S.O.S con un 2.7 CRD

[donmendo]

hola a todos, haber si me podeis echar una mano.

tengo un GC 2.7 crd del 2000 me suele dar varios fallos a la semana jeje pero llevo tres o cuatro dias que se quedo bloqueado en 2ª, desde la casa JEEP me recomiendan cambiar un monton de piezas dado que no tienen ni idea de donde esta la averia, aqui viene la preguntita. ¿Me podeis recomendar algun taller que sepan lo que es un Jeep? de la casa no me fio dado que ya tube un pequeño problema con ellos ( despues de 7 semanas y 900€ el coche no tenia nada) segun ellos


gracias de antemano

[Tatito]

No se si te podrá servir. A mi se me quedaba en primera y aquí me dijeron que era una cuestión de batería. No me lo creía pero así era. Si alguien te puede prestar una, haz la prueba, será rápido y barato.
Si no es eso, ya tendrás tiempo de reventarte la cabeza.
De todas maneras, si no pones de donde eres ni en tu firma ni en el mensaje, dificilmente te podríamos recomendar un mecánico en tu zona, te viene bien Córdoba????
Hay un mensaje igual en este momento en el foro, te lo paso. No se si sois el mismo o distinto, pero aquí lo tienes para que lo veas
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... highlight=

[donmendo]

gracias Tatito, estoy en madrid.

lo de la bateria ya lo he hecho, la primera vez que me dio un fallo fue lo que hice, pero ahorame da que no es la bateria, aunque intentare probar otra vez

[Tatito]

Mira el otro hilo. Parece que tienen un poco encaminado por donde pueden ir los problemas.
Además en Madrid tienes mucha gente que te podrá recomendar algún sitio de confianza.

[Raul-V8]

Haz un check y una diagnosis por OBDII.

Comprueba sensores de trasmisión tanto exteriores como interiores.

Comprueba nivel de aceite.

La caja a no ser que ja haya usado un idiota, no debe dar mas problemas que esos.

Lee los post de Eduardo Wj.

[MPP64]

Ya estamos....

1º Mandamiento: vete a la jeep y que te lean códigos y
subcódigos de error.
Sólo, repito, sólo se pueden sacar todos con DRBIII.
Luego que los borren.
Utiliza el coche en conducción normal y en cuanto
reaparezcan, que lo harán, vuelves a leer y los publicas.

Se bloquea en segunda por que salta a autoprotección
pero pueden ser muchas cosas.

Como poco tendrás el 702.

[donmendo]

Ya estamos....

1º Mandamiento: vete a la jeep y que te lean códigos y
subcódigos de error.
Sólo, repito, sólo se pueden sacar todos con DRBIII.
Luego que los borren.
Utiliza el coche en conducción normal y en cuanto
reaparezcan, que lo harán, vuelves a leer y los publicas.

Se bloquea en segunda por que salta a autoprotección
pero pueden ser muchas cosas.

Como poco tendrás el 702.

muchas gracias, ya ire contando lo que me digan en la casa

[MPP64]

También puedes visualizar los genéricos con
el contacto mientras vas a la jeep a que te
saquen el detalle.

[donmendo]

También puedes visualizar los genéricos con
el contacto mientras vas a la jeep a que te
saquen el detalle.

eso como se puede saber, por que lo unico que veo es la luz de aviso de averia

[Raul-V8]

Ya estamos....

1º Mandamiento: vete a la jeep y que te lean códigos y
subcódigos de error.
Sólo, repito, sólo se pueden sacar todos con DRBIII.
Luego que los borren.
Utiliza el coche en conducción normal y en cuanto
reaparezcan, que lo harán, vuelves a leer y los publicas.

Se bloquea en segunda por que salta a autoprotección
pero pueden ser muchas cosas.

Como poco tendrás el 702.

DRBIII es el programa que utilizan ellos?

[Raul-V8]

También puedes visualizar los genéricos con
el contacto mientras vas a la jeep a que te
saquen el detalle.

eso como se puede saber, por que lo unico que veo es la luz de aviso de averia

le das al contacto ON/OFF cada 3 segundos 3 veces

debes empezar a leer post para saber todo eso.

[donmendo]

También puedes visualizar los genéricos con
el contacto mientras vas a la jeep a que te
saquen el detalle.

eso como se puede saber, por que lo unico que veo es la luz de aviso de averia

le das al contacto ON/OFF cada 3 segundos 3 veces

debes empezar a leer post para saber todo eso.

puffff tengo que ponerme las pilas antes de que me las ponga la jefa por que a este paso me lo hace vender

[niky]

Puede ser que tengas que cambiar el atf;al mio le paso y con un cambio se soluciono

[MPP64]

También puedes visualizar los genéricos con
el contacto mientras vas a la jeep a que te
saquen el detalle.

eso como se puede saber, por que lo unico que veo es la luz de aviso de averia

Llave en el contacto, la llevas a la posición antes del arranque 3 veces
( sin arrancar ) y al volver a la posición inicial irán desfilando los códigos
de error activos en el display.

[donmendo]

bueno acabo de hacer lo que me decis y nada de nada no sale ni un numero, he preobado y ni en el contador de km ni en el de la consola del techo ni en la radio, no sale nada de nada.

de lo que si me he dado cuenta es que el indicador de la vateria no llega a los 14v se queda un poco por debajo no se si eso influira en este error me toca mandarlo a la jeep en grua puesto que se ha quedado en 1ª


Gracias a todos ya ire contando