tirones a bajas vueltas

Pregunta sobre uno de los más míticos 4x4.

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jabirro
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tirones a bajas vueltas

Mensaje por jabirro » 20/Abr/2014, 12:40

pues eso, manteniendo el acelerador estatico en el mismo sitio sobre 1500 vueltas noto unos tirones como si alguna bujia fallara, cambie las buias y los cables,tambien limpie la tapa de la delco.
cual fue m isorpresa el coche sigue haciendo lo mismo.
se nota mas en marchas cortas, primera segunda, en lasgas lo hace pero pasa casi desapercibido.
que ria saver si me podriais echar una mano.
mi juguete es un 4.0l del 97

gracias de ante mano.

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jeephon
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Mensaje por jeephon » 29/Abr/2014, 18:55

Hola jabirro. tengo un problema parecido.....me gustaria saber si lo has solucionado y que era....saludos
Jeep Wrangler TJ 4.0L
Sahara Edition 98
http://img858.imageshack.us/i/imagen0361.jpg/

Tali
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Mensaje por Tali » 30/Abr/2014, 01:13

Hola chicos, yo tuve un problema parecido en mi tj 2,5 del 99(lo que a mi me lo hacía en marchas largas, 4a y 5a). Cambié bujías, cables y tapa del distribuidor pero lo seguía haciendo. Al final lo solucionamos cambiando la junta del colector de admisión. Se ve que pillaba aire por ahi, o almenos es lo que me dijo mi mecánico. Sea como sea, se solucionó. A ver i esto os ayuda.
Saludos.
Tali
ºlllllllº

Jeep Wrangler TJ 2,5 1999

jabirro
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Mensaje por jabirro » 22/Jun/2014, 17:42

Nada por ahora todo sigue igual, me llegaron a decir si serian las valvulas sucias, me acojonaron y por ahora estoy parado.

jabirro
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Mensaje por jabirro » 19/Ago/2014, 10:26

Arreglado!!!!! Con un poco de crc en todos los contactos desde las bujias asta la delco,tendría humedad o algo no hacía buen contacto!

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chuiso
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Mensaje por chuiso » 20/Ago/2014, 06:10

Aunque este arreglado yo cambiaría los cables de bujías, no valen mucho y te quitaran grandes quebraderos de cabeza

jabirro
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Mensaje por jabirro » 07/Sep/2014, 16:49

cambiare todo, cables, tapa delco, bujias etc. Asi no tendre problemas futuros.

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CAMAREIBOL
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Mensaje por CAMAREIBOL » 10/Sep/2014, 19:30

coincido con chiuso; cables de bujia nuevos y solucionado.
si los encuentras de silicona mejor. Splitfire los tiene.
Pon siempre en los capuchones grasa dielectrica, tanto en la bobina como en la que va a la bujia.
Y para las roscas de las bujias pasta antiseize (no se como se dice en castellano) para que puedas volver a quitarla ssin problema la proxima vez.
No te olvides de comprobar la galga de las bujias que marca el fabricante, ya de paso.
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