Consumo ZJ exagerado 27 de media en autovia 33 en ciudad

[paxaneng]

Buenas noches, desde hace un tiempo veo que cada vez gasta mas mi ZJ hasta el punto que este funde de semana para hacer 160 km me gasto 90€ según el ordenador 33l de media aunque según mi cuenta me salen 50l no se que mirarle no me sale ningún error hasta hace poco me hacia 22l o asi con 10cm de altura y ruedas de 31" antes de modificara y cambiar los cables y las bujías me hacia medias de 15l. alguien me puede decir por donde empiezo a mirar si sigue así me tocara darla de baja, gracias.

Un saludo.

[alferro]

No te he entendido bien. ¿Dices que el consumo ha aumentado a raíz de cambiar cables y bujias?
¿Has puesto las que recomienda el fabricante?

[luisju73]

Yo primero miraría lo último que tocaste antes de que subiera el consumo.
No estaría de más que mirases el estado del filtro del aire

[daniggato]

yo primero empezaria diciendo el tipo de motor que llevas.....

[ysrael]

Creo que lleva el 5.2

[paxaneng]

Correcto llevo un 5.2, el consumo subió cuando le hice todas las modificaciones lo hice todo de golpe por eso no se por donde empezar, gracias.

[pololo]

Hola
Para empezar, resetea la centralita y empieza de nuevo.
Al cambiar las ruedas cambiaste el piñón del cuenta km ?
Si llevas 31 con el piñón del cuenta mal y los grupos de serie el consumó es normal.
Has quitado o vaciado el catalizador?
Si lo has echo y no has sacado la sonda fuera y la has dejado conectada también se te van los consumos al carajo
Luego ya seguimos mirando a ver.

[paxaneng]

Hola
Para empezar, resetea la centralita y empieza de nuevo.

Buenas a resetear te refieres a poner a cero el ordenador o como se hace eso?

Al cambiar las ruedas cambiaste el piñón del cuenta km ?
Si llevas 31 con el piñón del cuenta mal y los grupos de serie el consumó es normal.

Eso influye en el consumo, pensba que solo marcaba mal la velocidad, hay alguna tabla o algo para calcular cual me toca

Has quitado o vaciado el catalizador?
Si lo has echo y no has sacado la sonda fuera y la has dejado conectada también se te van los consumos al carajo
Luego ya seguimos mirando a ver.

Eso lo quiero hacer en brebe pero le tengo miedo a la sonda si sabes como va el tema y me puedes explicar, gracias.

[pololo]

Hola
Para resetear la centralita desconecta los bornes y los cruzas, resetaras y la centralita tiene que aprender de nuevo a calcular los consumos, a veces veras que corre más otras menos pero es normal,
Si el piñón afecta porque la ecu realiza cálculos en función a las revoluciones la velocidad y la temperatura del aire, si uno está mal, el cálculo lo hace mal.
La tabla si la tengo si me das un mail te la paso

Los yankis a lo de la sonda lo que hacen es sacarla y dejarla entre las planchas para el calor del escape y la chapa, se te puede encender La Luz del check engine pero la centralita sigue calculando bien, lo que no funciona es dejar el sensor puesto con el catalizador vacío, yo tuve toda clase de problemas de consumo y rendimiento por esto, hay simuladores y tal pero no encuentro opiniones que mejoren lo de sacarlo y dejarlo fuera yo lo que voy a poner es uno de alto flujo que hay.
También tus problemas pueden venir del catalizador obstruido
O un inyector sucio que no cierra bien y te tira gasolina y de ahí el fallo del catalizador.
En fin ya tienes para un rato jejejeje
Saludos

Hola

Para empezar, resetea la centralita y empieza de nuevo.

Buenas a resetear te refieres a poner a cero el ordenador o como se hace eso?

Al cambiar las ruedas cambiaste el piñón del cuenta km ?
Si llevas 31 con el piñón del cuenta mal y los grupos de serie el consumó es normal.

Eso influye en el consumo, pensba que solo marcaba mal la velocidad, hay alguna tabla o algo para calcular cual me toca

Has quitado o vaciado el catalizador?
Si lo has echo y no has sacado la sonda fuera y la has dejado conectada también se te van los consumos al carajo
Luego ya seguimos mirando a ver.

Eso lo quiero hacer en brebe pero le tengo miedo a la sonda si sabes como va el tema y me puedes explicar, gracias.

[CAMAREIBOL]

si tienes un injector o varios sucios te puede fallar el motor (fallo P300) y desencadena en lo que te dicen catalizadort y sondas lambdas.
Con uno que falle ya se desequilibra todo. Consumos son altos y el motor suena mal.
Pero deberia de marcarte errores obd-II y mira a ver que cuenta.
yo he limpiado inyectores, cambiado filtros del inyector (llevan uno cada inyector dentro ) y puesto juntas y retenes nuevos. Pues bien, gracias ha esto he podido averiguar que un inyector esta jodido. Es un camino para que el motor vaya mejor, se reduzcan las consumos y de paso eliminar que el motor falle.
Otra cosa que miraria son las bujias correctas y galgarlas a la medida que marca el fabricante.

[paxaneng]

si tienes un injector o varios sucios te puede fallar el motor (fallo P300) y desencadena en lo que te dicen catalizadort y sondas lambdas.
Con uno que falle ya se desequilibra todo. Consumos son altos y el motor suena mal.
Pero deberia de marcarte errores obd-II y mira a ver que cuenta.
yo he limpiado inyectores, cambiado filtros del inyector (llevan uno cada inyector dentro ) y puesto juntas y retenes nuevos. Pues bien, gracias ha esto he podido averiguar que un inyector esta jodido. Es un camino para que el motor vaya mejor, se reduzcan las consumos y de paso eliminar que el motor falle.
Otra cosa que miraria son las bujias correctas y galgarlas a la medida que marca el fabricante.

Buenas en que taller te an mirado lo de los inyectores, las bujias son nuevas las que recomienda el fabricante, espero noticias gracias.

[CAMAREIBOL]

Talleres camareibol.......jeje...lo he hecho yo mismo.
No es complicado. Todo es ponerse. Lo hice en el xj y el sabado en el tahoe con 230 mil km. Se nota la difrencia pues no hace falta comprar inyectores nuevos. Solo los filtros y las arandelas de goma que llevan. Va en un kit.