Buenas de nuevo:
Os comento el problema que tengo a ver si me dais norte.....desde hace unos días, mi WG empezó a darme problemas, se me enciende la luz de fallo en el motor y cuando sube una cuesta el coche no baja de marcha y le cuesta horrores.
Al principio parecía que era cuando encendía el aire acondicionado o la ventilación, ahora me lo hace sin encender eso. También cuando aparco a veces le cuesta colocarse en "P", tengo que mover un poco el coche.
Cuando lo paro y vuelvo a arrancarlo, es como si se reseteara, porque empieza a subir las marchas y se apaga la luz de fallo y va como siempre.....hasta que vuelve a necesitar cambiar hacia marchas mas cortas.
También le ha pasado que cuando coloco el intermitente derecho, se me enciende la luz antinieblas delantera.......como no tengo ni idea, lo digo por si os facilita el diagnostico.
En fin, espero que podáis orientarme.....
Un saludo.
Perdida de potencia...marchas.
Si no especificas que coche es no somos adivinos.
Por los fallos que dices puedes tener un GC 2.7 CRD y lo típico en todos los post si no leen los codigos de fallo no sabremos.
Saludos.
Por los fallos que dices puedes tener un GC 2.7 CRD y lo típico en todos los post si no leen los codigos de fallo no sabremos.
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ExJeep FSJ (Full Size Jeep)1975,1978 y 1979 V8 AMC 360
EX-WJ 3.1 VM /BF/AT
WJ 4.7
CAJERO AUTOMATICO
HOT LINE 698133963 y Whatsappeo
http://picasion.com/
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http://picasion.com/Pues tienes razón, es un GC 2.7 CRD, en cuanto a lo del código de fallo....tendre que llevarlo a un taller, pero ya supongo que allí me diran que es....solo era por si a alguien le había pasado y podia darme algún detalle.eduardowj escribió:Si no especificas que coche es no somos adivinos.
Por los fallos que dices puedes tener un GC 2.7 CRD y lo típico en todos los post si no leen los codigos de fallo no sabremos.
Saludos.
Un saludo.
Hola daylo, la verdad es que cuando meto la llave a mi no me aparece ningún dato de estos, de nunca. Es mas creo que eso mi coche no lo trae. Si me ha comentado un amigo que puede ser el caudalimetro, una "ficha" que va en la admisión que detecta la cantidad de aire que le entra al motor y que seguramente este mala.daylo06 escribió:Prueba primero hacer el chequeo con la llave a ver que te sale. Por lo que dices te tiene que salir minimo el p0836 y el p0702 esos como.minimo
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widowmaker
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