Reparación de Cambios Automáticos

[ALCORTE]

Hola un amigo acaba de comprar un zj del 98 v8 5.2 el caso es que aceleras en primera empieza a revolucionar tuerces como para derrapar y se ahoga y vuelve a revolucionar parace ke en re to no lo hace por lo menos en largas en cortas si. Y el check da el error 45
Un saludo

[eduardowj]

Hola un amigo acaba de comprar un zj del 98 v8 5.2 el caso es que aceleras en primera empieza a revolucionar tuerces como para derrapar y se ahoga y vuelve a revolucionar parace ke en re to no lo hace por lo menos en largas en cortas si. Y el check da el error 45
Un saludo

Eso no es problema de la caja es algo eléctrico (cables,conectores,etc.) que bloquea al motor al inclinarse. Habrá que revisar desde tacos a cableados del motor.

Saludos.

[ALCORTE]

Muchas gracias y el error 45?

[eduardowj]

Si es del 98 debe dar mas de dos digitos. ese codigo no me cuadra .

[Hector YJ]

Hola,muy buenas,querria preguntar,tengo un grand cherokee 5.2 del 98' con un problema en la caja,cuando pongo la directa tengo que acelerar un poco para que engrane la marcha,eso a que puede achacarse?reparo o me busco una reparada?saludos y gracias de antemano.

[ALCORTE]

Hola tengo un xj del 90 4.0 renix y no me funciona el boton power confort. Yo pienso ke ba siempre en power la luz del interruptor no se enviende y no esta fundida... El fusible estaba fundido lo cambie y sigue sin ir... Que le puede pasar?

[eduardowj]

Hola,muy buenas,querria preguntar,tengo un grand cherokee 5.2 del 98' con un problema en la caja,cuando pongo la directa tengo que acelerar un poco para que engrane la marcha,eso a que puede achacarse?reparo o me busco una reparada?saludos y gracias de antemano.

Está correcto el nivel del fluido? Cambia bien de marchas? lo hace igual adelante que atrás?.
Si me das mas datos te podría orientar o sino llamame.

Saludos.

[eduardowj]

Hola tengo un xj del 90 4.0 renix y no me funciona el boton power confort. Yo pienso ke ba siempre en power la luz del interruptor no se enviende y no esta fundida... El fusible estaba fundido lo cambie y sigue sin ir... Que le puede pasar?

Puede ser desde el interruptor,cables o centralita.

Saludos.

[moxima]

Hola chicos una duda...

En mi 5.9 ZJ el overdrive solo entra cuando el coche ha alcanzado la temperatura de servicio. Hablo de temperatura del refrigerante (90-100 ºC)...

No se si esto es normal... una vez alcanzada la temp el O/D entra perfectamente...

Pero en invierno por ejemplo es un poco coñazo si tienes que cojer la autopista nada mas salir...

[moxima]

Bueno,

Pues en el manual de usuario dice explicitamente: "Cambiara de marcha a sobremarcha si se presentan las condiciones siguientes:

-El refrigerante del motor ha llegado a la temp. normal de funcionamiento"

Curioso sistema

[eduardowj]

Bueno,

Pues en el manual de usuario dice explicitamente: "Cambiara de marcha a sobremarcha si se presentan las condiciones siguientes:

-El refrigerante del motor ha llegado a la temp. normal de funcionamiento"

Curioso sistema

Siempre ocurre lo contrario que cuando recalienta no entra el O/D pero se que hay una temperatura minima de trabajo creo que alrededor de 60º.
No deberia estar tan crítico, es posible que este fuera de rango el sensor de temperatura (incluido en el sensor de presión). O es posible que el cableado o mala conexión de mas resistencia al Termistor.

En frío seria bueno medir la resistencia en el conector de la centralita para ver si esta fuera de rango.
Saludos.

[moxima]

eduardo, pense que el sensor de temperatura de la caja estaba dentro de la misma... de ahi un poco mi reticencia a ponerme a mirar

[eduardowj]

eduardo, pense que el sensor de temperatura de la caja estaba dentro de la misma... de ahi un poco mi reticencia a ponerme a mirar

Si va dentro de la caja en el mismo sensor de presión en la caja de valvulas, pero podemos medir esa resistencia en el conector de la centralita. Cuando vea los esquemas te digo donde lo vas a medir con un polimetro.

[Perry]

Hola muy buenas, tengo un Jeep GC 3.1TD automatico y creo que me está fallando la caja de cambios. Os cuento: Cuando va andando entra primera y segunda y a la hora de meter tercera, el motor se queda como en 1800 rpm y no cambia por mucho que acelere, se queda sobre esas revoluciones o acelera muy muy despacio y pueden pasar dos cosas, o que acabe acelerando y cambie o que reduzca a una marcha menor y se revoluciona y al final cambia. Creo que el problema es de la caja de cambios, ¿se puede reaparar? ¿que opinais?

Gracias.

[juanmanuellopez]

hola eduardo