Instalación doble din
Todavía no me ha llegado la radio. el vendedor me ha comentado que es posible que tenga que pagar algo en la aduana.
También he comprado un kit de transmisión inhalámbrica de la cámara trasera, para evitar tener que tirar cable desde atrás, desmontando el techo. Me ha costado 18 euros. Creo que merece la pena
Cuando me ponga con ello os comentaré y pondré fotos.
saludos
También he comprado un kit de transmisión inhalámbrica de la cámara trasera, para evitar tener que tirar cable desde atrás, desmontando el techo. Me ha costado 18 euros. Creo que merece la pena
Cuando me ponga con ello os comentaré y pondré fotos.
saludos
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Jeep Grand Cherokee 3.1 TD Limited
ex Nissan Terrano II
ex Lada Niva
Jeep Grand Cherokee 3.1 TD Limited
ex Nissan Terrano II
ex Lada Niva
Por fín llegó la radio y la instalé. Funciona muy bien el teléfono, el GPS y demás, he dejado cables sin enchufar, los de los mandos del voalnte y demás. La verdad es que la monté a la rápida, en media hora, y lo demás lo iré haciendo poco a poco, incluida la cámara trasera.
Estoy intentando poner una fotos que hice, pero no sé como hacerlo. Por favor, si alguien me lo explica fenomenal. [/img]
Estoy intentando poner una fotos que hice, pero no sé como hacerlo. Por favor, si alguien me lo explica fenomenal. [/img]
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Jeep Grand Cherokee 3.1 TD Limited
ex Nissan Terrano II
ex Lada Niva
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Muy buenas yo utilizo esta página http://subefotos.com/, y cuando ya esta subida , te salen unos link. Te saldrá uno que ponga "para foros" y copias y pegas ese link aquí, y ya esta no tienes que hacer nada más. Tengo curiosidad por ese doble din
url=http://subefotos.com/ver/?b9e46f8abac2c ... 35b83o.jpg] 
[/url]
Esto es lo que viene en la caja, que por cierto viene muy bien embalada y presentada. Todavía no entiendo para que traen mando a distancia estas radios para coches.
Aquí, tras haber retirado la radio original, enchufé todos los conectores. La radio China tiene unos conectores-adaptadores, específicamente diseñados para los de Jeep. Incluso me sobraron otros adaptadores, que entiendo que servirán para otros modelos. En la caja deben meter todos los posibles.
Estos son cuatro cables que viene sueltos, sin conector y que no se a donde van. El caso es que la radio funciona perfectamente. El rosa pone que va al freno (¿para que un cable de una radio a un freno?) el negro a tierra, el verde al volante (entiendo que con un solo cable no van a funcionar los mandos del volante, pero bueno, lo dejo ahí para probar en el futuro) y el azul para la antena, (el caso es que la antena es un cable gordo que enganché directamente a la radio, ni idea de para que vale este. La radio se oye fenomenal.
El diagrama de conexiones
Metiendo la radio, con tanto conector y tanto cable, se quedó todo muy forzado. Menos mal que hay mucho hueco en los lados y pude desplazar hacía allí los conectores y la antena del GPS. El cable del micrófono del manos libres lo pasé hacia la izquierda, al panel de mandos, desmonté la pieza que hay encima del volante y debajo de los embellecedores y saqué por hay el micrófono, para que quedara más cerca de la boca del conductor.
La radio instalada y funcionando.
La verdad es que no es la mejor radio, ni el mejor GPS, los hay de 1 DÏN más baratos y mejores, Pero El resultado estético es espectacular, le quita varios años al salpicadero.
Por cierto, el precio final 332 euros la radio, 18 euros la cámara trasera y el módulo inhalámbrico que instalaré cuando tenga una tarde, porque he visto que hay que hacer agujeros, y estoy un poco acojonao de taladrar mi jeep (con el cariño que le tengo) y35 euros de aduana.
[/url]Esto es lo que viene en la caja, que por cierto viene muy bien embalada y presentada. Todavía no entiendo para que traen mando a distancia estas radios para coches.
Aquí, tras haber retirado la radio original, enchufé todos los conectores. La radio China tiene unos conectores-adaptadores, específicamente diseñados para los de Jeep. Incluso me sobraron otros adaptadores, que entiendo que servirán para otros modelos. En la caja deben meter todos los posibles.
Estos son cuatro cables que viene sueltos, sin conector y que no se a donde van. El caso es que la radio funciona perfectamente. El rosa pone que va al freno (¿para que un cable de una radio a un freno?) el negro a tierra, el verde al volante (entiendo que con un solo cable no van a funcionar los mandos del volante, pero bueno, lo dejo ahí para probar en el futuro) y el azul para la antena, (el caso es que la antena es un cable gordo que enganché directamente a la radio, ni idea de para que vale este. La radio se oye fenomenal.
