Preguntas de un novato con un JK

tifus · Mensaje por **tifus** » 22/Feb/2015, 21:59

Hola!
He pasado por el apartado de presentaciones, me he presentado y he dejado unas dudas, aunque quizá lo más correcto sea ponerlas aquí.
Soy desde ayer propietario de un wrangler rubicon 3 puertas, ayer hicimos juntos nuestros primeros 500 kms. Soy de Donostia pero en un concesionario de Madrid me ofrecieron un coche que tenían matriculado desde el 30 de diciembre para llegar a objetivos de ventas, a un precio mucho más barato que el recomendado por la marca incluso, el coche tenia 19 kms cuando lo cogí.
La idea es tenerlo una temporada de seri, ver si no me da problemas y luego prepararlo, parachoques, suspensión, ruedas,... pero esperaré un poco para ver que todo va bien en el coche y respetar las garantías,...
Leyendo el manual de usuario, me choca que la reductora haya que meterla en marcha, hasta ahora tenía un montero bastante preparado y esto en esos modelos es un sacrilegio.
Probé ayer engranar la reductora, y me di cuenta que el tacto de la palanca es bastante duro, poniendo la palanca del cambio en N y a unos tres km/h engrano la 4l pasando antes por la marcha N también de la caja transfer, lo hago correctamente? el tacto tiene que ser duro? no "rasca" al engranarlo así? mañana probare a ver si lo hago bien, ya que ayer me daba "miedo" liarla... y en algún intento incluso hizo algún ruido poco agradable...
Por otra parte, hoy salseando en la radio del coche, con el coche sin arrancar, donde la brújula me ha aparecido un mensaje que ponía HDD seguido por numero... HDD9 HDD10 HDD11... y en el manual no he encontrado nada sobre esto... sabéis que es?
Y ya para acabar con la "chapa" me aconsejas hacerle algo al coche? crees que hay algún ajuste, corrección, o ñapa? tiene algún problema endémico de este modelo que se pueda prevenir?
Un saludo a todos, espero vuestras respuestas y perdonar por el tostón...

norberto · Mensaje por **norberto** » 22/Feb/2015, 22:20

tiene el mismo problema endémico que todos los Wrangler, pero en el caso del JK Rubicon, está muy agravado,
y es que trae adicción incontrolada autoinmune y degenerativa, . . . ten mucho cuidado

ahh, te felicito y que lo disfrutes

Pini · Mensaje por **Pini** » 23/Feb/2015, 10:03

Buenas Tifus, yo tengo un unlimited rubicon y si, la reductora va dura...
En punto muerto, dejando que se mueva un poco, engrana bien pero va dura y
de vez en cuando rasca un poco.

Lo de HDD es el numero de cancion dentro del disco duro.

SALUDOS

tifus · Mensaje por **tifus** » 23/Feb/2015, 12:01

Gracias por vuestras respuesta... Habra que ir probando y pillando el punto...
Salud!

Louro · Mensaje por **Louro** » 23/Feb/2015, 15:21

Me uno a lo dicho por Pini y te añado que con los kms irá cada vez mejor, es más, es probable que en los primeros 5-10 mil km. se te salga la reductora, cuestión de rodaje, no te preocupes. Bienvenido al club Rubi.

tifus · Mensaje por **tifus** » 23/Feb/2015, 21:49

Gracias a todos, hoy le he estado pillando el punto... alguna rascadilla al meter la transfer en alguna de las veces pero nada serio...
Os queria preguntar varias cosas...
Donde puedo comprar:
-alfombrillas de goma decentes
-cerradura para el capo
-agarraderos para "la copi" de los que se cuelgan de las barras...

Hay alguna sitio donde vendan mopar en Europa, he mirado en EEUU pero los portes se disparan una burrada...

norberto · Mensaje por **norberto** » 24/Feb/2015, 00:52

tifus escribió:Gracias a todos, hoy le he estado pillando el punto... alguna rascadilla al meter la transfer en alguna de las veces pero nada serio...
Os queria preguntar varias cosas...
Donde puedo comprar:
-alfombrillas de goma decentes
-cerradura para el capo
-agarraderos para "la copi" de los que se cuelgan de las barras...

Hay alguna sitio donde vendan molar en Europa, he mirado en EEUU pero los portes se disparan una burrada...

Te lo dije, . . . el chico ya se nos ha contagiado, y esta grave

Mensaje por **franmx** » 24/Feb/2015, 06:19

tifus escribió:Gracias a todos, hoy le he estado pillando el punto... alguna rascadilla al meter la transfer en alguna de las veces pero nada serio...
Os queria preguntar varias cosas...
Donde puedo comprar:
-alfombrillas de goma decentes
-cerradura para el capo
-agarraderos para "la copi" de los que se cuelgan de las barras...

Hay alguna sitio donde vendan mopar en Europa, he mirado en EEUU pero los portes se disparan una burrada...

Hola Tifus, pasate por empresas colaboradoras, seguramente alguna te pueda conseguir esos accesorios a buen precio, ah y... Bienvenido al universo JK

tifus · Mensaje por **tifus** » 24/Feb/2015, 14:36

Ja ja... Norberto lo de mi enfermedad viene de antes, es grave y ni con ayuda profesional consiguen curármela... Tengo "tuneada" hasta la lavadora.... ja ja ja... vamos un desastre...
Me estoy reprimiendo a mi mismo para no preparar desde ya el wrangler... Pero habrá que esperar un poco que todo vaya bien por si tengo que tirar de garantía...

franky5052 · Mensaje por **franky5052** » 04/Mar/2015, 21:09

Hola tifux
El tema de las alfombrillas pasate por la misma jeep y mirate las que tienen.
Son de goma con el dibujo de un neumatico mt.
Creo que me costaron 90€ si llega. El juego delantero y trasero
Salu2

dosruedas · Mensaje por **dosruedas** » 05/Mar/2015, 16:25

Hola.
Lo primero, que disfrutes del coche. No te costará mucho.

Y lo segundo, yo nunca metí la reductora en marcha, y entra perfectamente.
Si alguna vez noto dureza muevo un poco el coche y ya entra.

murillo xj · Mensaje por **murillo xj** » 05/Mar/2015, 20:41

enorabuena por tu rubi

es un coche que te va enamorando poco a poco a pesar de sus problemas como todos los coches.......

para abcesorios aqui hay empresas colaboradoras con total garantia y buen servicio no te fallaran...

tifus · Mensaje por **tifus** » 06/Mar/2015, 10:27

Ayer primera entollada en barro.... ja ja ja...
Malditas cubiertas de origen... Habra que pensar en unas mud terrain...
Lo primero que le voy a hacer es meter unos separadores de 3 cms que ya he comprado en salistre y seguido unas cubiertas de verdad...
Esperar que pase un tiempo para el tema de garantias, ver que el coche va bien y habrá que pensar en levantarlo...
Ya os preguntare cuanto, con que y como... ja ja...
Un saludo y gracias a todos!