenar directamente al nivel en caliente... asi que no se que nivel tiene en frio[/quote
hola tengo un zj v8 que haceite le pusiste ala caja de cambios un saludo
caja de cambio del zj
cheroking escribió:Calla, calla... que me viene a la mente la imagen de Dario y su amigo camionero
El nivel en frio... pues NPI. Ya no me he fijado. Otro dia te lo digo. La teoria es que hay que rellenar en frio hasta la marca del minimo, arrancar, pasar la palanca por todas las posiciones y comprobar el nivel en N. Asi hasta dejarlo en la raya del minimo y luego darse una vuelta hasta que alcance la temperatura de funcionamiento y comprobar que este en el maximo... pero como con los 3,8 litros que se suponia tendria que rellenar se quedaba bajisimo el nivel, opté por calentarlo y rellenar directamente al nivel en caliente... asi que no se que nivel tiene en frio
hola tengo un zj v8 que haceite le pusiste ala caja de cambios un saludo
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melittahoneycup
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CesarManuel
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