El diagrama de conexiones
Metiendo la radio, con tanto conector y tanto cable, se quedó todo muy forzado. Menos mal que hay mucho hueco en los lados y pude desplazar hacía allí los conectores y la antena del GPS. El cable del micrófono del manos libres lo pasé hacia la izquierda, al panel de mandos, desmonté la pieza que hay encima del volante y debajo de los embellecedores y saqué por hay el micrófono, para que quedara más cerca de la boca del conductor.
La radio instalada y funcionando.
La verdad es que no es la mejor radio, ni el mejor GPS, los hay de 1 DÏN más baratos y mejores, Pero El resultado estético es espectacular, le quita varios años al salpicadero.
Por cierto, el precio final 332 euros la radio, 18 euros la cámara trasera y el módulo inhalámbrico que instalaré cuando tenga una tarde, porque he visto que hay que hacer agujeros, y estoy un poco acojonao de taladrar mi jeep (con el cariño que le tengo) y35 euros de aduana.
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Jeep Grand Cherokee 3.1 TD Limited
ex Nissan Terrano II
ex Lada Niva
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EL EXTRAÑO CASO DE LAS LUCES:
Tras instalar la radio, resulta que cuando freno, con las luces puestas, la luz de freno de atrás derecha no se enciende y, además, se apaga la luz normal, la roja de atrás. Cuando levanto el pie del freno se vuelve a encender la luz de atrás. A la luz del lado izquierdo no le pasa nada y la luz de freno central se enciende y apaga perfectamente.
¿tendrá esto que ver algo con la radio nueva?
Tras instalar la radio, resulta que cuando freno, con las luces puestas, la luz de freno de atrás derecha no se enciende y, además, se apaga la luz normal, la roja de atrás. Cuando levanto el pie del freno se vuelve a encender la luz de atrás. A la luz del lado izquierdo no le pasa nada y la luz de freno central se enciende y apaga perfectamente.
¿tendrá esto que ver algo con la radio nueva?
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Hola,GUMARE escribió:url=http://subefotos.com/ver/?b9e46f8abac2c ... 35b83o.jpg]
Esto es lo que viene en la caja, que por cierto viene muy bien embalada y presentada. Todavía no entiendo para que traen mando a distancia estas radios para coches.
Aquí, tras haber retirado la radio original, enchufé todos los conectores. La radio China tiene unos conectores-adaptadores, específicamente diseñados para los de Jeep. Incluso me sobraron otros adaptadores, que entiendo que servirán para otros modelos. En la caja deben meter todos los posibles.
Estos son cuatro cables que viene sueltos, sin conector y que no se a donde van. El caso es que la radio funciona perfectamente. El rosa pone que va al freno (¿para que un cable de una radio a un freno?) el negro a tierra, el verde al volante (entiendo que con un solo cable no van a funcionar los mandos del volante, pero bueno, lo dejo ahí para probar en el futuro) y el azul para la antena, (el caso es que la antena es un cable gordo que enganché directamente a la radio, ni idea de para que vale este. La radio se oye fenomenal.
El diagrama de conexiones
Metiendo la radio, con tanto conector y tanto cable, se quedó todo muy forzado. Menos mal que hay mucho hueco en los lados y pude desplazar hacía allí los conectores y la antena del GPS. El cable del micrófono del manos libres lo pasé hacia la izquierda, al panel de mandos, desmonté la pieza que hay encima del volante y debajo de los embellecedores y saqué por hay el micrófono, para que quedara más cerca de la boca del conductor.
La radio instalada y funcionando.
La verdad es que no es la mejor radio, ni el mejor GPS, los hay de 1 DÏN más baratos y mejores, Pero El resultado estético es espectacular, le quita varios años al salpicadero.
Por cierto, el precio final 332 euros la radio, 18 euros la cámara trasera y el módulo inhalámbrico que instalaré cuando tenga una tarde, porque he visto que hay que hacer agujeros, y estoy un poco acojonao de taladrar mi jeep (con el cariño que le tengo) y35 euros de aduana.
En cable azul de antena es por si tienes antena eléctrica o amplificada. Si no es el caso, lo dejas suelto y ya está.
El cable que indica freno es para conectarlo al freno de mano. De esta forma, no te deja manipular el navegador a no ser que estés parado y con el freno de mano puesto (tema de seguridad para que no lo toquetees mientras conduces).
