Buenas, alguien ha visto estos parachoques?
Sabéis si es fácil homologar algo así?
Parachoques delantero en JEEP COMMANDER
Con todos los que se homologan del wrangler, no debería de haber problemas siempre y cuando no lleven arco. Yo he preguntado por algo así por si lo encontraba y me dijeron que si se podía.Lord_4x4 escribió:Si es metálico imposible de homologar. Yo he hablado con una perito para homologar trasero metálico y es imposible, el delantero menos...
Pero desde luego este coche peca más de atrás que de adelante. De frente tiene un buen ángulo de ataque pero el culo rompe con facilidad, es muy largo...
Jeep Commander Sport
www.elchapista.com
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Olvídate , como decía , todo lo que lleve barras o arco, no lo homologan e la actualidad.Nights escribió:http://www.blackhorseoffroad.com/galler ... -06-11.php
http://xanatosautomotive.com/gallery/im ... -BK-02.jpg
Disculpad la tardanza
Saludos
Jeep Commander Sport
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Pues según yo he consultado los paragolpes metálicos en coches modernos no se pueden homologar por temas de protección al peatón. De hecho he intentado poner uno metálico atrás (que roza mucho mas que el delantero) y no se puede.
Sin embargo, los arcos con ciertas homologaciones CE si se admiten, preguntado por mi en la Itv...
Un lío...
Sin embargo, los arcos con ciertas homologaciones CE si se admiten, preguntado por mi en la Itv...
Un lío...
Lío si que hay... Te puedo decir que del wrangler están homologando los sin problemas, tanto delantero como trasero, pero sin arco.Lord_4x4 escribió:Pues según yo he consultado los paragolpes metálicos en coches modernos no se pueden homologar por temas de protección al peatón. De hecho he intentado poner uno metálico atrás (que roza mucho mas que el delantero) y no se puede.
Sin embargo, los arcos con ciertas homologaciones CE si se admiten, preguntado por mi en la Itv...
Un lío...
El que te he puesto en la foto me han dicho que lo homologan...
Saludos
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Y cuales pueden ser las consecuencias "reales" de llevar uno?
Me refiero a que si no me paran por llevar el parachoques que pasaría si tuviera un accidente y lo llevara puesto?El seguro se limpiaría las manos?
La verdad es que no dejo de ver todoterrenos con parachoques delantero, incluso algún qashqai que lo lleva.
Me refiero a que si no me paran por llevar el parachoques que pasaría si tuviera un accidente y lo llevara puesto?El seguro se limpiaría las manos?
La verdad es que no dejo de ver todoterrenos con parachoques delantero, incluso algún qashqai que lo lleva.
Si lo puedes homologar, cosa que dudo, no te pasa nada, es legal...
Lo único que en caso de golpe frontal las consecuencias para los pasajeros son mayor, puesto que el original absorbe parte del golpe por la deformidad progresiva que tiene.
También en caso de atropello a un peatón las consecuencias son peores...
Ventajas, pues que para uso off road son más duros.... El plástico rompe...
En ambos casos puedes incorporar un winch dentro....
Eso si, si no lo llevas homologado mejor que tengas cuidado, porque me temo que el seguro no te cubre.... Si el contrario anda listo y el perito evalúa los daños del coche y se los atribuye a un paragolpes no homologado, no correrá con los gastos....
Otra cosa es el traseo.... Primero porque esta más expuesto a romper, este coche tiene el culo muy largo. Segundo porque si te pegan por detrás un golpe, ya la culpa es del contrario, no tuya, con lo cual a tu seguro no le afecta. También los atropellos se entienden que son mínimos marcha atrás y por último en caso de golpe también els más seco para ti, eso no se puede ecvitar...
Lo único que en caso de golpe frontal las consecuencias para los pasajeros son mayor, puesto que el original absorbe parte del golpe por la deformidad progresiva que tiene.
También en caso de atropello a un peatón las consecuencias son peores...
Ventajas, pues que para uso off road son más duros.... El plástico rompe...
En ambos casos puedes incorporar un winch dentro....
Eso si, si no lo llevas homologado mejor que tengas cuidado, porque me temo que el seguro no te cubre.... Si el contrario anda listo y el perito evalúa los daños del coche y se los atribuye a un paragolpes no homologado, no correrá con los gastos....
Otra cosa es el traseo.... Primero porque esta más expuesto a romper, este coche tiene el culo muy largo. Segundo porque si te pegan por detrás un golpe, ya la culpa es del contrario, no tuya, con lo cual a tu seguro no le afecta. También los atropellos se entienden que son mínimos marcha atrás y por último en caso de golpe también els más seco para ti, eso no se puede ecvitar...