Problema transfer
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Lololeosuzu
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Hola chicos, necesito vuestra ayuda, tengo un jeep GC del año 1999 un 4.7 v8 el modelo WJ. El problema es el siguiente, el coche anda bien, pero en el momento que le metes las cortas, andas unos 100 o 200 metros (ya en carretera) y salta y se queda en neutral. El cable de la palanca en el habitaculo al transfer ya lo tengo suelto para ir descartando problemas y sigue saltando.
Os paso a alguno, sabeis cual puede ser el problema y cual la solucion.
Un saludo y gracias de antemano por vuestra ayuda.
Os paso a alguno, sabeis cual puede ser el problema y cual la solucion.
Un saludo y gracias de antemano por vuestra ayuda.
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Lololeosuzu
- Novato

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Y si ai alguna transfer mejor?? porque va ser un problema seguido.... apufff va estar dando por culo siempre, porque vas en las cortas en el monte y el coche te deja mangado sin marcha y es una putada muy muy grande.
No ando en las cortas en carretera, pero para probar si en ese momento.
No se que hacer, si es una horquilla solo, abriré el transfer y lo repararé o cambiare el transfer. Q me decis o aconsejais???
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.
Y perdonar por la tardanza en contestar.
No ando en las cortas en carretera, pero para probar si en ese momento.
No se que hacer, si es una horquilla solo, abriré el transfer y lo repararé o cambiare el transfer. Q me decis o aconsejais???
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.
Y perdonar por la tardanza en contestar.
- CAMAREIBOL
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Hola, la transfer lleva un pin de bloqueo presionado por un muelle. este encaja en unas muescas de una placa que gira al accionar la palanca.
Se encarga a su vez de mantener la velocidad en su sitio.
¿Cuando te escupe la reductora se va la palanca a N?
Podría ser problema de este muelle o del pin, esto se puede desmontar con mucha facilidad quitando un tornillo que lleva en la parte inferior, aunque previamente habría que sacar el aceite ya que se nos saldrá algo por ahí.
Un saludo.
Se encarga a su vez de mantener la velocidad en su sitio.
¿Cuando te escupe la reductora se va la palanca a N?
Podría ser problema de este muelle o del pin, esto se puede desmontar con mucha facilidad quitando un tornillo que lleva en la parte inferior, aunque previamente habría que sacar el aceite ya que se nos saldrá algo por ahí.
Un saludo.
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Lololeosuzu
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Lololeosuzu
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Lololeosuzu
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Lololeosuzu
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- dariomotor
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dariomotor. y ese kit qué vale para un wj como el mio. me está dando problemas cuando giro me hace ruido la transfer
dariomotor escribió:kit de reparación
G. Cherokee WJ 2.7 Crd 2003