Saludos
Grand Cherokee 3.0 CRD Limited Executive (WH)
Buenas:
FELIU gracias por lo de los cables, no instalaré ninguno, sólo me faltaba tener que poner el freno de mano para poner el GPS.
MANDYS:
Te pongo las fotos que me pides. La radio te dice el nombre de la emisora, si bien a veces se "cuelga" y tienes que cambiar a FM2 y luego vovler. vamos fallo típico de una radio china. Por lo demás todo bien.
De todas formas, si vives o vienes por Madrid y quieres echarle un vistazo en persona, no tengo problema en quedar 10 minutos y que lo pruebes.
Por cierto, a ver si alguien me echa una mano con lo de la luz de freno de atrás que se apaga cuando llevo encendidas las luces y piso el freno, (se apaga tanto la de freno como la de posición, el resto siguen funcionando)
url=http://subefotos.com/ver/?ae6a8b983a228 ... a1346o.jpg]
[/url]
saludos.
FELIU gracias por lo de los cables, no instalaré ninguno, sólo me faltaba tener que poner el freno de mano para poner el GPS.
MANDYS:
Te pongo las fotos que me pides. La radio te dice el nombre de la emisora, si bien a veces se "cuelga" y tienes que cambiar a FM2 y luego vovler. vamos fallo típico de una radio china. Por lo demás todo bien.
De todas formas, si vives o vienes por Madrid y quieres echarle un vistazo en persona, no tengo problema en quedar 10 minutos y que lo pruebes.
Por cierto, a ver si alguien me echa una mano con lo de la luz de freno de atrás que se apaga cuando llevo encendidas las luces y piso el freno, (se apaga tanto la de freno como la de posición, el resto siguen funcionando)
url=http://subefotos.com/ver/?ae6a8b983a228 ... a1346o.jpg]
[/url]
saludos.
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Jeep Grand Cherokee 3.1 TD Limited
ex Nissan Terrano II
ex Lada Niva
Jeep Grand Cherokee 3.1 TD Limited
ex Nissan Terrano II
ex Lada Niva
hola, para meter 2 din se necesita algun adaptador para la caja 2 din?
es que he visto unos navegadores android que estan cojonudos y habria que recortar el plastico de la consola y no se si necesitara las piezas para meterlo y que sujete.
aqui se pueden ver los dos cuadrados a los que hago referencia.
http://www.ebay.com/itm/SOPORTE-RADIO-2 ... 53e88a2bae
y aqui tambien
supongo que en cualquier web de radios habra por 4 duros
http://www.ebay.com/itm/WJ-Grand-Cherok ... 7d&vxp=mtr
es que he visto unos navegadores android que estan cojonudos y habria que recortar el plastico de la consola y no se si necesitara las piezas para meterlo y que sujete.
aqui se pueden ver los dos cuadrados a los que hago referencia.
http://www.ebay.com/itm/SOPORTE-RADIO-2 ... 53e88a2bae
y aqui tambien
supongo que en cualquier web de radios habra por 4 duros
http://www.ebay.com/itm/WJ-Grand-Cherok ... 7d&vxp=mtr
Un deportivo...pero volveré 
Ex XJ SPORT 3p 2.5TD - 1999
Ex ZJ V8 5.9 +6" Rough Country kit + MT 32" 1998
Ex WJ +3" PROCOMP + AT 31" - 2001
Ex ZJ 2.5 TD - 1997
Ex XJ 4.0L - 1992
Ex XJ SPORT 3p 2.5TD - 1999
Ex ZJ V8 5.9 +6" Rough Country kit + MT 32" 1998
Ex WJ +3" PROCOMP + AT 31" - 2001
Ex ZJ 2.5 TD - 1997
Ex XJ 4.0L - 1992
aqui teneis los navegadores android, con camara, gps, 3g, y bueno todo lo que llevar android conlleva, posibilidades infinitas, incluso se pueden meter programas de diagnostico o lo que sea.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40
Un deportivo...pero volveré
Ex XJ SPORT 3p 2.5TD - 1999
Ex ZJ V8 5.9 +6" Rough Country kit + MT 32" 1998
Ex WJ +3" PROCOMP + AT 31" - 2001
Ex ZJ 2.5 TD - 1997
Ex XJ 4.0L - 1992
Ex XJ SPORT 3p 2.5TD - 1999
Ex ZJ V8 5.9 +6" Rough Country kit + MT 32" 1998
Ex WJ +3" PROCOMP + AT 31" - 2001
Ex ZJ 2.5 TD - 1997
Ex XJ 4.0L - 1992