V8 WJ

[ysrael]

Que bujias soléis utilizar?
Yo en el mio llevo las denso de platino pero creo que las llevo demasiado frías
Mañana os diré la numeración
Por cierto Norberto
Creía que tu jeep llevaba el mismo motor 4.7 de 258cv como el mio
Pero veo que no. Ya que el mio solo lleva 8 bujias

[norberto]

Este tiene 325 HP, más algo que le da el K&N y el sistema completo de escape de Flowmaster

[ysrael]

Yo voy ahora a meterle el snorkel y fácil que también ponga el filtro kn
Lo que comentas del escape hay para mi modelo?
También lo podría meter en la homologacion?

[norberto]

Mira en la página de Flowmaster, y pon tu modelo,
pero filtro de alto flujo no es compatible con snorkel,
porque es abierto.

[ysrael]

Ok gracias

[luisju73]

Mira en la página de Flowmaster, y pon tu modelo,
pero filtro de alto flujo no es compatible con snorkel,
porque es abierto.

Tienes kn que van en el mismo lugar y con la misma forma que el de serie.
Yo les monto a todos mis coches.

[norberto]

Mira en la página de Flowmaster, y pon tu modelo,
pero filtro de alto flujo no es compatible con snorkel,
porque es abierto.

Tienes kn que van en el mismo lugar y con la misma forma que el de serie.
Yo les monto a todos mis coches.

Cuando hablamos genéricamente de K&N, nos referimos al "sistema de alto flujo" abierto completo, con caja abierta,
y tubería de admisión de aire completa.
Como dices entonces, estás cambiando el filtro del coche por la marca K&N, . . . el sistema de alto flujo de K&N,
o de cualquier otra marca es abierto, cambia la caja del filtro que es abierta y la tubería de entrada de aire del
motor que puede ser de goma o de aluminio.

Yo hablo de esto: (Sistemas de alto flujo)
http://www.knfiltros.com/air_intake.aspx
http://www.knfilters.com/cold_air_intakes.htm

Y tu creo que hablas de esto: (Filtros de aire)
http://www.knfiltros.com/filtercharger.htm
http://www.knfilters.com/filtercharger.htm

Mira este post fijo.
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=57588

Saludos

[reborreus]

Yo bujías llevo las que le tocan, unas Champion referencia: no me acuerdo

[luisju73]

Si, se a que te refieres, el material con el que está fabricado es el mismo.
Yo denominó a ese tipo de kits, "admisión directa".
Yo prefiero los de tipo sustitucion, son completamente compatibles con un snorkel y , en el caso del wj, la superficie de aspiración es tan grande en los de este tipo como en los otros.

[norberto]

Yo bujías llevo las que le tocan, unas Champion referencia: no me acuerdo

La misma que las mías

[norberto]

Si, se a que te refieres, el material con el que está fabricado es el mismo.
Yo denominó a ese tipo de kits, "admisión directa".
Yo prefiero los de tipo sustitucion, son completamente compatibles con un snorkel y , en el caso del wj, la superficie de aspiración es tan grande en los de este tipo como en los otros.

Lee esto:
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=38830

La aspipiración no es la misma, primero porque los de sustitución van en caja cerrada y son secos
y los "sistemas de alto flujo" es caja abierta y filtro engrasado
Otra cosa es que para el snorkel se tenga que usar el de serie o marca sustituta como K&N u otra
cualquiera, pero no es lo mismo, y menos con snorkel, no confundas a la gente por favor.
Estamos hablando de dos cosas totalmente difertes.
Saludos

[jorge163]

en poblacion ya ha subido pero que gozada. No puedo subir la foto porque mi ordenador en el taller.
otra cosa me ha pasado algo un poco raro, alguna vez me arranca mal y se baja el relenti, como si se ahogase.
abri el capo movi cables y latiguillos, por mover algo y no me ha vuelto a pasar. sabeis porque puede ser? algun mal contacto?

[norberto]

Seguramente la Válvula IAC ó sensor IAC (Idle Air Control Valve) que controla el relenti.
La mayoría de las veces se soluciona con una simple limpieza.

[jorge163]

donde esa valvula? no tendras una foto?

[norberto]

mira en el buscador del foro o en youtuve

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... 1lvula+iac

https://www.youtube.com/results?search_ ... ac+jeep+v8