protectores de bajos
Sera que tienes el taco del conjunto cambio-transfer en mal estado y por eso queda mas bajo?. Es una posibilidad de que por ello te toque la transfer
Un saludo
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
J. David
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http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
Sera que tienes el taco del conjunto cambio-transfer en mal estado y por eso queda mas bajo?. Es una posibilidad de que por ello te toque la transfer
Un saludo
J. David
El gas-oil, para las calderas
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http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
J. David
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Yo tengo montado uno de duraluminio de 6 mm fabricado por mi y el problema que dices que pega la transfer me paso, cada vez que me quedaba colgado, entonces le hice un soporte fijo y solo apoya en la cuna y luego en este soporte que siempre de dija una distancia fija y se termino el problema. y te aseguro que es fuerteeee..
Bueno, intentando mover la tuerca central inferior del taco de goma que hay entre la tasmision y la viga horizontal, la he partido
depues he puesto el protector, y en los tornillos laterales dos arandelas y ya no toca.
venga fiestaaaaa!
por cierto, el protector frontal os podeis olvidar, no hay stock de aqui a mil años.
depues he puesto el protector, y en los tornillos laterales dos arandelas y ya no toca.
venga fiestaaaaa!
por cierto, el protector frontal os podeis olvidar, no hay stock de aqui a mil años.
Un deportivo...pero volveré
Ex XJ SPORT 3p 2.5TD - 1999
Ex ZJ V8 5.9 +6" Rough Country kit + MT 32" 1998
Ex WJ +3" PROCOMP + AT 31" - 2001
Ex ZJ 2.5 TD - 1997
Ex XJ 4.0L - 1992
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Vaya "jodienda", Raúl. Siento lo de la tuerca. Espero que hayas podido sacar el espárrago que se haya quedado dentro.Raul-V8 escribió:Bueno, intentando mover la tuerca central inferior del taco de goma que hay entre la tasmision y la viga horizontal, la he partido![]()
depues he puesto el protector, y en los tornillos laterales dos arandelas y ya no toca.
venga fiestaaaaa!![]()
por cierto, el protector frontal os podeis olvidar, no hay stock de aqui a mil años.
Respecto al protector, pues pediré solo el de la transfer, qué remedio...
- petrolero ZJ
- Enganchao

- Mensajes:776
- Registrado:08/Jul/2007, 11:02
- Ubicación:PUCELA
Pues yo siento joderos la fiesta , pero me parece una autentica castaña.
para lo único que sirve es para que al primer barrizal bueno que cojáis
tengáis un golpeteo en la transfer que os obligara a parar para sacar el barro
acumulado si o si .
tengo la desagradable experiencia de un compañero de rutas que hace tiempo que lo desmonto y lo tiro a la basura .
si queréis unas buenas protecciones , o acudir a un especialista o Home made , el que sea manitas.
esa protección de transfer mopar una caca.
para lo único que sirve es para que al primer barrizal bueno que cojáis
tengáis un golpeteo en la transfer que os obligara a parar para sacar el barro
acumulado si o si .
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PETROLERO NACHO ZJ
Montaraz sin permiso de nadie.
Montaraz sin permiso de nadie.
- widowmaker
- Novato

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- Registrado:19/Feb/2014, 15:30
- Ubicación:Camarillas (Teruel)
se le mete tornillos y arandelas y lo bajas, lo del golpeteo en la transfer es por que queda muy pegado, no por el barro.petrolero ZJ escribió:Pues yo siento joderos la fiesta , pero me parece una autentica castaña.
para lo único que sirve es para que al primer barrizal bueno que cojáis
tengáis un golpeteo en la transfer que os obligara a parar para sacar el barro
acumulado si o si .
tengo la desagradable experiencia de un compañero de rutas que hace tiempo que lo desmonto y lo tiro a la basura .
si queréis unas buenas protecciones , o acudir a un especialista o Home made , el que sea manitas.
esa protección de transfer mopar una caca.
Un deportivo...pero volveré
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Ex XJ 4.0L - 1992
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